Die Schöne und das Biest: René Bohnen hat den Mazda MX-5 extremen Belastungen ausgesetzt
"Am Rande"
"Wenn Sie gerne Auto fahren, müssen Sie sich in einen Mazda MX-5 verlieben", sagt René Bohnen, und der durchschlagende Erfolg des Modells unterstreicht dies auch. In jedem Fall hat er das Recht zu sprechen, nachdem "The Beast" "Beauty" restauriert und von Amsterdam nach Singapur gefahren hat, aber es sind nur Erinnerungen.
Text: Aart van der Haagen • Fotografie: Aart van der Haagen, René Bohnen
Okay, Bohnen kehrt dem Bestseller unter den Roadstern keineswegs den Rücken zu, denn heutzutage bewegt er sich im Typ NC und Insider wissen, dass es die vorletzte Generation ist. „Aufgrund eines Jobwechsels reise ich alle zwei Wochen drei Tage von Eindhoven nach Middelburg, und das wollte ich meinem restaurierten Mazda MX-5 NA nicht antun. Deshalb habe ich es im Jan Scholten Team gegen einen neueren Typ ausgetauscht. “
Der Spezialist aus Almelo Mazda MX-5 wusste, was er bekam, weil hier zuvor ein unterprivilegiertes Projekt gespeichert wurde. "Ich habe meine schwarze NA dort im Juni in 2018 als Fixer in einem bedauerlichen Zustand gekauft", sagte Bohnen. "Wäre es nicht eine kanadische Limited Edition gewesen, eine begehrenswerte schwarze Version mit hellbrauner Lederausstattung, hätten wir nicht mit der Restaurierung begonnen."
Fürchterlich schlimm
René Bohnen lernte den Mazda MX-5 zu schätzen, als er sich manchmal die dunkelgrüne Limited Edition von seinem Bruder Jules auslieh und dies während der gemeinsamen Reise in 2007.
„Mit‚ The Beast 'sind wir die Cabrio Challenge von Amsterdam nach Singapur gefahren. Abgesehen von einem platten Reifen war an diesem Mazda in 18.600-Kilometern trotz einer sehr bescheidenen technischen Vorbereitung nichts auszusetzen. “
Für René Bohnen hatte sich der Mazda MX-5 die Sporen verdient. „Im Juni 2017 trank ich Kaffee bei 't Jan Scholten Team und dort sprachen wir über eine Mazda MX-5 NA Limited Edition, die aus Kanada stammt und in Schwarz mit hellbraunem Leder hergestellt wurde. In Bezug auf die Beförderung ein elend armes Exemplar, obwohl es gerettet werden konnte. Wir hatten den Plan, für mich eine Restaurierung durchführen zu lassen. "
Der Blechbauer ließ sich von den schrecklichen Szenen, die er bei den bekannten Schwächen des Mazda MX-5 erlebte, nicht abschrecken: sowohl die Schweller als auch die Außen- und Innenscheiben auf allen Seiten. Das Auto erhielt auch eine Überholung der Light Engine, ein erfrischtes Interieur, ein neues Verdeck und Hella H4-Scheinwerfer mit mehr Lichtleistung.
Nach unserem Abenteuer in der Wüste Gobi wusste ich, wie wichtig das ist, denn wir haben mit den Original-Lampen des Mazda MX-5 keinen Riss gesehen. Bevorzugen Sie eine NC? "Äh ... du solltest mich nicht danach fragen."
