Wenn Sie es nicht besser wüssten, würden Sie denken, dass dieser kleine Renault-Van erst kürzlich vom Händler geliefert wurde. Dieser Transporter war seinerzeit für viele Gewerbetreibende oder Unternehmen geeignet, sparsam im Unterhalt, robust und daher beliebt. Die Beliebtheit ist geblieben, nun auch als Stück Nostalgie auf Rädern.
Eine zeitlose Mischung
Wessel: „Wie viele Klassiker und Oldtimer steht meine französische Ikone fünf Tage die Woche in der Garage, aber ich habe mein Herz diesem Renault 4 verschrieben. Er kann als Blickfang für unsere Baufirma dienen und natürlich.“ für den ultimativen Zweck: als Hobbyauto. Mittlerweile ist es ein legendäres Modell mit einer Nutzlast von sage und schreibe 300 Kilo. Ein herausragendes Merkmal ist die abnehmbare Rückwand, sodass Sie große Gegenstände mitnehmen können.“
Liebhaber von Klassikern
Besitzer von Klassikern und Oldtimern kennen die Freuden ihres Besitzes, möchten aber auch die Geschichte hinter dem Auto hören. Für Wessel und seinen Bruder Sietse konzentrierte sich die Suche auf eine Renault 4-Van-Version, vorzugsweise in Blau, um der Geschichte des von ihrem Vater gegründeten Familienunternehmens gerecht zu werden. Der örtliche Renault-Händler war damals Stammlieferant von Nutzfahrzeugen, darunter auch die Renault 4-Transporter-Version im charakteristischen „Renault-Blau“.
Die süße südfranzösische Entdeckung
Der Renault, den sie im Süden Frankreichs (Toulouse) fanden, war in einwandfreiem Karosseriezustand, hatte aber eine weiße Farbe. Um den Bezug zur Firmengeschichte zu wahren, wurde der Schriftzug teilweise in Renault-Blau gehalten. Nach einer gründlichen technischen Wartung fährt diese ikonische Kreation der Automobilindustrie aus vergangenen Zeiten wieder fröhlich durch die Gegend. Für Wessel bedeutet es nicht nur, stolz auf das Anwesen zu sein, sondern auch, seinem Vater Tribut zu zollen, Respekt einzufordern und Geschichte weiterzugeben.
Der Renault 4 (F4)
Der Renault 4, in Frankreich auch als „Quatrelle“ bekannt, wurde erstmals 1961 eingeführt und blieb bis 1992 in Produktion. Die 4 eingeführte F1961-Version war eine Van-Version des Renault 4 und wurde nach dem entwickelt Citroën 2CV-Van zum Wettbewerb. Das Auto war aufgrund seines praktischen Designs innovativ: eine fünfte Hecktür (das erste Fließheck seiner Art), ein flacher Boden und ein einfacher Innenraum, der sich leicht für den Personen- und Gütertransport anpassen ließ.
In den 80er Jahren, als Wessels F4 gebaut wurde, war der Renault 4 für seine Einfachheit, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit bekannt. Die F4-Version verfügte im Vergleich zum Basismodell über eine erhöhte Dachlinie und eine abnehmbare Rückwand, was die Ladekapazität und Vielseitigkeit deutlich erhöhte. Der Renault 4 wurde von unzähligen Kleinunternehmern, Landwirten und Handwerkern in Frankreich und darüber hinaus genutzt und wurde zu einem vertrauten Anblick auf europäischen Straßen.
Mit rund 8 Millionen produzierten Exemplaren während seiner Produktionszeit ist der Renault 4 nach wie vor eines der meistverkauften französischen Autos aller Zeiten und ein beliebtes klassisches Modell unter Sammlern und Liebhabern einfacher, aber effektiver Automobiltechnik.
Super Spaß. Auf jeden Fall MD-Felgen und weiße Wände😉
Coole Autos für den Normalbürger, das ist heutzutage nicht mehr in Mode. 😀
Hatte 2...das erste gratis...das zweite für 75 Gulden...
Das war ein fantastisches Auto. Ich hatte die Limousine in Apfelgrün und später den 4F6, aber dieser 4F4 ist viel schöner.
Coole Autos für den Normalbürger, das ist heutzutage nicht mehr in Mode. 😀
Was für ein tolles kleines Auto!! Wow, ist es neu vom Händler? Nein, natürlich nicht, aber es sieht aus wie neu. Wirklich schön. Der F4 war ein Hit. Sehr praktisch, gute Handhabung, zuverlässige Stromquelle und Einfachheit an sich. Was brauchen Sie noch? Ich hatte mehr als einmal die Gelegenheit, daran zu arbeiten, und habe nie gezögert. Wirklich wunderbar anzusehen, danke!
Ja, ich freue mich darüber und habe keinen Grund, es verstecken zu müssen 😊