Früher waren nur die Austin und Morris Mini Cooper und Cooper 'S' - die Autos mit 10-Rädern - werkseitig mit Scheibenbremsen an der Vorderseite ausgestattet. Alle anderen Minis mussten rundum mit Trommelbremsen auskommen. Das "Boosten" des Motors bedeutete immer noch, dass "die Bremsen" die Achillesferse des Autos blieben. Vor allem an der Front musste sich der überbegeisterte Fahrer mit dem so genannten auseinandersetzen Fading und musste daher immer härter treten, um das kleine Ding zum Schweigen zu bringen. Wenn dies zu lange dauerte, konnte es einfach sein, dass plötzlich gar nicht mehr gebremst werden konnte, weil die Bremsflüssigkeit brodelte ... "Bremsen" (auf die einzig richtige Art) blieb eine Herausforderung. Bald konnte sich diese Gruppe dagegen wehren. Durch den Kauf von angepasstem Futtermaterial. Das beste Ergebnis wurde mit Ferodo AM4 Bremsbacken erzielt. Diese können heute noch durch den besser sortierten Autoteilehandel erworben werden und sind daher vielleicht ein Tipp?
Foto: Die regulären Austin und Morris Mini mit 10-Zollrädern hatten genau wie die Van- und Pickup-Trommelbremsen. Wenn Sie einen solchen Wagen schneller gemacht haben, ist ein neues Problem aufgetreten ...
