Eine Mehrheit im Unterhaus billigte heute das vorgeschlagene neue MRB-System für Oldtimer. VVD, PvdA, D66, SGP und ChristenUnie haben bereits im Oktober eine Vereinbarung über das Budget für 2014 unterzeichnet. Letzte Woche wurde die Unterstützung der größten Oppositionsparteien (CDA, SP, PVV und 50 Plus) für eine Alternative (Verschiebung des Oldtimer-Arrangements auf 2015) bekannt. Die Anträge und Änderungsanträge dazu wurden jedoch vom Unterhaus außer Kraft gesetzt.
Erste Kammer wichtiger Link
Dieses Ergebnis war keine Überraschung. Auch nicht mit Vrijstellingoldtimer.nl-Initiator Wouter van Embden. „Wir haben das kommen sehen. Obwohl der Widerstand gegen die neuen Regeln von der Opposition wuchs, stellte sich heraus, dass sie der Sturzvereinbarung nicht standhalten konnte. Wir haben also nichts anderes zu tun, als einen wichtigen nächsten Schritt zu unternehmen. “Dieser Schritt besteht aus anschließenden Gesprächen mit Mitgliedern des Senats. Dort gab es früher Einwände gegen die Maßnahme. „Und vor allem aus Qualitätsgesichtspunkten.“ Der Fall ist auch rechtlich fragwürdig - da wir uns in diesen Spalten mehrmals befasst haben. Die Änderung von Vliet würde nur in 2015 ausgewertet. Darüber hinaus sind drei Maßnahmen in vier Jahren unverhältnismäßig.
Rechtliche Aspekte
Rechtsanwalt Tom Barkhuysen - rechtlicher Partner von Vrijstellingoldtimer.nl - stimmt ebenfalls zu. Er hatte bereits Staatssekretär Weekers angewiesen, den 40-Jahreskompromiss aus dem Steuerplan zu streichen. Und er ist bereit, weitere Aktionen anzukündigen. Das Sprachrohr des Finanzministeriums ist jedoch an genau definierte Vorschriften gebunden. Von Europa den Niederlanden auferlegte Regeln. Das Budget muss korrekt sein und dann wird festgelegt, woher das Geld genommen werden muss. Ob die Pecunie tatsächlich in Richtung der Staatskasse fließt, ist von untergeordneter Bedeutung. Auch Verhaltenseffekte zählen nicht.
Mobilität wird teurer
Die Mehrheit im Unterhaus hielt auch bei den Verbrauchsteuererhöhungen für LPG und Diesel (7 cent bzw. 3 cent) fest. Außerdem wird der Treibstoffpreis bald dem falschen Argument unterliegen, dass Inflation genannt wird. Dieses Konzept wäre nur anwendbar gewesen, wenn die Kraftstoffpreise und die Verbrauchsteuern nach unten angepasst worden wären. Das Durchschnittseinkommen in den Niederlanden liegt seit einigen Jahren im Kühlschrank, während das Preisniveau in unserem Land einfach steigt. Der unüberlegte Entscheidungsprozess ist ein Schlag für den gesamten Sektor der motorisierten Mobilität. Der Oldtimerbesitzer mit einem Auto zwischen 26 und 40 hat sogar einen doppelten Nachteil. Im Rahmen des 40-Jahreskompromisses ist es verpflichtet, MRB und besonders hohe Kraftstoffkosten zu zahlen. Der Besitzer des verbrauchsarmen, autofreien Kraftfahrzeugs wird aufgrund des Anstiegs der Verbrauchsteuer und des Erlöschens der MRB-Befreiung für das sparsamere, sparsame Fahrzeug ebenfalls pro 1 im Januar 2014 mit einer doppelten Kostensteigerung konfrontiert.
Fortsetzung
Oldtimer-Besitzer und Enthusiasten: Wouter van Embden und sein Team geben nicht auf. Wie bereits erwähnt, werden in den kommenden Wochen intensive Gespräche mit Mitgliedern des Senats geführt. Und die Mitglieder dort können den Steuerplan noch ablehnen. Ein Veto, das dem Mobilitätssektor im Allgemeinen und dem Oldtimer-Sektor im Besonderen eine neue Perspektive gibt.
Ich habe jetzt einen Teil meiner Sammlung verkauft (ein Stück 10-Klassiker). Denn auch in niederländischer Sprache müssen ungenutzte Kraftfahrzeuge bezahlt werden.
Die Steuer kostet jetzt mehr als das Hobby.
Wohin soll das gehen?
Schade, alle. Warum nicht ein 60-Tagesticket für Enthusiasten. Jetzt dürfen Sie kein Hobby mehr haben, es sei denn, Sie öffnen Ihren Schnitt.
Was für ein reguliertes Land sind die Niederlande geworden. Mit anderen Worten, die Regierung entscheidet, ob Sie Ihrem Hobby nachgehen können. Wirklich schade um eine solche Einschränkung.
Ich vergesse zu sagen, dass ich pro Jahr eine 18.000 km fahre. auf Gas
Ich besitze 9-Oldtimer. leider Sie sind alle für 1970. Opel B Kadett.
Ich muss jetzt aussetzen. Suchen Sie noch nach 1 sparta-met. dann habe ich 5. 1 ist zehn Jahrzehnte. Rest statt 23 Euro. bah du zahlst weiter.
Die Haager denken, dass dies die Lösung ist, aber sie werden darauf zurückkommen und nach etwas suchen, das seit Jahren vorgeht und ab und zu skandalöse Oldtimer-Besitzer und Enthusiasten fegt: Der Haag will Macht, aber am Ende ist das eine Menge Geld für sie kostet was Oldtimer nicht die wütenden Macher sind
Nein, hier geht es um 40000,00-Steuerschuld, die sie durch Oldtimer zurückgewinnen wollen. Das ist sicherlich nicht fair, wenn Sie in denhaag brüllen und Oldtimer sind das Opfer, so dass Sie den Staatstopf nicht selbst schließen können, wenn Sie es in denhaag-Zeiten geschafft haben Ein Teil ihrer Schüsseln gibt keine Nahrung, die nicht durch die Odtimers und die Odtimers sein muss, die das Problem sind, das sie in denhaag gemacht haben, nicht die Enthusiasten, und nicht die Enthusiasten, was bald wieder Vrijstellingoldtimer.nl bleiben wird, sage ich Bleiben Sie mit Ihren Füßen auf dem, was seit Jahren so ist. Dies ist das eigentliche Problem, da sie alle dafür stimmen, dass die Pecunia tatsächlich in Richtung Staatskas fließen und von untergeordneter Bedeutung ist. Und auch die Folgen für das Verhalten zählen nicht: Die Steuerkurve, die wir für die Liebhaber von Oldtimern laufen müssen, ist ein erbärmlicher Versuch, dass Sie dies tun sollten, weil Umweltverschmutzung eine Lüge ist, weil ein Oldtimer ein gut gepflegtes Auto ist, also denken Sie an Lastwagen Mopeds Roller, die sie dort hinbringen sollten, um eine Steuer zu erheben, die nicht von den Enthusiasten, die zuining sind, aber ja der Staatspot, dem Steuergeld fehlt, das Denhaag nicht selbst bezahlen muss, sie haben es auch selbst geschafft, aber Sie geben sich nicht dem schrulden hin
dort geht mein Hobby, arbeite mir die Pleuris zu, um alle Steuern bezahlen zu können, die von diesem Koruptekabinett eingeführt wurden
Ich weiß nicht, was er im Januar aussetzen soll. Kann er in den 3-Monaten auf der Straße sein?
werde mein Hobby einfach abbrechen und es mit Schmerzen im Herzen verkaufen, da geht mir hart verdientes Geld ein, er wird keinen Scheiß mehr wert sein,
Ich hoffe, dass etwas vom ersten Raum erwartet werden kann, aber einen harten Kopf darin hat.
Satz Sackfüller
Ein aufgehängtes Auto ist auf öffentlichen Straßen NICHT erlaubt. Ein Parkplatz ist daher auch eine öffentliche Straße.
Alle Oldtimer, die bald aufgegeben werden, stapeln sich im Hof.
Und dann kann das große BBQ beginnen. Wer kümmert sich um das Fleisch und die Marshmallows?
Frau Gruß
Gerrit
Ziehen Sie das von ihnen gestohlene Geld auf die eine oder andere Weise.
Ich muss sagen, wenn ich den Leuten im 2e-Raum eine ordentliche Nachricht zusende, in der sie gebeten werden, über diese viel zu früh getroffene falsche Entscheidung nachzudenken, erhalte ich eine Nachricht von den folgenden (MPs):
Erhalten Sie eine E-Mail von den folgenden Personen, die besagt, dass die Nachricht nicht gelesen wurde, aber im Papierkorb gelandet ist.
Das sind also nicht die wahren Vertreter des Volkes.
Ich möchte nicht einmal die Worte "Milieu polluter" hören, wenn Sie sich die Verschmutzung unseres Kohlekraftwerks und unsere Neuerwerbung einiger Cent der JSF ansehen
Ihre Nachricht wurde am Montag gelöscht von:
Hachchi W.
Kuzu, T.
Kerstens, J.
Driesen, J.
Bergkamp, V.
Swinnen, L.
Azmani M.
Rutte, A.
Caluwé de I.
Arib K.
Vries de A. (Albert)
Hamer MI (Öffentlich)
Straus K.
Dijk van O. (Otwin)
Dikkers S.
-- Originale Nachricht --
From: Newsletter ExemptionOldtimer
An: martin
Gesendet: Montag, November 18, 2013 6: 00 PM
Betreff: Letzte Chance, Ihre Stimme zu Gehör zu bringen
Wir zahlen dann für solche Vertreter
Ja, das habe ich auch gemerkt. Wagte auch eine Nachricht an alle Mitglieder des Repräsentantenhauses. Wie viele Abgeordnete flackern ihre E-Mails nicht ungesehen. Einfach unverschämt.
Vor Jahren wurde eine Regelung für das Führen eines grauen Führerscheins getroffen. Jeder, der diesen Namen hatte, durfte weiterhin „grau“ fahren. Warum nicht so eine ähnliche Regelung für Oldtimer unter 40 Jahren? Meine Vision dabei ist, dass diejenigen, die ein „steuerfreies“ klassisches Auto nur aus Gründen der Billigkeit fahren, nach 1 oder 2 Jahren anhalten, weil sie oft ein altes Fass fahren und es nicht schätzen und innerhalb weniger Jahre keinen TÜV ohne TÜV erhalten. Größere Restaurierung und die meisten wollen das nicht, weil es Geld kostet und nicht „billig“ zu fahren ist, so dass die Gruppe verschwindet. Wenn sie restauriert, wird es wieder Beschäftigung geben (weniger Menschen in Arbeitslosengeld) und Handel mit Teilen (MwSt.) und Garagen Arbeiten, bei denen die Mehrwertsteuer in die öffentliche Hand zurückfließt.
Das ist nicht richtig Harco,
Ich hatte damals ein graues Kennzeichen und durfte nicht weiter grau fahren (ich bin von 60 zu 260 Euro pro Quartal gegangen) und es gab daher keine Übergangsregelung für Privatpersonen und wir konnten genau wie jetzt bezahlen.
Die 2 Oldtimer, die ich zusammen habe, gehen von 0 Euro auf ungefähr 4000 Euro Steuer pro Jahr, also werde ich vor dem 1. Januar suspendiert!
Ich kann gut verstehen, dass der tägliche Gebrauch von Oldtimern den Männern ein Dorn im Auge ist. Aber
Was ich nicht verstehen kann, ist, dass die Herren die Niederlande zuerst mit Oldtimern füllen
Wegen des schönen Arrangements und dann plötzlich wach und dann sagen, dass es nicht mehr erlaubt ist.
Was können wir sonst noch erwarten? Wenn ich eine Entscheidung treffe, muss ich auch verantwortlich sein
aber als Land muss man nicht? Als Bürger können Sie sich daher auf nichts mehr verlassen und nichts anfangen. Klingt nach Kommunismus für mich.
Das Programm war einst für Hobbyzwecke gedacht, für mehr als 25 Autos.
Es wurde jedoch vollständig ausgemolken, weil die Menschen mit diesen jungen Oldtimern täglich statt 5000 km pro Jahr angefangen haben. Nun müssen die Fans bluten, sehr traurig.
Ich habe selbst ein kleines japanisches Gas, also kann ich mir die MRB nicht leisten, aber was mich stört, ist die rechtliche Ungleichheit in Bezug auf die Übergangsregelung. Darüber hinaus sollte Flüssiggas von einem Umweltaspekt profitieren.
Ich frage mich, ob diese Regierung die Kleinunternehmer retten wird, die jetzt ihr Geschäft in der Oldtimer-Nische betreiben, wenn der Umsatz dort aufgrund dieses neuen Systems sinkt ...
Ich besitze selbst 4-Oldtimer
neben meinen Alltagsautos
Käfer-Oval bj 55 bleibt 200km pro Jahr strassensteuerfrei
golf mk1 Cabrio bei 84 500km pro Jahr
golf mk1 5 türen bei 81 1500 km pro jahr
golf mk1 3-Türen bei 83 1000km pro Jahr
alle Benzinautos, die daher unter das Viertelsystem fallen
aber es wird ein teures Hobby sein
Das habe ich bestimmt nicht vor
aber diese Wirtschaft zwingt Sie fast, sie zu verkaufen oder wegzuwerfen (auszusetzen)
Der wahre Enthusiast wird erneut bestraft
von Benutzern, die den Oldtimer täglich verwenden
zu diesem Zeitpunkt wurde das Arrangement dafür nicht erstellt
dass die Menschen missbrauchen werden, war zu erwarten
Wenn ich nur sehe, was junge steuerfreie Dieselfahrzeuge in den letzten Jahren hierher gebracht wurden
Ich schließe daraus, dass dies keine Täter sind, sondern Täter
Lassen Sie sie diese Gruppe angehen, indem Sie das erste 5-Jahr vollständig bezahlen
Damit verschmutzen Sie immer wieder Autos außerhalb der Niederlande
aber fühle mich von dieser Regierung jeden Tag mehr genäht
erhöht die Mehrwertsteuer
Verbrauchsteuern sind in Bewegung
Oldtimer-Anordnung zu den Knöpfen
und so weiter
Sie meinen wahrscheinlich alle W124-Mercedes mit halbem Marokko, die auf Salatöl herumfahren.
Ja, sie haben es wirklich für den wahren Enthusiasten vermasselt
Mein Mercedes W126 280 SE von 1981 war vor anderthalb Jahren etwas wert oder 8. Ich kann jetzt in die Hände klatschen, wenn noch 10% übrig ist
Nun, dies und am nächsten Haushaltstag, wird wahrscheinlich entschieden, dass das "Pay 1 Quarter & Drive 3 Quarter - Schema" in eine vollständige Kündigung des Schemas umgewandelt wird, weil es nicht genug Geld generiert hat ...
Es lebe Ebay: Zieh deinen Klassiker gegen Bargeld aus und tausche den Rest gegen den alten Eisenbauern ...
Es ist schade, dass der echte Oldtimer-Enthusiast darunter leidet, der seinen Oldtimer für eine Sonntags-Tour nutzen möchte.
Vor kurzem wurde mein Fahrrad gestohlen. Ich verstehe nicht, dass jemand die Sachen anderer nicht loswerden kann. Ich habe so ein Gefühl mit dieser Geschichte, ich fühle mich beraubt. Ich kaufe ein Auto mit der Absicht, es einige Jahre lang genießen zu können. Ich investiere, um die Lebensdauer zu verlängern. Ich investiere extrem viel in mein Hobby, weil es meine Leidenschaft, meine Seele und mein Glück ist. Plötzlich ändert sich das jetzt. Keine Übergangsregelung! Unverschämt! Ich habe keine Wahl. Ich habe auch eine Familie. Der einfache Mann kann sich das nicht leisten.
Was für eine schön artikulierte Antwort, es ist genau das Gefühl, das ich habe.
diese offenen europäischen Grenzen, all die importierten Oldtimer für den täglichen Gebrauch, die sich das ausgedacht haben: Das graue Nummernschildsystem wurde vor einigen Jahren umgekehrt, warum gibt es dann kein gutes Oldtimer-System? einmal mehr oldtimers.geld Geld, das ist das einzige, worum sich die Welt dreht, nur das Wort MILIeu ist bereits Geld und großer Quatsch und die gewöhnlichen Leute hören nicht mehr Betrügereien Unterschlagung und Verschwendung zu, die ich besitze 4wd Oldtimer und nicht 500km pro Jahr fahren, da es meistens Gelände ist, entfliehen Sie nicht dieser Hektik, weil ich eine Green Card haben muss, um fahren zu dürfen. Es ist sehr schade, dass ein Hobby so terrorisiert wird
Dieser Sachverhalt ist typisch für die zeitgenössische Politik.
Und dann finden es die Damen und Herren Politiker seltsam, dass jegliche Unterstützung des einfachen Mannes völlig verschwindet.
wo nicht 30 jahr wie in den anderen ländern loszuwerden, da in deutschland auch die eu gehört mein auto ist 28 jahr, also kann ich ihn 2 jahr aussetzen. das ist auch 30 jahr ich fahre auf gas Ich glaube auch alle Wer da eine Reihe von 25 oder 28 hat, suspendiert sie sowieso und bringt ihnen dann nichts mit, dass der Diesel anpackt, dass es mir nichts ausmacht, einen Wave-Typ 1 dort zu haben, aber dass nichts verschmutzt, es ist nur die Wartung, die sie tun müssen und sie tun es nicht, dass ich es wage zu sagen, dass 100% kommen, aber hinter mir riecht es nicht, dass es ein Diesel ist
Ich habe einen Diesel-300 w124 und das kann man riechen. Ich bin glücklich damit und stolz darauf, dass er anderen Ländern Beachtung schenkt, da die Verschmutzung um ein Vielfaches größer ist, als wir mit diesen wenigen Autos verschmutzen
Dieses Land fängt an, mich zu langweilen, als das Land mit dieser korrupten Politik hier zu sein