Mercedes-Benz S-Klasse W116 (1972-1980)

Auto Motor Klassiek » Berichte » Mercedes-Benz S-Klasse W116 (1972-1980)

Die Mercedes-Benz S-Klasse W116 war ein hochwertiges Prestige-Handy

Er war das Privileg von Top-Industriellen und anderen Menschen, die in den 116er Jahren wichtige Positionen innehatten. Heute schafft die Mercedes-Benz S-Klasse WXNUMX keine solche Distanz mehr und mehr Menschen können die Exklusivität vergangener Zeiten genießen. Das Prestige-Handy aus Stuttgart braucht im Gegenzug etwas Sorgfalt, wenn er seine Gnade nicht verlieren will. 

Text & Fotografie: Aart van der Haagen, Archiv
Technischer Support: Eric Breed (Schagen)

Der überwältigende Charme des Oldtimer-Fahrens wird uns alle ansprechen. Aber bedeutet das automatisch, auf Zuverlässigkeit, Sicherheit, Fahrkomfort und Leistung zu verzichten? Wenn es sich um die Mercedes-Benz S-Klasse W116 aus den Jahren 1972-1980 handelt, ist dies sicherlich nicht der Fall. Zu dieser Zeit war es der Höhepunkt dessen, was man sich mit einem gut gefüllten Geldbeutel an fast allen Fronten leisten konnte. Das Auto ist jetzt viel weniger im Rückstand als die meisten seiner Zeitgenossen. Und doch hat es diesen klassischen Look und Erfahrung. 

Kein Wunder, dass ordentliche, ehrliche Mercedes-Benz S-Klasse W116 heute für beachtliche Mengen verkauft werden. Damit steigen sie allmählich über das Niveau eines schönen Hobbyautos und viele werden es bereuen. Auf der anderen Seite retten sie Menschen, die von Grund auf sparen müssen, um Wartungsarbeiten durchführen zu lassen, die ihre Schultern finanziell stark belasten. Sie wollen doch keinen so schönen unbeschwerten Spaß an der Limousine haben?

Fahren

Für ein Auto, das vor fast einem halben Jahrhundert auf den Markt kam, fährt dieses ehemalige Flaggschiff von Mercedes-Benz immer noch sehr leise, stabil und komfortabel. Wenn Sie von einer luxuriösen britischen Limousine oder einem amerikanischen Kreuzer wechseln, müssen Sie sich an den robusten Service und die typischen Sitze gewöhnen. Bei der Landung sind diese - um es ganz klar auszudrücken - ein bisschen wie ein Feldbett. Sie können jedoch stundenlang durchhalten, und der Rest des Fahrerlebnisses gibt Müdigkeit kaum eine Chance. 

In der Zwischenzeit herrscht ein kontinuierliches Gefühl absoluter Überlegenheit und bedingungsloser Qualität. Dies spiegelt sich auch in der Zuverlässigkeit wider. Beachten Sie jedoch, dass einige Reparaturen in die Papiere gelangen können. Dies liegt an bestimmten schwer zu beschaffenden Komponenten und den damit verbundenen Preisschildern. 

Leider wird Mercedes-Benz Classic mit der Mercedes-Benz S-Klasse W116 seinem Ruf für eine gute Teileversorgung nicht gerecht und das testet manchmal stolze Besitzer eines solchen Automobils sowohl hinsichtlich Kosten als auch Geduld. Man kann jedoch mit Recht sagen, dass die meisten Kollegen aus diesen Jahren in diesem Bereich sicherlich nicht besser abschneiden. Darüber hinaus ist es weniger wahrscheinlich, dass die Technologie einer solchen S-Klasse aufgibt. In jeder Hinsicht eine Top-Liga. 

Auch interessant zu lesen:
- Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina. EINZIGARTIG!
- Also die Mercedes SL-Klasse
- Die Mercedes-Benz T-Linie
- Mercedes Benz C123. Ein schönes Coupé.
- König Bhumibol von Thailand-Fanatiker von Mercedes-Benz

Mercedes-Benz S-Klasse W116
Mercedes-Benz S-Klasse W116
Mercedes-Benz S-Klasse W116
Mercedes-Benz S-Klasse W116
Armaturenbrett des 450 SEL 6.9 mit Walnussholz und optionaler Klimaregelung
Am Anfang gab es sogar Versionen mit dem automatischen Wahlschalter an der Lenksäule
Die amerikanischen Stoßstangen und Scheinwerfer sind nicht sehr beliebt
SEL-Versionen sind leicht zu erkennen; Einige finden die Beziehungen etwas verloren

REGISTRIEREN SIE SICH KOSTENLOS UND WIR SCHICKEN IHNEN TÄGLICH UNSEREN NEWSLETTER MIT DEN NEUESTEN GESCHICHTEN ÜBER KLASSISCHE AUTOS UND MOTORRÄDER

Wählen Sie ggf. weitere Newsletter aus

Wir senden Ihnen keinen Spam! Weitere Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Wenn Ihnen der Artikel gefällt, teilen Sie ihn bitte...

Eine Reaktion

  1. Mein Nachbar aus Murwijk war zusammen um die Ecke eingezogen und hatte eine solche „Merc-Limo“. Was für eine Kutsche im Vergleich zum VW Ponton, den mein Vater damals fuhr.
    Sehr scharf ist meine Erinnerung an die Fahrt mit dem W116 durch Den Haag mit Totos „Afrika“ aus der beeindruckenden Stereoanlage.

    Dieser "Amerikaner"? Nicht täuschen lassen.

Schreiben sie ein Kommentar

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert * *

Die maximale Upload-Dateigröße: 8 MB. du kannst hochladen: Image. Im Kommentartext eingefügte Links zu YouTube, Facebook, Twitter und anderen Diensten werden automatisch eingebettet. Dateien hier ablegen