Ducati hat sehr schöne Einzylinder-Motorräder gebaut. Aber der (amerikanische) Markt wollte mehr. In Den Beginne gab es die mittlerweile legendären 750-cm³-L-Twin-„runden Kurbelgehäuseblöcke“. Dies waren erfolgreiche Kreuzungen zwischen einem reinrassigen Rennpferd und einer mürrischen kleinen Prinzessin. Während der Produktion…
In Wezep sahen wir ein seltsames „Ala Verde“. Es war kein Aermacchi, sondern ein Cagiva-Zweitakt-Ala Verde. Die 350er hatten wir bereits erlebt. Im Vergleich zu einem 350-cm³-Zweitakter aus Japan gab es wenig…
Die Originalität unserer Klassiker? Darauf legen wir großen Wert. Schließlich geht es darum, der Vergangenheit Tribut zu zollen. Auch Nostalgie. Und „Wert“. Glücklicherweise können mehr als 95 % unserer klassischen Motorräder auf ihren ursprünglichen Zustand zurückgeführt werden.…
