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Klassiker als Geschäftsmodell

Klassiker als Geschäftsmodell. Funktioniert das?
Nur mit einer Kristallkugel wissen Sie, was es jemals wert sein wird

Klassiker als Geschäftsmodell. Funktioniert das?

Gestern bin ich mitten in ein Programm zum Sparen geraten. Was war klar: Sie sollten das Interesse nicht haben. Was auch klar war: Es wurde komplett in Klassiker und Vintage-Uhren investiert. Es stellt sich also die Frage: Klassiker als Ertragsmodell. Funktioniert das?


Die Leidenschaft als Anlageprozess?

Natuurlijk waren er de voorbeelden. Horloges die in een paar jaar driemaal meer waard waren geworden. Een Karmann waar ik van meende te zien dat de passing van de kofferbakdeksel beter had gekund die ook enorm in waarde was gestegen. Een Alfa Spider ‘Coda tronca’…

Es ist natürlich niemals falsch, in Dinge zu investieren, die nicht mehr gemacht werden. Auch wenn es nur aus historischer Sicht und aus Leidenschaft ist. Der Umgang mit Klassikern als kalte Investitionsmittel ist jedoch ein Spiel mit vielen Hürden. Erstens erfordert dies natürlich ein solides Markt- und Produktwissen. Und ein Gefühl für den Markt. Eine Kristallkugel kann auch helfen, genau wie eine Portion Glück.

Natürlich haben wir gesehen, wie die Preise für Klassiker in den letzten Jahren stark gestiegen sind. Das war so, weil die wirklich klugen Leute sahen, dass Investitionsereignisse lange vor dem Auftreten von Meldungen über die nationale Trauerröhre kamen. Die wahren Investoren waren und sind normalerweise Männer, die viel Geld übrig haben und nach noch mehr Geld hungern. Sie zahlen normalerweise nur diese lächerlichen Beträge für extrem seltene Autos in Top-Zustand. Natürlich können Sie auch ein paar Millionen Euro für das Wrack eines Bugatti ziehen, der sich seit 60 Jahren in einem verlassenen Schuppen befindet.

In der realen Welt, in der Frau Patricia Paay nur eine lebendige ältere Dame ist und ein Auto, das sich seit weniger als zwanzig Jahren in einem undichten Schuppen befunden hat, als unvernünftig betrachtet wird, handelt es sich nicht um die größte Seltenheit oder die ultimative Perfektion.

Der Punkt ist, dass es eine sehr große Auswahl an guten, schönen und unterhaltsamen Klassikern gibt, für die keine Millionen ausgegeben werden müssen. Und in dieser Welt sind die Niederlande offenbar - wie unser Premierminister es nennen würde -: "Ein sehr cooles Land!"

Dass die Stimme unseres Premierministers weit weg ist, ist bewiesen. Nicht nur, weil so viele Menschen hierher kommen, in der Hoffnung, dort ein besseres Leben zu finden, sondern auch von uns zwei, die heute bekannte Händler von Oldtimern und Motorrädern sind. Einer ist ein Pole. Der andere ist ein Slowake. Die beiden kaufen hier und verkaufen in ihren jeweiligen Heimatländern. Und davon leben sie gut.

Einen Klassiker zu kaufen und zu besitzen ist in der Regel eine erschwingliche Party. Und für einen guten Kauf müssen Sie während der normalen Wartung und Verwendung nicht oder kaum schreiben. Vielleicht wird es in einigen Jahren einen deutlich höheren Verkaufspreis geben als beim Kauf. Dann wird der Neukauf aber auch teurer ...

Treffen Sie also eine ruhige Wahl aus der breiten Palette an Klassikern. Und erkennen Sie, dass "der Gewinn" darin besteht, diesen Klassiker zu schätzen und zu fahren.

Der Frühling kommt Also nochmal genießen!

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