Es war heute ein besonderer Tag. Im Kampf gegen die Verschärfung der Regeln für die MRB-Freistellung für Oldtimer wurde gerade eine Petition unter der Aufsicht von Pownews an das Finanzkomitee des Unterhauses übergeben.
Wouter van Embden bot die Petitionsdatei im Auftrag von Vrijstellingoldtimer.nl an, mit fast nur 27.000-Unterstützungsbekundungen der Oldtimer-Enthusiasten. Natürlich freuen wir uns alle auf die Pownews-Sendung heute Abend, aber hier sind ein paar Bilder, die die gute Atmosphäre gut widerspiegeln.
Die Übergabe der Petition ist der nächste Schritt in dem Bestreben, den Van Vliet-Änderungsantrag beizubehalten. Die lange Akte enthüllt die wirtschaftlichen Konsequenzen und rechtlichen Auslassungen. Es wurde auch klar, dass der Staatssekretär des Finanzministeriums das Haus in diesem Frühjahr mit falschen Zahlen informierte. Dies führte zu falschen Berechnungen. Dies führte erneut zu der Vereinbarung, die Anfang dieses Jahres mit der "Allianz" geschlossen wurde.
Eine ziemlich einseitige Antwort. Aber das interessiert sie auch nicht. Was kümmert es sie, dass die Besitzer eine gigantische Schlinge haben, während ihre Autos aufgrund dieser (fehlenden) Politik ebenfalls an Wert verlieren? Na ja, warum sollten Pownews im öffentlich-rechtlichen Rundfunk sein müssen, wenn sie bereits genug Bühne mit dem Internet hatten?
"Dann musst du nur noch einen Prius fahren". Gab es keine andere Möglichkeit, als das Ganze von Pownews lächerlich zu machen?
Dieser Bovag und die ANWB streben nach einer Erholung des Marktes für Neuwagen. Meiner Meinung nach ist dies der einzige Grund, warum sie die Abschaffung der Steuerbefreiung für Oldtimer mögen: / Warum blinkt weiter?
Andererseits ist es natürlich bedauerlich, dass BOVAG, KNAC und RAI, aber auch ANWB und FEHAC diese Ideen nicht unterstützen können. Concord macht Macht. Außerdem wird der Raum einfach falsch informiert, so dass es keinen Grund mehr gibt, die Steuerbefreiung zu ändern.
Komplimente für die fundierten Berichte und objektiven Zahlen. Hoffentlich wird die Einführung des MRB für Oldtimer / Klassiker vom Tisch gerissen. Eine durchdachte Lobby von Wouter van Emden ua Wo BOVAG, KNAC und RAI sie verlassen haben ... Bis heute. Erfolgschance steigt!