Das ist der Handelsname dieser erfolgreichen Kreation. Ein Sportcoupé mit einem auffälligen Design, das Sie ein bisschen leise macht, wenn Sie wissen, dass es seit Jahren im Freien einsam ist.
Von: Dirk de Jong
Vernachlässigt und verloren und man hat nicht das Gefühl, dass ich es haben muss. Der Glanz und die Kraft sind weg. Das bisher funkelnde Erscheinungsbild ist nicht mehr attraktiv. Er wird vom Regen gewaschen. Oder findet der Besitzer die verwitterte Farbe attraktiv?
Warum wird diese 1984 produzierte Matra Murena 2,2 S als intimes Coupé bezeichnet? Ein Blick auf die 'Kabine' zeigt, dass drei Sitze nebeneinander angeordnet sind. In diesem Zustand hat die Matra mehr Intimität als… Temperament. Aber lassen Sie uns nicht zu schnell urteilen, es könnte sein, dass wir in ein paar Jahren auf seine Steuerfreiheit warten müssen.
Als kleiner Junge, Jugendlicher, Teenager, wie auch immer Sie es nennen möchten, können Sie im Vorgänger des Murena oder des Bagheera mehrmals fahren.
Dieser Typ war sehr vorsichtig damit, vielleicht von seinen ersten Gehältern mit einem Menink an der Seite bezahlt?
Keine Ahnung, aber trotzdem ... was für ein Ereignis das war!
Ich bin kein Teenager mehr, sondern ein Mittelalter, und wenn ich den Namen Matra oder Murena höre, gehen meine Gedanken immer zurück zu dieser Bagheera.
Unser Nachbar auf dem Campingplatz hatte einen echten Karren und dieser Bagheera hielt ihn mühelos aufrecht, auch in den echten Kurven! (Er hätte es sorgfältig aufgewärmt)
Leider bin ich noch nie auf einen solchen Bagheera gestoßen, geschweige denn in der Lage, ihn selbst zu steuern oder zumindest wieder einen zu fahren ……
Schöne Träume
Erholung, das besagte 1994 muss natürlich 1984 sein, wenn Sie Ihr Ei mitten in der Nacht verlieren wollen.
Genießen Sie immer wieder diese schönen Motorradgeschichten aus der Feder von Dolf Peters.
Ich bin ein Auto und kein Motorradfahrer, aber ich habe darüber nachgedacht, mich einmal anzumelden.
Und dann bekommst du das.
Eine Geschichte über eine 1994 produzierte Matra.
Das muss ein Espace sein, denn die Produktion der Murena wurde bereits Mitte 1983 eingestellt.
Das Foto zeigt tatsächlich eine Murena, eine 2.2 S noch laut Autor.
Sofern die Site-Röcke und der Spoiler nicht entfernt wurden (sehr unwahrscheinlich), ist dies ein normaler 2.2.
Sie sehen, dass "S" beim Importieren von Murenas mehr phantasiert.
Darüber hinaus fand der Schriftsteller das Auto vernachlässigt und nicht mehr attraktiv.
Und fragte sich, ob der Eigentümer verwitterte Farbe attraktiv findet und vielleicht auf Steuerfreiheit wartet.
Warum dann? Die Felgen und das Auto sind sauber, dürfen nicht übermäßig leuchten, werden aber sicherlich nicht vernachlässigt oder verwittert.
In der Tat ist das Auto versichert und wird wahrscheinlich benutzt.
Und ich habe Neuigkeiten für den Schriftsteller: Steuerfreiheit, wie er sie nennt, gibt es seit mehreren Jahren nicht mehr.
Was für ein kleiner Artikel, die Abonnementbestrebungen werden vorerst wieder in den Kühlschrank gestellt.
Sie sind ziemlich gut über die Marke Matra informiert, obwohl diese Murena eine erste Registrierungsnummer aus dem Jahr 1984 hat, wurde sie möglicherweise 1983 hergestellt!
Sie kennen die Steuervorschriften nicht genau, da Autos ab 40 Jahren immer noch Steuerfreiheit genießen (wir haben einige in dieser Kategorie und fahren sie regelmäßig). Diese Murena muss noch 4 Jahre warten, aber dann ist sie auch steuerfrei !! Das sollte mit dem Plastikwagen funktionieren.
Als Autoenthusiast (vor allem Klassiker) haben wir seit Jahren ein Abonnement für AMK und sind damit zufrieden. Vielleicht sollten Sie bei Tageslicht darüber nachdenken!
Ah Cornelius, für diese wenigen Euro pro Monat für ein Abonnement lassen Sie Ihre Bestrebungen nicht los? Zumindest nicht. Und nein, ich habe keine Anteile an der AMK.
Fantastisches Auto verdient natürlich besser als dieses… ..