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Mercedes-Benz 240D (1975). Liebe zum "Stern".

Mercedes-Benz 240D (1975)

Verliebt in ein Auto? Das macht doch keinen Sinn, oder? Sie können diese seltsame Spannung, sich in ein klassisches Auto zu verlieben, nicht spüren, oder? Freunde und Bekannte von Bote van der Schaaf wunderten sich viel öfter darüber. Zuvor besaßen zwei Mercedes-Benz Typ 180 (Melone), die später - nach dem Verkauf - bedauerten. Dieses Gefühl will er in seinem Oldtimer-Hobby nicht mehr erleben. Er weiß es jetzt besser. Nach dem Kauf dieses Mercedes-Benz 240D kam das Gefühl des Stolzes… und der Liebe wieder. 

Von: Dirk de Jong


Bote: „Mein Mercedes ist immer fahrbereit, lagert aber aufgrund des Virus-Elends schon seit einiger Zeit. Und von den sehr angenehmen Fahrten mit dem Fryske Classic Club ist keine Rede mehr. Die Anzahl der im letzten Jahr gefahrenen Kilometer überschreitet 300 nicht. " Für Bote also ein großer Verlust, nicht mit gleichgesinnten Enthusiasten mit einer Vielzahl von Autos ab 25 Jahren im Club auszugehen. 

Geschichte 

Neuwertig wurde das Auto in Frankreich gefahren und kam 2009 in unser Land, wobei den Daten zufolge nur 146.000 km gefahren wurden. Angesichts des Zustands des Autos wird dies zweifellos richtig sein. Der W115 Mercedes-Benz 240 Diesel wurde wegen seiner Wirtschaftlichkeit auch als "Fahrgeldbox" bezeichnet. Die Vorteile von Sicherheit, perfekter Technologie und Zuverlässigkeit bleiben bestehen. 

Die Fotos zeigen einen perfekten Zustand von innen und außen. Ganz besonders ist, dass der französische Besitzer eine DVD machen ließ, auf der jedes Detail des Autos beachtet wird. Bote würde gerne in die Vergangenheit reisen, als das Auto neu geliefert wurde. Das ist natürlich nicht möglich, aber er kann das Gefühl einer vergangenen Ära spüren, wenn er hinter dem Lenkrad sitzt.

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9 Kommentare

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  1. Ein riesiges Kreuzfahrtschiff ist in den gleichen Städten sehr willkommen. Die Partikel dieses Rohöldiesels sind mehr als alle alten Mercedes-Autos an einem Tag in ihrem gesamten Leben abgeben können.
    Auch wenn sie nicht segeln, geht das weiter!
    Aber ja, daraus kann man nichts gewinnen ……………………

  2. Wir haben das gleiche zu Hause, aber in 200D-Version. Es war das erste neue Auto meines Vaters … nach einem Familienstreit mit einem Onkel, der englische Autos (British Leyland) verkaufte … mit dem wir viele Probleme hatten. Bei uns war der Motor sehr schnell zur Überholung fällig..vielleicht weil ich als 18-Jähriger etwas zu schnell auf der Autobahn fahren wollte. Die Reisegeschwindigkeit war vorher 100 bis 110…. Der überholte Motor ist noch in Ordnung. Leider steht das Auto schon seit geraumer Zeit. Mein Vater fährt nicht mehr viel und sein tägliches Auto ist ein Automatikauto. Das Nummernschild wurde diese Woche zurückgegeben, weil die Inspektion einige Probleme bereiten würde und das Auto immer noch unter Stoff bleibt. Abschied nehmen ist immer etwas. Schwierig. Ein Auto, mit dem man in der Familie aufwächst, trägt so viele Erinnerungen mit sich… . Einer ist, dass ich nach der Trennung von meinem ersten Schatz in einen Baum gerannt bin ... vor (Schlamm auf der Straße). Ich werde diesen Anblick dieses Scheinwerfers nie vergessen, der auf die Baumkrone gerichtet war. Dann ging ich leise zu Fuß nach Hause… Am Morgen musste ich erzählen, was passiert war!

  3. Frag deinen
    Leider ist dieses Auto in den Städten nicht mehr erlaubt?
    Ich komme aus Flandern und plane mit in Holland zu touren
    einem alfa 105 Jahr 1970.
    Gibt es spezielle Anforderungen, um dies zu tun?

  4. Leider ist dieses Auto in den Städten nicht mehr erlaubt?
    Ich komme aus Flandern und plane mit in Holland zu touren
    einem alfa 105 Jahr 1970.
    Gibt es spezielle Anforderungen, um dies zu tun?

  5. In den späten 70er Jahren war mein Vater Art Director bei einer Werbeagentur, die Mercedes-Benz als Kunden hatte. Die Mission von Mercedes war klar: Erstellen Sie eine Kampagne, die unverwechselbar ist. Aber zuerst mussten mein Vater und sein Texter das 'Mercedes-Gefühl' kennenlernen. So bekamen sie alle Modelle, die Mercedes damals herstellte, von 200D bis 450SEL, eine Menge Sportcabrio und alles dazwischen für eine Woche. Eine Woche in jedem Modell. Mein Vater und sein Kollege bemerkten in dieser Zeit, dass wirklich nur eines ständig vorhanden war: der Stern. Also ließ man einen Mercedes aus England kommen, einen mit dem Lenkrad auf der falschen Seite, und setzte eine Kamera auf den Fahrersitz. Mit dem Stern deutlich sichtbar, und dann eine Weile fahren. Das war in der Tat der Werbespot. Es war ein großer Erfolg.

  6. Mein erstes auch ein 180 D dann das 190 D dann das 200 D dann das 115 D.
    Ein tolles Auto, mein 1974 kaufte fast neu und fuhr 14 Jahre lang, dann kaufte ein neuer 123er fuhr es auch 14 Jahre lang.
    Was für eine großartige Marke, jetzt, wo ich ein R 209 bin, eine großartige Geschichte für diesen wahren Enthusiasten.
    Ich wünsche diesem Mann mit dem Mercedes aus einer vergangenen Zeit viele gute Kilometer.

  7. Leider ist dieses Auto in den Städten nicht mehr erlaubt, in einem Bowlerhutmodell hat mehr Atmosphäre, insbesondere ein 6-Zylinder mehr Charisma als ein 240er Modell

  8. Leider ist dieses Auto in den Städten in einem Bowlerhut-Modell nicht mehr erlaubt, es hat mehr Atmosphäre, vor allem ein 6-Zylinder mehr Aussehen

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