Kirchenfeste sind oft reizend. Mitglieder einer Gemeinschaft bringen Gegenstände ein und verkaufen sie für einen guten Zweck. Normalerweise tun sie dies zu sehr niedrigen Preisen. Tritt ein solches Phänomen auf, heißt es schnell sein. Ansonsten…
Okay, es ist noch kein Winter, aber der Sommer hat seinen Höhepunkt überschritten. Und das ist die Zeit aufzuhören zu träumen und was zu tun ist. In den letzten Jahren haben wir einen Trend gesehen, dass Käufer von Klassikern den Luxus haben, sich für Bequemlichkeit zu entscheiden.
Wir hatten einen Job bei einem sehr freundlichen Technikbegeisterten und sahen ein Rennmotorrad, dessen Rahmenfarbe auffallend silbern war. Der Lack hatte einen harten, glatten und tiefen Glanz. Es stellte sich heraus, dass unser Gastgeber Bart Verstijnen der Mann war …
Klassische Motorräder und Autos haben auch Bremsen. Und dass sie im Vergleich zu ihren derzeitigen Nachkommen oft eher liebenswert als effektiv sind? Ah: Früher waren es andere Zeiten. Es war weniger beschäftigt. Die Motorräder und Autos waren nicht so schnell. Und die Technologie ist nicht stehen geblieben.
Ein unrestaurierter Jaguar SS wird immer noch sparsam angeboten... Für 3-5 Riesen kann man ein anspruchsvolles Projekt mit viel Schweißarbeit starten. Ein importiertes Beispiel aus einem trockenen US-Bundesstaat beginnt normalerweise bei etwa 8–10 Riesen. Obwohl in diesen seltsamen Zeiten…
Vor Jahren riet mir ein Techniker aus meiner damaligen klassischen Vereinigung, meinen neu gekauften, neu aussehenden Klassiker tektylieren zu lassen. Ich bin dann diesem Rat gefolgt und habe es nie bereut. Die Idee war also, dasselbe in meinem Nachfolgeklassiker zu tun. Ich bin bei einer Firma gelandet, die meinem Volvo 240 eine Dinitrol-Rostschutzbehandlung gegeben hat.
Jeder klassische Liebhaber träumt von Auferstehungsgeschichten. Denn was gibt es Schöneres, als zuzusehen, wie ein Klassiker, der lange Zeit in Vergessenheit geraten war, wieder zum Leben erwacht? Es gibt immer noch viele saubere Schläfer. Vergessene Klassiker, die vor Jahren weggeräumt wurden.…
Als klassischer Autofahrer werde ich regelmäßig freundlich von – oft älteren – Menschen angesprochen, die verträumt alles wissen wollen. Darunter sind oft Ex-Motorradfahrer mit schönen Erinnerungen. Was ich aber oft höre, ist: „Das scheint fantastisch, aber ich…“
Nachdem ich Anfang März in Deutschland einen Chevrolet 150 beworben hatte, erhielt ich eine besondere Resonanz. Ob ich an einem Chevrolet Bel Air von 1956 interessiert war. Ein Auto, das ursprünglich 1957 in den Niederlanden vom ersten Besitzer ausgeliefert wurde, rostfrei…
Früher war jeder Autofahrer ein halber Mechaniker. Heutzutage gibt es eine ganze Reihe klassischer Enthusiasten, die aufrichtige Enthusiasten sind, aber eigentlich keine Ahnung haben, was sich unter der Haube abspielt. Natürlich wissen wir alles. Aber vielleicht gibt es jemanden für ...
Ein Oldtimer als Firmenwagen. Es geht darum, das Nützliche mit dem Angenehmen zu verbinden. Unternehmer sind daher durchaus dazu bereit, solange sie nicht das Gefühl haben, dass ihre Identität aus einer kürzlich erfolgten teuren…
Sie waren einst äußerst beliebt. Und sie standen überall zum Verkauf. Zu recht seriösen Preisen bis hin zu sehr günstigen Preisen. Und das war damals, als China noch nicht einmal erfunden war. Viele mutige Menschen versammelten sich…
„Autos mit Arbeit“ oder ernsthafte Restaurierungsarbeiten erfreuen sich schon lange nur noch sehr begrenzter Beliebtheit. Das liegt natürlich daran, dass die Restaurierung eines Klassikers hier in Westeuropa fast unerschwinglich geworden ist. Und die Generation von…
Inhaber frei oder nicht. Die Citroën Der BX 14 verbraucht so viel wie ein Hybrid, wiegt so gut wie nichts und ist vorbildlich zuverlässig. Und Hydraulik ist schöner als ein Haufen Batterien. Das Citroën BX, die 1400-cm³-Version Die Motorhaube eines solchen BX…
Es ist so, dass sie in eine tödliche Wiederholungsserie verfallen. Und dass ich Mike Brewer für einen Idioten halte. Aber dank Wheeler Dealers wurde ich auf die Existenz von Clecos und Schweißmagneten aufmerksam gemacht. Werkzeuge machen Spaß. Basteln Sie auch selbst. Wann…
Erholung: Das war eine BX-Werbung: BX, er mag die Garage nicht. Übrigens wurden viele dumme Witze darüber gemacht. Die Citroën CX ist eine andere Geschichte. Er liebt Garagen, ein CX rühmt sich des Guten und…
Also. Da der Wind an der Spitze eines 2CV weht, müssen Sie jetzt etwas mehr Reisezeit einplanen. Ein solcher 2CV hat seine Grenzen. Aber Volkswagen stellte Käfer, Porsche 911, luftgekühlte Tatra-V8-Motoren und … her.
Benzinmotoren sind – anders als Dieselmotoren – auf „äußere Funken“ angewiesen. Diese Funken müssen von den Zündkerzen kommen. Andernfalls entzündet sich das Benzin-Luft-Gemisch nicht. In diesem Zusammenhang erbringen Zündkerzen Spitzenleistungen. Wenn der Motor hoch ist...
Und dann reden wir nicht über „Kunststoff ist fantastisch“, wie das ABS von Mehari und so weiter. Aber über robusteres Zeug. Glasfaserverstärkter Polyester galt einst als „der neue Stahl“. Glasfaserverstärkter Polyester ist ein Verbundwerkstoff bestehend aus einer Kunststoffharzmatrix,…
Viele Leute kennen das Citroën 2CV. Und dieser „Lebenslauf“: Ist das nicht ein Hinweis auf Vermögenswerte? Ein Cheval ist ein Pferd. Zwei Pferde sind Deux Chevaux. Und waren diese hässlichen Enten nicht zwei Steuerpferdestärken? Das Hin und Her…