Alpine V6. Glatter Junge mit gutem Herzen
Es gab schöne Sportwagen an der Küste und in den 6er Jahren, aber wer hat sie noch alle im Sinn? Der Alpine VXNUMX, auch bekannt als GTA, scheint etwas vergessen zu sein und wird seinen Qualitäten nicht gerecht. Abgesehen von dem einzigartigen Design und dem messerscharfen, manchmal etwas ungezogenen Fahrcharakter wird es auch rational als interessante Wahl angesehen.
Text & Fotografie: Aart van der Haagen, Archiv
Technischer Support: Erwin van Dijk (Sweet Racing)
Die Marke Alpine hat sich in den letzten Jahren wiederbelebt. Eine Situation, die direkt auf die Reinkarnation des A110 zurückzuführen ist. Seit mehr als zwei Jahrzehnten führt jedoch die Sportwagenabteilung von Renault, einmal unabhängig eingerichtet, sank eine ruhende Existenz und damit das Interesse immer weiter. Nach dem zwischen 1991 und 1995 produzierten A610 passierte überhaupt nichts mehr. Und der Glanz der einst berühmten Marke begann zu verblassen. Obwohl die echten Klassiker, insbesondere der ursprüngliche A110, an Wert gewonnen haben. Das zog den späteren A310 und die GTA-Generation etwas an. In begrenztem Umfang scheint der Markt für letztere Serien in den letzten Jahren sogar eingebrochen zu sein. Mit anderen Worten, die Preise sinken etwas, was diese Sportwagen für Investoren weniger interessant, für Enthusiasten jedoch unwiderstehlich macht. Der Alpine V6 GT und der V6 Turbo sind gut.
Die Kosten sind nicht schlecht
Über die Qualitätsstandards der französischen Automobilhersteller ist viel zu sagen. Aber der Alpine V6 kann den Vorurteilen entkommen und ist weit überdurchschnittlich. Der Polyesterkörper bleibt auch nach Jahrzehnten bemerkenswert glatt (vorausgesetzt, er ist unbeschädigt). Was Sie bei Plastikautos anders sehen. Rost tritt nur unter der Haut auf, hauptsächlich auf den inneren Schwellern.
Diese Sportwagen teilen viel Technologie mit den Hausgarten- und Küchen-Renaults und in jenen Jahren war alles ziemlich robust. Alles in allem führt dies zu einer relativ kurzen Liste von Schwachstellen. Neben der Tatsache, dass die Wartungs- und Reparaturkosten für ein solches exklusives Modell relativ einfach sind. Ja, Sie müssen diesen Artikel großzügiger budgetieren als bei Volumenautos, aber er erreicht wirklich kein Porsche-Niveau.
Fahreigenschaften
Mit einem Alpine V6 kaufen Sie einen Gran Turismo in Optima Forma. Geeignet für lange Strecken, dank bequemer Sitze, akzeptablem Geräuschpegel und - dank der Aerodynamik - recht günstigem Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie das Coupé an seinem Kratzer nehmen, stellt sich heraus, dass es gerne herumspielt. Mit der Gefahr eines starken Ausbruchs beim Überschreiten seiner Grenzen. In solchen Momenten kann sich der Turbo-Lag der stärksten Versionen besonders im Regen rächen. Tipp: Befolgen Sie ein fahrerisches Training mit einem solchen Auto. Dann bietet er viel überschaubaren Spaß. Machen Sie etwas anderes, machen Sie etwas vom berühmten Sportwagenspezialisten aus Dieppe, gut durchdacht und gut.
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Tolles Auto! Ich habe einen gehabt; 1.000 km an einem Tag: kein Problem, tolles Auto. Nicht zu viel Leistung für heutige Verhältnisse, aber das Auto fährt majestätisch. Und steuert gestochen scharf.