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Opel Rekord 2.0 S (1978) „Glücksfund“ für Geurt Gerben
Opel: „Ein Auto, auf das Sie sich verlassen können.“ Fragt man einen Opel-Fahrer, warum er so zufrieden mit seinem Auto ist, antwortet er: „Es ist ein Auto, das einen nicht im Stich lässt.“ Mit einem Augenzwinkern, denn dieser Opel-Werbetext stammt noch aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg.
Dieser Ruf für Zuverlässigkeit war einer der Gründe, warum Käufer sich für den Opel Rekord 2.0 S interessierten. Auch heute noch ist er als Oldtimer ein alltagstauglicher Familienwagen. Die Nationale Autopas verzeichnet für dieses Fahrzeug eine geringe Laufleistung von 67.000 km.
Geurt Gerben: „Ich bin mit dem Opel Kadett aufgewachsen, und als gelernter Mechaniker konnte ich meine eigenen Autos problemlos warten. Auch wenn ich später einen anderen Beruf gewählt habe, blieb mir das Fachwissen für meine eigenen Wartungs- und Reparaturarbeiten erhalten.“
Opel Kadett: Kurz gesagt OK!
Seine Leidenschaft für Autos ist unübersehbar. Alles begann mit einem Kadett B. Und ja, auch Opels werden älter, daher folgte nach einigen Jahren der Nachfolger: ein Kadett C. Als begeisterter Opel-Fahrer fuhr er anschließend noch ein Kadett C Coupé, zwei Kadett E und schließlich einen Opel Ascona B. Das nenne ich Markentreue!
Der Neuzugang
Als eingefleischter Opel-Fan dürfte es niemanden überraschen, dass auch sein Neuzugang ein Opel sein musste. Geurt Gerben entdeckte den Klassiker online, doch vor allem die Geschichte des Wagens gab den Ausschlag für seinen Kauf. Es handelt sich um einen Opel Rekord 2.0 S aus dem Jahr 1978 mit 67.000 Kilometern auf dem Tacho (laut Nationale Autopas).
Gebra-Werkstätten in Venlo-Blerick und Helden
Bereits in den 50er-Jahren repräsentierten sie die Marken Opel und Chevrolet. Der Erstbesitzer erwarb den Wagen in Venlo und behielt ihn bis 2018: insgesamt 40 Jahre, davon 25 Jahre in Gebrauch und 15 Jahre Stillstand. Nach dieser langen Nutzungsdauer ging der Wagen an den zweiten Besitzer über. Dieser ließ eine Autogasanlage einbauen und erneuerte gleichzeitig die Innenausstattung.
Der dritte Besitzer hatte technische Probleme, weshalb er den Wagen schnell an Geurt Gerben verkaufte. Dank seiner technischen Fähigkeiten konnte er die Probleme zügig beheben. Somit ist der Oldtimer nun wieder bereit, als Hobbyfahrzeug genutzt zu werden.
Besitz eines Oldtimers/Vintage-Autos
Jeder Besitzer eines Oldtimers oder Youngtimers freut sich, wenn möglichst viele andere Liebhaber seinen Wert erkennen. Das ist wahre Anerkennung für das Auto, das die Leidenschaft entfacht. Und seien wir ehrlich: Gehört ein erfülltes Autohobby nicht auch zum Glück im Leben?
Punkte auf der Glücksleiter
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Weitere Fotos finden Sie unten.
Bin einige Jahre lang mit einem Rekord E-2 herumgefahren; ein wunderbares Auto, komfortabel, geräumig, super zuverlässig und hervorragend zum Ziehen von Anhängern geeignet!
Der „letzte“. Rekord für Chromstoßstangen, kurz bevor Kunststoff die Automobilwelt vollständig eroberte…
Ich hatte einen zweitürigen Wagen aus den 20er Jahren, der eine etwas gelblichere Farbe hatte.
Ein gutes Auto, aber ich habe es bei 40.000 km in Zahlung gegeben, weil es mir zu langweilig war. Mein neues Auto war ein Rover 2600 SD1; der war alles andere als langweilig, ich war mindestens zweimal im Monat beim Händler.
Es ist schön, dass Liebhaber solche Autos pflegen und erhalten, die trotz ihres mitunter geringen Wertes so geschätzt werden. Sie fangen die Atmosphäre vergangener Zeiten perfekt ein, denn damals gab es mehr Opels als Porsches und Jaguars auf den Straßen…
Behalte es so!
Ich habe 17 Jahre lang bei einem Opel-Händler an Fahrzeugen gearbeitet.
Tolle Autos
Zahlreiche Wasserpumpen und Auslässe wurden ausgetauscht.
Wir haben viele Wasserpumpen und Auspuffanlagen ausgetauscht, also waren sie doch nicht so gut.
Ich fahre seit 1982 einen Volvo Amazon. Ich musste zweimal die Wasserpumpe wechseln und habe die Lichtmaschine gegen eine Wechselstrom-Lichtmaschine ausgetauscht. Die alte Gleichstrom-Lichtmaschine funktionierte zwar noch, aber die Wechselstrom-Lichtmaschine liefert mehr Leistung.