"Laute Pfeifen retten Leben"

Das war eine Art Schrei von Harley-Fahrern aus der Vergangenheit. Die Idee, Leben zu retten, war schön, aber „offene Auspuffanlagen“ waren hauptsächlich Dinge, die zumindest auf Kraft und Geschwindigkeit hindeuteten. Für die Atmung des Motors ist es wichtig, dass möglichst viel frisches Gemisch eindringen kann und die Abgase so schnell wie möglich austreten können. Und mit vielen Berechnungen lässt sich alles zwischen der idealen Einlassweglänge bei Nenndrehzahl und der abgestimmten Länge der Abgaskrümmungen, dem Konus und der Feder und dem Durchmesser des Abgasschalldämpfers bestimmen.

In der Zeit vieler klassischer Klassiker konnte auf der Auspuffseite einiges an Gewinn erzielt werden. Die Düsenbelegung musste aber trotzdem angepasst werden.

Perfektion ab Werk

Als der Honda CB 750 und der Kawa 900 auf den Markt kamen, schlug das "Offene Auspuffdenken" erneut zu. Die vier offenen Auslässe konnten nicht befördert werden. Und als das Motorrad eine ganze Reihe von ihnen getestet hat, gab es ein System, das genauso viel wie 14 hp war…. Aufpasser lieferte dann den originalen Auspuffsatz. Das war die Zeit, in der die japanischen Ingenieure zeigten, dass sie sich des Tricks bewusst waren: die volle Leistung mit einem akzeptablen Klang.

Aktuelle Tests in ausländischen Magazinen zeigen, dass bei Standardmotorrädern bei der Montage einer anderen Auspuffanlage nur wenig oder gar keine Leistung erzielt werden kann.

Viel Lärm

Ein kürzlich erfolgter Versuch, lange Megatone-Dämpfer unter einem 1991 750 cc Trident zu montieren, war aus einem anderen Grund kein Erfolg. Einmal, unter einem Trident T150, klangen sie wunderschön. Dieser T150 drehte eine 6.000-Drehzahl um. Der Hinckley Trident konnte bis zu 10.000 + rpm deaktiviert werden. Und dann klingen ein paar Megatonnen wie Kettensägen, die ein gefrorenes Siegel füllen. Wenn Sie mit Ihrem Motorrad unterwegs sind, hören Sie das Auspuffgeräusch selbst nicht, wenn Sie schneller sind als beispielsweise 80 km / h fahren. Und offene Fahrer können sich damit gesegnet fühlen. Sie merken erst, was Sie der Welt antun, wenn Sie den Westerscheldetunnel an einem solchen Atemgerät aufgefangen haben.

Übrigens wird das gedämpfte Geräusch eines "low-revving" -Zwilling subjektiv als weniger ärgerlich empfunden als das Wimmern eines mit maximaler Geschwindigkeit laufenden vier Pfund. Und die Tatsache, dass kleine Kinder heutzutage die Designerkleidung ihrer Mutter mit den Händen an den Ohren verstecken, wenn brandneuer BMW oder Honda dabei ist? Das ist das Ergebnis einer seit Generationen bestehenden Einfachheit der Erziehung.

Es ist eine Überlegung und kann ein Augenöffner sein: Stellen Sie sicher, dass Sie hinter Ihrem eigenen Motorrad stehen. Schauen Sie zu und hören Sie zu. Und genießen.