Wir schreiben 1967. Die Modellpalette von Opel hat eine Struktur, die viele Autofahrer anspricht. Der in 1965 eingeführte Kadett-B ist in verschiedenen Varianten und Ausstattungsvarianten erhältlich und setzt den Erfolg seines Vorgängers fort. Die nächste Modellvariante der Serie ist der wesentlich größere und recht frische Opel Rekord B. Die immer vielfältigeren Anforderungen der Konsumenten zwingen Opel, das Sortiment in den sechziger Jahren miteinander zu verknüpfen.
Olympia A. Erkennbares Modell. Viel Luxus
Opels Antwort heißt "Olympia A". Die deutsche Marke extrahiert damit einen alten und immer noch respektablen Klang aus ihren eigenen Archiven. Es verbindet diesen Namen mit einem Modell, das stark vom Kadett B inspiriert ist. Dieses Auto, der Olympia A, hat viele Merkmale der Erfolgszahl und ist im Detail angepasst. Der Kühlergrill und das Gehäuse der Scheinwerfer und Blinker sind die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale des Kadett B. Darüber hinaus ist der Olympia A aufgrund seiner höheren Positionierung auf der Opel-Leiter serienmäßig mit einem Drei-Speichen-Lenkrad ausgestattet. Ein luxuriöseres Armaturenbrett, ein reichhaltigeres gepolstertes Interieur, eine voll ausgestattete Instrumentierung, luxuriösere Verkleidungsradabdeckungen, Weißwandreifen, Lüftungsfenster hinten (2-türig) und mehr Chrom. Zusätzlich war gegen Aufpreis ein Vinyldach erhältlich.
Cadet- und Rekord-Motoren
In Bezug auf die Motorauswahl steht dem Käufer eine Mischung aus Kadett- und Rekord-Motoren zur Verfügung. Der Grundmotor ist nicht derselbe, den Opel im Basis-Kadett B verbaut. Der Käufer des Olympia A steigt mit der starken 1100-Stromquelle der Rallye Kadett ein. Das heißt: die Installation von zwei Solex PDSI 35 Fallstromvergasern und einer Leistung von 60 PS. Dieser Motor wird von der historischen Presse als perfekter Partner der Olympia A angesehen. Für wen die Rallye Kadett-Stromquelle jedoch nicht ausreicht, bietet Opel zwei weitere Optionen: den 1.7-CIH-Motor (mit einem Solex 35 PDSI-Downflow-Vergaser und 75 PS) oder den 1.9-CIH-Motor (einen Solex 32/32-DIDTA-Registervergaser) des Opel Rekord. Alle Olympias sind mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Trommelbremsen an den Hinterrädern ausgestattet. Bei den Varianten 1.7 und 1.9 haben die Trommeln einen Durchmesser von 230 Millimetern, wobei die Grundmotorisierungstrommeln mit einem Durchmesser von 200 Millimetern hinten montiert sind.
Drei Karosserievarianten
Der Olympia A erhält drei Körperstile. Es ist in zwei- und viertürigem Fliessheck (basierend auf dem Kadett LS) und als Fliessheck-Coupé (basierend auf der LS-Coupé-Variante des Kadett B mit prominenten geschlossenen C-Säulen) erhältlich.
80.697-Zeiten gebaut
Im Gegensatz zu seinem "Gründer" - dem Kadett B - verkauft sich der Olympia A weniger gut. Den Kritikern zufolge hat er zu viele Eigenschaften des Kadett-B und ist zudem mit einem erheblichen Preisschild ausgestattet, bei dem zum Teil sogar die Preisgestaltung des erheblich größeren Rekord B überschritten wird. Zwischen August 1967 und November rollen 1970 80.697-Kopien von der Band, bevor der sympathische und reich ausgestattete Olympia A vom Opel Ascona A abgelöst wird.
Ich besitze den B Cadet Olympia Coupé 1.1 ltr 60 PS sr Motor.
Es gibt nicht so viele Unterschiede zwischen der A- und der B-Version. Ich denke, es waren nur kosmetische Eingriffe.
Technisch sind sie im Allgemeinen ähnlich.
Trotzdem denke ich darüber nach, den Cadet zu verkaufen.
Der Olympia A existierte nicht als Wohnwagen, der damals ein aus Amerika importierter Kadett-B-Wohnwagen war, der amerikanische Kadett-B, die Olympia-Front hatte auch die Limousine und den Wohnwagen, der Olympia war nur als Fastback 2 und 4 Türer und Coupé erhältlich
Mein Vater war stolzer Besitzer eines neu gekauften Opel Olympia A in einer Caravan-Version und mit einem 1500-cm³-Motor. Ich war zu jung, um mich an alle Details erinnern zu können, aber ich erinnere mich noch gut an das 1500er-Typenschild. Ich erinnere mich nicht an das Nummernschild, außer dass es die Buchstaben MF in der Mitte hatte. Ich erinnere mich auch, dass das Ding wie die Feuerwehr lief; vor allem, wenn Sie das mit dem vorherigen Kadett verglichen haben!
Wenn ich ein anderes Bild davon finde, werde ich es mit Ihnen teilen.
Der Opel Olympia A existierte nicht als Wohnwagen nur als Fastback 2 und 4 Türer und das Coupé, das kein Olympia Wohnwagen, sondern ein aus Amerika importierter Kadett b Wohnwagen ist. Die amerikanische Kadett B-Limousine und der amerikanische Wohnwagen hatten die Olympia-Front der Kadett B- und Olympia-Modelle, von denen ich alles weiß. Ich war früher ein Sammler dieses Typs. Heute mache ich nur noch den Ford Taunus 12m und 15m Globus
Der Opel Olympia-A war sicherlich luxuriöser als der Kadett-B, aber es stimmt nicht, was Sie in dem Artikel schreiben, dass der Olympia serienmäßig ein Vinyldach hatte, sie waren auch ohne Vinyldach erhältlich, die meisten werden so geliefert, dass ich selbst eine Reihe von Olympia-Modellen habe hatte mit und ohne Vinyldach und der Ordner enthält auch Bilder ohne Vinyldach und ist in Anführungszeichen mit schwarzem Skay-Dach
Schöne Olympia, richtig? Als ich ein Jugendlicher war, war klar, dass es eine Olympia geben würde. Das ist leider nicht passiert. Glücklicherweise gibt es 3 b Kadetten für das Hobby, von denen einer ein 1500 ist. Alle frohe Festtage und viel klassischen Spaß.