Mercedes-Benz Universal

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Mercedes-Benz-Universal
Mercedes-Benz 230S, einer von 36 jemals gebauten
Völlig vergessen und von vielen – auch von „Kennern“ der Marke, die so etwas oft als „Eigenbau“ sehen – der Mercedes-Benz Universal auf Basis der 190er und 190D „Heckflosse“. Eine Kreation, die dem Kopf des belgischen Karosseriebauers Jos Vermeersch entsprang.

Dies tat er erneut im Auftrag des belgischen Mercedes-Benz-Importeurs IMA BV. Sie hatten bereits zuvor einen Benz zum Kombi umgebaut. Basierend auf dem 180 und 180D „Ponton“. Zwischen 1958 und 1961 wiederholten sie den Trick etwa 125 Mal. Auf Basis des 190 wird ein Prototyp gebaut, der wie schon beim 180 „Ponton“ zu Mercedes-Benz nach Stuttgart geschickt wird, um gemeinsam mit dem Hersteller das endgültige Modell zu entwickeln. In der ersten Januarwoche 1965 wurde grünes Licht gegeben; Am 20. Januar desselben Jahres wurde der Universal auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt. Ein Jahr später wurde der Universal auf Basis des 230S-Sechszylinders vorgestellt. Für einen Massenhersteller kann man dieses Modell nicht als großen Erfolg bezeichnen, wohl aber für einen relativ kleinen Karosseriebauer. Insgesamt wurden 2.754 Exemplare gebaut, von denen nur 36 auf dem 230S basierten. Es sollte Jahre dauern, bis Mercedes-Benz selbst mit einem Kombi auf den Markt kam. Und das war ein voller Erfolg! Wir sind gespannt, ob es in den Niederlanden einen Original-Universal gibt.

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