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1900 Versteigerung des Opel Rekord 1972 S Coupé in Catawiki

ER Classics Desktop 2022

Auch in dieser turbulenten Zeit wird Catawiki weiterhin Online-Auktionen organisieren. Oder vielleicht sollten wir sagen: besonders in diesen Zeiten. Derzeit veranstaltet Catawiki unter anderem eine Auktion für deutsche Oldtimer. Und natürlich gibt es noch ein besonderes: ein Opel Rekord D 1.9 Coupé aus dem ersten Jahr dieser Generation und 110.000 Kilometer auf der Uhr. 

Das ist etwas Besonderes. Dieses weiße Rekord D Coupé verbrachte die erste Hälfte seines Lebens in Schweden. Dies könnte den hervorragenden Zustand dieses Rekord erklären. Trotz der regelmäßigen Winterbedingungen gibt es in Schweden keine Salzlösung. Mehr als einmal ist klar geworden, dass es daher ein Plus ist, wenn ein Klassiker schon lange im skandinavischen Land gefahren ist. Der Opel kam vor Jahren in die Niederlande und verbrachte hier seine Zeit in Frieden. Er diente als Dekorationsstück in einem Ausstellungsraum und hat zweifellos oft Interesse geweckt. Die Showroom-Karriere bedeutet auch, dass seit der Ankunft aus Schweden nur 5.000 Kilometer mit dem Opel zurückgelegt wurden.


Sehr frühes Rekord D Coupé mit Hochkompressionsmotor

Das Besondere an diesem Auto ist, dass es sich um ein sehr frühes Coupé dieser Generation des Opel Rekord handelt. Dieses Auto wurde in den ersten Monaten des Jahres 1972 gebaut. Die ersten D-Modelle verließen die Produktionslinie im Dezember 1971. Der erste Käufer dieses Rekords hat den stärksten 1.9-Liter-Motor auf dem Bestellformular angekreuzt. Das ist der Hochkompressionsmotor mit 97 DIN-PS, gekoppelt mit einem Schaltgetriebe mit vier Gängen. Darüber hinaus entschied sich der Käufer für ein schönes Farbschema für den Innenraum, das vor allem auf dem Rücksitz Gebrauchsspuren aufweist. Das aufgetragene Rot lässt sich gut mit dem Äußeren des tadellosen Opel kombinieren. Diese Kombination ist historisch korrekt und schick. Die angewandte Bauqualität ist deutlich sichtbar, die Mitarbeiter, die für den Bau dieses Autos verantwortlich waren, haben keine halbe Arbeit geleistet.

Elegantes Coupé in nahezu einwandfreiem Zustand

Das Coupé kombiniert sportliche und kraftvolle Linien mit der notwendigen Eleganz, die durch die abfallende Rückseite des Fahrgastraums, die seitlichen Fensterabschnitte nach innen und das Fehlen der B-Säulen verstärkt wird. Die weiße Farbe passt sowohl zum Opel als auch zu den schönen Whitewalls. Aufgrund der gewählten Lackfarbe (weitgehend original) sieht man auch kaum, dass dieser Rekord bereits im Februar 1972 vom Band lief. Es wird von Catawiki in einem nahezu makellosen Zustand angeboten. Darüber hinaus ist es sowohl unter der Haube als auch in anderen Bereichen unter der Haut makellos. Dies ist gut geeignet, obwohl der Aufenthalt in Schweden und das Leben im Showroom auch der Kosmetik gut getan haben werden.

Schätzen

Wer auf dem Markt für ein sehr frühes Opel Rekord Coupé der D-Generation ist, sollte gut überlegen oder ein Angebot machen. Dies ist ein einzigartiger Klassiker, der täglich verwendet werden kann. Aber angesichts des Staates ist er noch besser darin, gelegentlich an einer Veranstaltung teilzunehmen. Oder um die Felder fahren. Denn dieser Rekord ist einer, den man schätzen und der ein paar tausend Kilometer im Jahr fahren muss.

Weitere Informationen

Die Auktion dieses Opel Rekord Coupé endet am 23. April gegen 20.00 Uhr. Es wurden Gebote abgegeben, die jedoch alle unter dem vom Verkäufer geforderten Mindestpreis liegen. Weitere Informationen zu den Bedingungen und zu diesem von Catawiki angebotenen Coupé finden Sie hier hier.

3 Kommentare

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  1. Aufgrund eines Fehlers in der Bestellung eines neuen Record Caravan, bei dem 2 Türen nicht ausreichend geliefert wurden, wurde meinem Vater vom Leeuwarder Opel-Händler vorübergehend ein signalrotes Rekord D Coupé zugewiesen.
    Einige dachten, es sei ein Mülleimer.
    Ich schreibe über das Jahr '76, wo wir später das Signal grün Rekord Caravan 1.9N 5drs mit Nummernschild 19-JV-34 (04-1976) erhielten.
    Das rote Coupé hatte 2 Sätze mit 2 Zahlen und endete mit ZG
    Es war auch das letzte Auto, das mein Vater für die Farbe bestimmt hatte. Meine Mutter hatte immer Spitznamen für ihre eigenen Autos.
    Diesmal auch für das von Papa …… .. der Het Weiland gefahren ist ……

  2. Er sollte natürlich eigentlich Redwall-Reifen haben, wie es bei einem Sprint Standard war. Nur: Sie müssen es selbst malen, weil kein Hersteller sie mehr herstellt.

  3. Meiner Meinung nach ist Catawiki ein nerviges Kapitel, wenn Sie nach einem Klassiker suchen. Ich will kein Catawiki und doch kommt mit verschiedenen Suchfunktionen das nervige wieder auf. Er und andere Auktionen können sich von mir fernhalten. Oder bauen Sie einen Ausschaltsuchmodus ein, um ihn fernzuhalten.

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