AMK-Leser Rob hat einen Peugeot 301 von 1930 oder so. Das Auto ist in der Tat völlig "neu", einschließlich einer überarbeiteten Magnetzündung, einer neuen Verteilerkappe, einem neuen Kabel, ungestörten Zündkerzenkappen und frischen Zündkerzen
Und geh? Ho aber.
Anscheinend erzeugt der Magnet im Startermotortempo nicht genügend Funken.
Hat jemand eine Idee?
hallo
Wenn der Magnet bei manueller Drehung einen guten Funken erzeugt, ist der Magnet im Allgemeinen in Ordnung.
Ein anderes Problem, das auftreten kann, besteht darin, dass die Kompression zwischen den Zündkerzenelektroden zunimmt und die Spannung der Spule hoch genug sein muss, um einen Funken zwischen den Elektroden zu verursachen.
Wenn die Spule nicht vollständig in Ordnung ist, springt ein Funke in die Spule oder auf die Masse im Magnetgehäuse.
Denn die Spannung folgt immer dem Weg des geringsten Widerstands.
Um dies zu überprüfen, können Sie sehen, ob Sie beim Starten einen Funken um 8a10mm aus dem Zylinder ziehen können.
Entfernen Sie die Zündkerzen aus den Zylindern, schließen Sie die Kabel an und prüfen Sie, ob Sie den Funken zur Masse ziehen können.
Die Kabel sind miteinander verbunden, um zu verhindern, dass der Magnet seine Spannung verliert.
Ist der Funken zu schwach, muss die Zündspule aufgewickelt werden.
Grüße
Bart Kamp