Das war ein Schock für den jungen Roadman
Ein Vergaser, die Verteilerkappe mit Kontaktpunkten darunter (Tjee! Kontaktpunkte! Wie schön!), Nur sichtbare Balken und eine Fehlfunktion, die er nicht lesen konnte. Glücklicherweise fand er mit seinem digitalen Multimeter den Drahtbruch, der meinen Klassiker gestoppt hatte. Und ich dachte, dass ich mit der Aktion so etwas kaufen musste. Denn mit einem Multimeter hätte ich den inneren Drahtbruch gefunden (eine Lötspitze hatte sich wegen Zinnkrebs unter der Isolierung gelöst) auch ohne WegenWacht.
Glücklicherweise besteht die neue Generation der Pannenhilfe immer noch aus M / V-Profis. Und dass "mein" Roadside Guard von den Kontaktpunkten meines Autos völlig verzaubert wurde?
Alles elektronisch
Offensichtlich ist der Löwenanteil der aktuellen Fahrzeugausfälle elektrischer / elektronischer Natur. WegenWachters M / V hat zuvor viel elektronisches Wissen erworben und verfügt über eine Vielzahl von universell einsetzbarer Hard- und Software im Auto. Mein WegenWachter hat das nicht wirklich gefallen. Seine Arbeit war nicht weniger dankbar, aber er war eigentlich mehr von der mechanischen Seite. Heute ist ein modernes Topmodell jedoch mit sechzig bis einhundertzwanzig Elektromotoren für alle Arten von Hilfsfunktionen ausgestattet. Das elektrische System und die Elektronik machen zusammen zwanzig bis dreißig Prozent der Kosten eines Autos aus. Wenn also eines klar geworden ist, kann die Elektronik genauso ausfallen wie mechanische Komponenten.
Dann besteht jedoch in der Regel eine geringere Chance auf Improvisation
Und das Improvisieren war die Kraft der bisherigen Generationen von WegenWachters. Dies waren in der Regel Praktizierende, die sich uneingeschränkt von Management und Protokollen frei bewegen konnten. Personen, die die Schlüssel von Garagenunternehmen bei sich hatten, so dass sie auch außerhalb der Arbeitszeit zu diesen Unternehmen Zugang hatten. Ich kannte einen, der immer ein paar fleischige Knochen in einer Plastiktüte für die Nachtwächter bei einem örtlichen Abriss hatte. Als er den Abriss eine Zeitlang nicht außerhalb der Öffnungszeiten verbracht hatte, fiel ihm auf, dass er keine Tasche voller Knochen hatte, sondern eine Tasche voller Maden an Bord. Und er bemerkte das, als die Maden zur Untersuchung in sein Firmenauto gegangen waren.
Eine bekannte Straßenwache
Die inzwischen gut pensionierte, lokale Road Guard, die ich regelmäßig in der örtlichen Shell-Station getrunken hatte, war ein solcher Freigeist. Als ich zum RDW musste, um meinen Buick zu integrieren, brach ein Keilriemen. Ich meldete mich beim nächstgelegenen Notruf, zündete eine Zigarre an und wartete, bis die Dinge kamen. Ein Paar kurze Beine, ein beeindruckender Bauch und ein grinsender Kopf kamen aus dem Auto von WegenWacht. „Als ich die Nachricht erhielt, hoffte ich, dass Sie es wären. Weil ich ohne Zigarren bin. Straßenwache Peter hörte meine Geschichte. "Das hört sich an, als könnten Sie alles selbst machen". Er nahm ein Bündel mit einem Stück Eisenstück zusammen, das die gebrauchten V-Saiten aus seinem Vorrat zusammengebunden hatte. "Wenn Sie mir jetzt Ihre Zigarren geben, werden Sie einen guten Blick darauf werfen, welche Saite passt und ich werde Ihnen nichts berechnen".
WegenWachters hatte zu dieser Zeit oft einen inoffiziellen Bestand an gemischten Gütern an Bord. Sie hatten das für ihre eigene Rechnung gekauft. Und der Verkauf war daher auch für das eigene Gewächshaus. Natürlich sind solche Aktivitäten jetzt völlig ausgeschlossen. Aber es hat Spaß gemacht.
