Unsere Klassiker sind mindestens 25 Jahre jung. Sie müssen die Räder abmontieren, wenn Sie Reifen wechseln, abgenutzte Reifen, Bremsen und andere Fahrwerkskomponenten ersetzen. Können Radschrauben so häufig verwendet werden?
Ja, Radschrauben halten im Prinzip ein Leben lang
Ein Radbolzen darf jedoch keiner Beanspruchung ausgesetzt werden. Dehnungsspannung bedeutet, dass der Bolzen über die Dehnungsgrenze hinaus belastet wird. Und das ist niemals der Fall. Ein Radbolzen ist so ausgelegt, dass er (je nach Hersteller) um den Faktor drei überdimensioniert ist. Ein Radbolzen wird in der Tat Dutzende Male während seiner Lebensdauer angezogen. Das Festziehen hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer. Der Ausgangspunkt für das Design ist, dass die Streckgrenze nicht überschritten wird und daher keine plastische Verformung auftritt. "
Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und kein Fett oder Kupferfett
Automobilhersteller legen ein Drehmoment für Radschrauben fest. Wie wichtig ist es dabei zu bleiben? Wenn Sie ein zu hohes Drehmoment verwenden, ist der Bolzen überlastet und liegt oberhalb der Streckgrenze. Dann tritt eine bleibende Verformung des Bolzens auf, die ihn ernsthaft schwächt. Ist das Anzugsdrehmoment zu niedrig? Dann gibt es keine Vorspannkraft auf die Verbindung. Das Rad ist dann nicht richtig gesichert. Halten Sie sich also an das angegebene Drehmoment und verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel.
Verwenden Sie immer einen Drehmomentschlüssel, um die Radschrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment festzuziehen.
Manchmal müssen Radschrauben ausgetauscht werden, beispielsweise wenn sie korrodiert sind. Rost beeinflusst die Verbreitung. Dies kann zu Essstörungen führen oder einen Bolzen, der nicht richtig an der gegenüberliegenden Seite anliegt. Es liegt dann eine unzureichende oder gar keine Vorspannkraft vor. In diesem Fall die Bolzen austauschen. Verwenden Sie bei der Montage kein Kupferfett oder andere Schmiermittel. Diese Produkte beeinflussen die Reibung. Das Anzugsdrehmoment wird erst später durch die Schmierung erreicht, so dass Sie die Schraube stärker anziehen als gewünscht. Dies kann die Bolzen überlasten.
Ach ja: Und wenn es bei Ihrem Klassiker um konische oder runde Kopfschrauben geht…
La durata di un bullone varia da anni intensita d seramento e condizioni klimatiche.
Sommato il bullone non dura na vita ei test basano su una durata standart di tenuta d un auttovetura. Varie situazioni klimatiche o il corossamento del sale su strade nevate non viene tentuo in Berücksichtigung.
La lega con i anni dimunische il rischio d una rottura sotto sforzo è piu alta.
In den Medien dopo i 7 anni sarebbero da cambiarli.