René Ploumen aus Bocholtz, Süd-Limburg, ist stolzer Besitzer eines wunderschönen Volkswagen Golf 1 von 1982. Dieses ikonische Auto steht seit 2006 in seiner Garage, nachdem er es selbst aus Deutschland mitgebracht hatte. Der Golf 1, liebevoll auch „Golfje“ genannt, ist ein Zweitürer in der auffälligen Farbe Marsrot (LA3A). Unter der Haube verbirgt sich ein 1500-cm³-Benzinmotor mit einer bescheidenen Leistung von 70 PS, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. Das Besondere an diesem Wagen ist das serienmäßige Stahl-Schiebedach, das zum Freiheitsgefühl bei Touren in der Region beiträgt.
Auch an seinem geliebten Golf hat René einige Anpassungen vorgenommen. So baute der Vorbesitzer beispielsweise Klappfenster in die Türen ein, er selbst baute jedoch das ikonische GTI-Sportlenkrad „Spuckknapf“ ein. Darüber hinaus fährt das Auto jetzt auf „Tarantula“-Aluminiumfelgen, was diesem zeitlosen Design eine schöne klassische Note verleiht.
Persönliche Verbindung zum VW Golf 1
Renes Leidenschaft für den VW Golf 1 geht weit über das aktuelle Exemplar hinaus. In der Vergangenheit besaß er nicht weniger als drei Golf 1-Modelle, darunter zwei seltene Pirelli GTI aus dem Jahr 1983, das Abschiedsmodell der Golf 1 GTI-Reihe für den deutschen Markt. Diese Versionen waren mit dem berühmten 1800 DX-Motor ausgestattet, einer Antriebsquelle, die damals großen Eindruck machte. Leider musste er sich nach einem Unfall von einem der Pirellis verabschieden und den anderen verkaufte er mit großem Bedauern, woran er noch heute mit Wehmut zurückdenkt.
„Im Nachhinein ist man immer schlauer“, bemerkt René zum Verkauf seines bisherigen Golf.
Mitgliedschaft im Original Golf 1 IG e.V
René ist seit fast 25 Jahren Mitglied der deutschen „Original Golf 1 IG eV“ – einem Verein, der sich dem Erhalt originaler Golf 1-Modelle verschrieben hat. Dieser mit dem Ziel gegründete Verein, den historischen Wert des Golf 1 zu schützen, veranstaltet jedes Jahr ein großes Treffen in Wolfsburg, dem Herzen von Volkswagen. Sie nehmen auch an prestigeträchtigen Veranstaltungen wie der Techno Classica in Essen teil, einer der größten Oldtimermessen Europas.
Der Volkswagen Golf 1: ein zeitloser Klassiker
Der 1 vorgestellte Volkswagen Golf 1974 markierte den Beginn einer neuen Ära für Volkswagen und die Automobilindustrie. Dieses Kompaktmodell löste den Volkswagen Käfer ab, der jahrelang das Gesicht der Marke war. Das vom berühmten italienischen Designer Giorgetto Giugiaro entworfene Design des Golf 1 war schlank und modern, ein klarer Bruch mit dem runderen Design des Käfers.
Der Golf 1 war nicht nur wegen seines Designs beliebt, sondern auch wegen seiner Vielseitigkeit. Das Auto wurde in verschiedenen Versionen angeboten, vom praktischen Alltagsauto bis hin zu sportlichen Varianten wie dem GTI, und ebnete den Weg für die bis heute anhaltende Hot-Hatch-Kultur. Besonders gelobt wurde der GTI für seine sportlichen Fahrleistungen, die schnittigen Fahreigenschaften und den dennoch günstigen Preis.
Renés Golf mit seinem 1500-cm³-Motor ist ein typisches Beispiel für die Vielseitigkeit dieses Modells. Obwohl es sich nicht um einen GTI handelt, bietet er genug Power für entspanntes Touren und die Modifikationen wie Schiebedach und Sportlenkrad verleihen ihm eine persönliche Note.
Renés Leidenschaft für den VW Golf 1 und sein Engagement beim Original Golf 1 IG eV zeigen, dass dieses Auto mehr als nur ein Fortbewegungsmittel ist. Es ist ein Teil der Geschichte, eine Ikone, die dank Besitzern wie René, die ihre Autos mit Sorgfalt und Liebe in Top-Zustand halten, weiterlebt.
Touren durch die Eifel
Wenn das Wetter es zulässt, fährt René gerne mit seinem marsroten Golf durch die Eifel, eine wunderschöne Gegend gleich hinter der Grenze in Deutschland. Die kurvenreichen Straßen und atemberaubenden Ausblicke machen es zu einer idealen Umgebung zum Fahren eines Oldtimers. Der Klang des 1500-cm³-Motors, das Gefühl des GTI-Lenkrads in seinen Händen und der frische Wind durch das Schiebedach machen jede Fahrt zu einem kleinen Abenteuer.
Der Golf 1 von 1982 ist ein Stück lebendige Geschichte, ein Auto, das Erinnerungen an einfachere Zeiten weckt und dank engagierter Besitzer wie René Ploumen immer noch auf der Straße zu finden ist.
Ich persönlich finde auch, dass der Golf 1 der schönste Golf ist, den ich selbst je besessen habe. 30 habe ich 1996 davon bei einem ehemaligen Volkswagen-Händler gekauft, für den sein Cousin verstorben war die Frau des Besitzers. Besitzer verkaufte die Autos und Teile, es gab auch viele Käfer und T25-Busse, ich kaufte einen schwarzen Golf 2 1 LD von 1.5, das Auto war wie neu, aber ich kaufte die anderen 1979 und 24 Jetta 2 auch, also 1 in den meisten Golfs und den 27 Jettas waren alle bis auf 2 Diesel, der älteste stammte aus dem Jahr 2. Das erste Jahr der Dieselversion war eine Standardversion mit einem schmalen Schalthebel mit dem Knauf eines Käfers und natürlich mit den Metallstoßstangen: 1976, 1977,1978,1979,1981, 1981, 1.6, nur das Modell von 1979 hatte große Rücklichter und daher einen 1.1-Liter-Diesel 4-Türer und ein 1.5 LS mit Metallschiebedach, der noch dem Erstbesitzer gehörte und nur 5 Jahre gefahren war und sich noch in einem Top-Zustand befand. Die beiden Jetta waren 2-Diesel aus den Jahren 1.6 und 1981. Ich habe 1983 Gulden dafür bezahlt alle, also habe ich sie alle gekauft und dann habe ich auch ein paar gekauft. Ich war letzte Woche auf dem Schrottplatz in Heerlen, dort steht auch ein Golf 1200, was ich wirklich schade finde
Hallo, bei welchem Abriss in Heerlen stand der Golf 1?
Grüße, Rene
Hallo René,
Auch verrückt nach Mk1 mit Stahlstoßstangen…..?
Hat René auch E-Mail...?
Ich interessiere mich für: „Original Golf 1 IG eV“ 😉
Etwas so Schönes…
Hallo Peter,
Natürlich liebe ich auch Golfjes 1 mit den Stahlstoßstangen! Natürlich werde ich meine E-Mail hier nicht veröffentlichen.
Dies ist die Website der „Original Golf 1 IG eV“ Dort können Sie auch sehen, wie Sie auf Wunsch Mitglied werden können: https://golf1-ig.de/
Grüße, Rene
Hallo Peter,
Natürlich liebe ich auch Golfjes 1 mit Stahlstoßstangen, das ist ein wunderschönes Beispiel! Ich werde meine E-Mail hier nicht posten. Ich habe gerade zweimal geantwortet, indem ich einen Link von der Website der „Original Golf 1 IG eV“ gepostet habe, der aber offenbar nicht die Genehmigung von erhalten hat Auto Motor Klassiek gekommen sein, weil diese Reaktionen nicht mehr da sind. Wenn Sie sich also für den „Original Golf 1 IG eV“ interessieren, sollten Sie ihn googeln.
Grüße, Rene
Vielleicht funktioniert es so: www . Welle1 – ig . Die
Seltsam, jetzt ist einer der ersten beiden Kommentare mit einem Link da.
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Hallo, ich habe einen Golf(je) GLD 1.5. Baujahr 1979 2. Besitzer seit 2008 Sta
am 11., 12. und 13. Oktober auf der Oldtimer-Messe in Leek.
Hallo Johan,
Mit diesem Auto sollte man eigentlich das jährliche „Original Golf 1“-Treffen in Wolfsburg besuchen, das immer entweder am zweiten oder dritten Wochenende im Juli stattfindet (je nachdem, an welchem Wochenende dem Verein von der Gemeinde der Ort des Treffens zugewiesen wird). Bei Interesse sollten Sie die Website der „Original Golf 1 IG eV“ im Auge behalten.
Grüße, Rene
Mein erster Golf (nach einigen Arbeiten an Polo und Audi 50) war ein Mark 1 mit Trommeln rundherum und ein 1.1, der Öl saugte, als wäre es Benzin….
Habe das weiße Exemplar noch eine Weile gefahren.
Ich erkenne Ihren Kommentar als die Geschichte meines Vaters..., sein Golfje 1.1 hat tatsächlich fast so viel Öl wie Benzin getrunken, und er hat es getrunken, als ob er morgen nicht mehr dürfe. Deshalb habe ich ihn liebevoll den „Ölschlucker“ genannt…
Ja, ein 82er ist zwar nicht ganz die „Urwelle“, aber sehr schön. Mein erstes Auto war ein Golf 1978D von 1,5. Abgestimmt und so. Andere Federn, sehr dezent tiefergelegt, Koni-Stoßdämpfer und Stabilisatoren vorne und hinten. Bremsen eines 1984er GTI inklusive zugehörigem Bremskraftverstärker. Das Handling war wirklich großartig, alle Änderungen waren äußerlich kaum zu erkennen. Ich habe immer noch wunderbare Erinnerungen an dieses Auto. Ich habe nur eine Bitte an René: Wirst du gut auf ihn aufpassen und vorsichtig mit ihm umgehen? Dann kann ich wieder ruhig schlafen und von meinem Golf von gestern träumen.
Hallo Moritzzzzz…
Danke für das Kompliment! Ich werde es natürlich weiterhin gut pflegen und vorsichtig damit umgehen, so wie die letzten 18 Jahre, in denen dieses Auto in meinem Besitz ist!