Auf diese Weise Mit einem solchen Kopf muss man auffallen
Aber mit einiger Erklärung wird alles klar. Sechszylinder-Motorräder sind Prestige-Teile. Die Japaner, die sehr sensibel auf gegenseitige Autoritätsbeziehungen sind, machten keinen Sechszylinder, um große Verkaufszahlen zu erzielen. Die japanischen Sechszylinder waren die "Meisterwerke" der Gildenzeit: Die schönsten und leicht zugänglichen. Dinge zu zeigen, dass die Konkurrenz tatsächlich weniger glückliche Menschen war.
Die Erklärung von Männern
Ein Hundekenner und -liebhaber - er fährt sogar Boxer - hat es so erklärt. Menschen sind Säugetiere. Genau wie bei hinden. Und Hunde sind der beste Freund des Menschen. Männer und Männer (oder seien es Weibchen und Hündinnen, aber man muss damit sehr vorsichtig sein. Weil man sonst als unfreundlicher Neandertaler wie eine Frau hingestellt wird), stehen sie immer in einem Wettlauf um die dominierende Position. Deshalb urinieren Männer gegen Bäume. So hoch wie möglich Mit einem solchen Piss-Zeichen geben sie ihrem Kollegen Männer, von denen tatsächlich "der Oberhund" auf dem streunenden Hund ist.
Sechszylinder-Motorräder sind so etwas
Sie sind die reinste Form, um zum Kronenbolzen zu gelangen. Auch Sechszylinder-Motorräder machen das emotional wahr. Aber als Klassiker haben sie oft ein überraschend gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Jemand hat einmal viel Geld dafür ausgegeben und es dann genossen und ... sich darum gekümmert. Und wo alte Honda-Vierzylinder-Fahrten weggeworfen wurden oder ob Inspiration zu etwas umgebaut wurde, das der Besitzer für wunderschön hielt ... Die prestigeträchtigen 6-Sitzer blieben oft weitgehend erhalten und originell.
Niemals eine Budgetangelegenheit
Und wenn sie wieder aufgebaut wurden, war es normalerweise nicht zu einem Schnäppchenpreis. Der Benelli Sei-Rennfahrer in der Galerie Aaldering kostete ebenfalls. Ein Kawasaki Z1300 mit einem Mr. Das Turbo-Kit als Six Center bietet jetzt rund 180 PS an das Hinterrad geliefert. Und dass all diese Kraft ziemlich sinnlos war, weil die Entwicklungen auf dem Gebiet der Rahmenkonstruktion, Federung, Dämpfung und Bremsen (und Reifen) um 1984 nicht ganz für 180 PS am Hinterrad bereit waren? Das war ein ängstlicher und bürgerlicher Gedanke.
Das schöne Preis-Leistungsverhältnis
Wir sprachen über das aus unserer Sicht angenehme Verhältnis zwischen Preis und Qualität der Sechszylinder-Motorräder. Das bedeutet nicht, dass der klassische Sechszylinder wenig Geld kostet. Aber diese Kraftwerke und Prestige-Teile sind, obwohl sie viel Geld kosten, im Vergleich zu den Spitzenstücken auf dem heutigen Motorradmarkt nicht teuer. Der Kawasaki Z 1300 Turbo, der sich bei unserem Werbetreibenden Six Center befindet, kostet € 14.500. Tippen Sie für einen neuen BMW-Sechszylinder-K1600 schnell auf € 30.000, nachdem Sie ein paar Kreuze in die Optionsliste gesetzt haben.
Und was macht man mit einer Maschine mit so viel Leistung, Kunststoffteilen und so viel Elektronik? Dann ist ein klassisches Sechszylindermodell ein Modell von nüchterner Handwerkskunst. Plus eine Investition, die Sie nicht abschreiben.
Wenig problematisch
Trotz der Tatsache, dass der alte Sechszylinder nie große Mengen an Fähren erwirtschaftete, ist die Ersatzteilversorgung im Allgemeinen gut. Und es gibt talentierte Enthusiasten, die sich auf diesen Motortyp konzentriert haben, der normalerweise so kompliziert ist, dass er über die Schlüsselqualifikationen vieler von uns hinausgeht. Darüber hinaus ist der Sechszylindermotor bereits aus der Zeit, als 100.000 km eine realistische Lebenserwartung für einen Blick war.
Träume können wahr werden
Träumen Sie an diesem fantastischen Herbsttag vom Kauf eines klassischen Sechsersitzers. Beginnen Sie damit, Sinterklaas Vorschläge zu geben. Und beim Kauf nur das schönste Exemplar wählen. Weil Teile teuer sind und Sie bei einer Blockversion leer laufen. Und wenn der Block nach einer solchen Überholung sofort zusammenbricht, weil die Adresse, an der Sie die Blockteile gesprengt haben, vergessen wurde, den Splitt aus den Ölkanälen zu sprühen? Dann sind Sie bereit für Antidepressiva. Sechszylindermotoren erfordern einigermaßen eingerichtete Besitzer und die besten Fachleute. Aber Güte, sie sind wunderschön.
