Zwölf Zylinder sind für Exoten. Aber V8-Motoren sind der Standard, wenn es um Groot & Sterk geht. Mercdes-Benz ist natürlich berühmt geworden für die unzerstörbaren und traktor langsamen 200D-Modelle. Aber das waren Taxis und Autos für die bessere Art von Vertretern. Mercedes zeigte seine Muskeln mit dem Mercedes-Benz V8.
Mercedes-Benz 350 SL (C)
Die Produktion des Mercedes-Benz V8 begann im April 1971 mit dem 350 SL und 350 SLC mit einem 3.5-Liter-V8 (M116), einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung (Bosch D-Jetronic) und einem manuellen 4-Gang- oder 3-Gang-Automatikgetriebe als Möglichkeit. Der Motor leistete ca. 200 PS (bei 5800 U / min) und ein Drehmoment von 286 Nm (bei 4000 U / min). Die SL-Modelle wurden mit einem Leinendach geliefert und optional war ein abnehmbares Stahl-Hardtop erhältlich. Es gab Platz für zwei Erwachsene und zwei Kinder (2 + 2). Das SLC-Modell mit geschlossenem Körper war insgesamt 36 cm länger und hatte daher vier Sitze in voller Größe.
Mercedes-Benz 450 SL (C)
Für den US-Markt waren die Abgasnormen strenger, und es wurden verschiedene Maßnahmen ergriffen, um diese Anforderungen zu erfüllen. Dies führte jedoch zu einer geringeren Leistung von 195 PS (bei 5500 U / min) und einem geringeren Drehmoment von 275 Nm (bei 4000 U / min). Um dies auszugleichen, wurde bereits ein 4.5-Liter-Mercedes-Benz V8 (M117) für den amerikanischen Markt entwickelt. Es lieferte 190 PS bei 5000 U / min und 360 Nm bei 3250 U / min. Die ersten W107-Modelle, die mit diesem Motor geliefert wurden, hatten ein Typenschild 350 SL (C) 4.5, aber ab November 1972 wurde der offizielle Name 450 SL (und 450 SLC).
Viel Drehmoment
Aufgrund des hohen Drehmoments des Motors war er serienmäßig mit einem Automatikgetriebe ausgestattet und ein Schaltgetriebe war nicht verfügbar. In Europa wurde der 450 SL (C) erst 1973 eingeführt und der Mercedes-Benz V8 leistete hier 225 PS (5000 U / min) und 378 Nm (3000 U / min).
Also der 560'er
Ein 4,5 Liter V8? Das war viel hier in Europa. Aber in Amerika beeindrucken? Dort war ein solcher SL mit einem 4,5-Liter-V8 nur mäßig motorisiert. Deshalb stellte Mercedes 1985 den 560 SL vor. Der 5,6-Liter-Mercedes-Benz V8-Motor in diesem über Benz leistete 227 PS (4750 U / min) und 366 Nm (bei 4000 U / min). Dieses 560-Modell war nur auf dem amerikanischen, australischen und japanischen Markt erhältlich. Die Kopien, auf die Sie hier stoßen, werden in Flandern als "Einwanderer" bezeichnet.
Wartung ist Wartung
Als Mercedes 1970 den "kleinen" 3,5-Liter-V8 einführte, wurde er als technologischer Durchbruch im Design von Automotoren gefeiert. Das gleiche Grunddesign wurde bis Anfang der neunziger Jahre hergestellt. Der Motor selbst hat sich als sehr robust erwiesen und kann bei ordnungsgemäßer Wartung 90 D km laufen. Die Zeit hat jedoch gezeigt, dass diese Motoren eine „Achillesferse“ haben, die zu schweren mechanischen Infarkten führen kann.
Das Problem bei diesen Motoren liegt offenbar in der Sprödigkeit der Nockenwellenkettenführung, die offenbar mit der thermischen Belastung nicht gut zurechtkommt. Wenn Stücke abbrechen, könnte dies der Beginn eines dramatischen Endes sein. Wir haben die Geschichte eines Mechanikers gehört. Und wir fragen uns, ob es Leser gibt, die Erfahrung damit haben?
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Diese "geschmolzenen" Rücklichter, was ist die Geschichte dahinter?
Weil das absichtlich gemacht wurde oder so? (erinnert mich vage)
Das wird noch gesucht. Die Rippung war leicht, um eine Kontamination / schlechte Sicht zu vermeiden
Orange Kunststoffkettenführungen sind immer noch die ersten und müssen tatsächlich ersetzt werden. Rund 300.000 ersetzen die gesamte Kette, die leicht durch eine gute Werkstatt gezogen werden kann, so dass nur die Ventildeckel entfernt werden müssen.
Und während Sie dort sind, ist ein weiteres mögliches Manko dieser Motoren die Vibration der Schmierölleitungen, die die Nocken mit einem konstanten Ölbad versorgen. Fühlen Sie einfach, ob noch alles fest verbunden ist und erneuern Sie es anders.
Natürlich wurden die mit dem automatischen Vierganggetriebe gekoppelten Aluminium-V8-Blöcke nicht nur in der SL-Klasse, sondern in viel größerer Anzahl in der S-Klasse eingesetzt.
Darüber hinaus sind diese Motorräder „kugelsicher“, solange Sie sie fahren und ordnungsgemäß warten. Ja, der Motorcharakter ist beeindruckend.
Vielen Dank für diesen Zusatz!