Zwischen dem Teilelieferanten Brezan und Westfieldracerij besteht eine Verbindung. Und diese Verbindung ist Ivan Kok. Er sendet regelmäßig die Spielberichte seiner Marke. Also etwas über Westfields ...
Westfield ist ein britischer Sportwagenhersteller. Das Unternehmen liefert Kitcars und gebrauchsfertige fertige Exemplare. Es baut Autos basierend auf dem legendären Lotus Seven. Es gibt verschiedene Modellreihen, die SEiW, die Elf und die XTR. Seit 2008 hat Westfield eine eigene Rennserie gestartet. Und so ist Ivan daran beteiligt.
Eine Frage der Rechte
Während Caterham Cars die Rechte an Lotus Cars erwarb, gründete Chris Smith ein konkurrierendes Unternehmen, das Kits mit ähnlichem Design und ähnlicher Konstruktion herstellte. Ein Ansatz, den die Chinesen perfektionierten. Dies führte dazu, dass Caterham Ende der XNUMXer Jahre mit Gerichtsverfahren (basierend auf Rechten des Industriedesigns) drohte, die schließlich außergerichtlich beigelegt wurden und dazu führten, dass Westfield das Design seiner Autos verbesserte und änderte. Obwohl die Fahrzeuge von Westfield und Caterham äußerlich das gleiche Erscheinungsbild haben, unterscheiden sie sich in der Konstruktion etwas. Westfield bevorzugt den gleichen Glasfaserkörperbau, den Lotus traditionell für seine anderen Modelle wie Elise, Esprit und Elan verwendet hat. Anstelle des von Caterham verwendeten Aluminiums.
Technische Innovationen
Westfield hat auch technische Innovationen vorangetrieben, wie die unabhängige Hinterradaufhängung und ein breiteres Chassis, die andere Hersteller inzwischen übernommen haben. Das Unternehmen hat kürzlich eine Version seines SEi-Kits vorgestellt, die Spenderteile des Mazda MX5 Miata verwendet. Dies wird allgemein als SDV-Kit (Single Donor Vehicle) bezeichnet. Es gibt auch ein SDV-Kit, das einen Ford Sierra als Spender verwendet. Das breite Spektrum an Antriebsstrangkonfigurationen, die Westfield-Kunden zur Verfügung stehen, umfasst jetzt den Honda S2000-Motor und das Honda S2000-Getriebe als Teil des MegaSXNUMX-Kits und die Fahrzeuge des Unternehmens.
Produktion heutzutage
Nach Angaben des Total Kit Car Magazins produziert Westfield jedes Jahr rund 450 SEi- und XTR-Chassis. In der ersten Serie von BBCs Top Gear fuhr ein Westfield XTR2, der vom schwarzen Stig angetrieben wurde, eine schnellere Rundenzeit als der amtierende Rekordhalter dieser Serie, der Pagani Zonda. Im Dezember 2006 wurde Westfield Teil von Potenza Sports Cars Limited. Im Dezember 2007 wurde bekannt gegeben, dass GTM Cars auch Teil von Potenza Sports Cars wird.
Im Juni 2009 erreichte Westfield als erster Nischenhersteller mit seinem Sport Turbo-Modell den Status einer europäischen Kleinserienproduktion und produzierte anschließend den iRacer - einen vollelektrischen Rennwagen - sowie eine Hybridfahrzeugversion des Sport Turbo-Modells. Aber wir schweigen.
Es wird tapfer damit gefahren
Die erste Veranstaltung des Van Wezel Westfield Cup 2021 auf dem Circuit Zandvoort wurde von Jonas Wintermans (MDM Motorsport) gewonnen. Sein Teamkollege Willem Vriend belegt vor Sander Dullaart den zweiten Platz auf dem dritten Podestplatz. Da ein echtes Ereignis endlich zur Lösung bereit war, war es nicht verwunderlich, dass zu Beginn des Zeittrainings bis zu 24 Westfields erschienen. Nach fünfzehn Minuten war Willem Vriend der Schnellste vor Jonas Wintermans und Frank Hoekstra. Jonas Wintermans überlistete Vriend am Start und fuhr ohne Bedrohung zum Sieg. Dies lag daran, dass Vriend sich während des gesamten Rennens mit Sander Dullaart duellierte. Erst in der letzten Runde belegte Vriend vor Dullaart den zweiten Platz. Wintermans verlor den Sieg jedoch nach einem Elfmeter, der ihn auf den vierten Platz zurückbrachte und Hans Wellink auf den dritten Platz brachte.
Rufen Sie für die zweite Runde
Im zweiten Rennen übernahm Dullaart die Führung und konnte lange Zeit durch das Duell zwischen Vriend und Wintermans auf dem zweiten Platz führen. Dullaart schmeckte die Süße des Sieges, aber diesmal änderte sich dies erneut aufgrund einer Strafe, die Wintermans zum Sieg für Vriend und Jan Frensch beförderte.
… Und die dritte Runde
Das dritte Rennen war ein wahres Spektakel. Wintermans hatte den Vorsprung, aber jede weitere Runde fuhr er mit Dullaart neben sich auf der Geraden. Die Führung wurde häufiger zwischen den beiden gewechselt, bis Dullaart an der Tarzan-Ecke einen Bremsfehler machte und das Gelände aufgeben musste. Wintermans gewann vor Robert Andriessen, der nach einem ebenso spannenden Kampf den gutaussehenden Vriend hinter sich ließ. Wintermans gewinnt das Event für Vriend, Dullaart Dritter und Robert Andriessen Vier. Willem Vriend führt nun die Meisterschaft vor Robert Andriessen und Jonas Wintermans an. Wenn es keine Änderungen gibt, findet die nächste Veranstaltung am 27. Juni wieder in Zandvoort statt.
Möchten Sie mehr wissen oder teilnehmen?
www.westfieldcup.nl
In den frühen 90ern waren wir mit diesen alten englischen Schlüssel- und Rosteimern fertig. Mein Stiefkamerad, Busenfreund und Schlüsselbruder mit seinem Triumph TR4 und ich mit meiner Spitfire Mk4 und GT6 Mk2. Wir haben das Grundstück verkauft und wollten 2 Westfields bauen. Er ist ein SE, weil er dem Lotus-Original nahe bleiben wollte und ich dem moderneren SEi. Mein trinkender Bruder hatte sein Auto bereit und registriert und ich hatte wenig Zeit. Aber er würde mir beim Bauen helfen. Die Hilfsabende wurden zu sehr angenehmen Trinkabenden und der Bau kam nicht voran. Aber unser guter Freund vom RDW (bekannt aus einer Fernsehsendung) hatte gedacht, dass es mit diesen lebensgefährlichen Kit-Cars vorbei sein müsse. Dann wurde der Druck größer und mein Westfield wurde im Januar 1993 registriert. Weniger als ein Jahr später wurden wir über den Super Seven Club eingeladen, bei MG Noord auf der Rennstrecke von Assen zu „rennen“. Das hat eine tolle Wende gebracht. Das hat uns in den Wahnsinn getrieben und in diesem Jahr sofort unsere Rennlizenzen erworben. Diese Autos sind das ultimative Rennvergnügen für das Budget-Budget. Nun, da fing es an. Sperdif, gerade Gänge im Getriebe, Delrin-Busse in der Radaufhängung, Doppel-Webers und ein 2-Liter-Opel (natürlich Vauxhall), Helikopter-Tank, Überrollbügel usw. 8 Jahre Spaß, viele gewonnene Rennen bis hin zum Briten in Rennfestival '97. 2001 gestoppt, aber was für eine Killer-Erinnerung an dieses superschnelle Auto! Im Nachhinein lebensgefährlich mit den damals geltenden Sicherheitsmaßnahmen, aber ja du warst jung…..