Restaurierung: Vorher und nachher ... Sie kennen die Anzeigen. Sehr inspirierend Die Fotos dieser Vorher und Nachher stammen von einer KMZ K750, der Art von Maschine, die bis vor kurzem für den Kilopreis ging.
Verdammt noch mal! Das Zeug wird auch teuer!
In der Zwischenzeit haben die Russen offenbar eine klassische Anerkennung erreicht und sind nicht nur Spaßpakete für ein ewiges Schlüsselleben. In der Tat, schöne "Projekte" oder "ganz schöne Kombinationen", sie kommen nicht mehr ins Land. Denn in der einstigen planmäßigen CCCP-Arbeit machten die Fabriken eigentlich alle so viel wie möglich. Ob es Verkäufe dafür gab oder nicht. Dies führt dazu, dass in diesen ehemaligen kommunistischen Ländern immer noch viele Originalteile herumhängen. Hinzu kommt, dass es vor Ort immer noch viel traditionelles Handwerk gibt und die Stundensätze noch nicht auf dem IKT-Niveau von Randstad liegen ...
Dann war es für einen russischen Liebhaber immer praktisch, vor Ort mit seinem Netzwerk zu sprechen. Beispielsweise werden jetzt Motorräder vor Ort gekauft und restauriert. Weil sie sorgfältig restauriert und aufgebaut werden, sind sie besser als neu. Egal wie relativ das ist, denn sie sind natürlich Motorräder, die mindestens 60 Jahre alt sind.
AMK-Leser, Motorradfanatiker und Goldschmied Ben van Helden - www.benvanhelden.nl - hat einen solchen "ZGAN" -Russen erworben. Und dass die Maschine ihn viel mehr gekostet hat als die 500 Gulden, die er für seine erste russische Kombination bezahlt hat? Es ist ihm egal.
Der ehemalige Ostblock wurde endgültig entdeckt. Slowaken und Tschechen suchen hier Jawas. Ehemalige DDR-Bewohner und ihre Kinder suchen auf unserem Markt nach MZs. Alle 'Ostalgie'.
Und dann müssen wir einen tiefen Blick hinter den ehemaligen Eisernen Vorhang werfen. Da dort, wo das Internet noch immer selten ist, haben wir in der Zwischenzeit eine Verbindung zu einigen der fast 30,000-Harley-Davidsons, die im Rahmen des Lend-Lease-Programms nach 'Russland' verschifft wurden. Aufregend!
