Selbstgemachte Werkzeuge sind oft improvisierte Werkzeuge. Oder umgekehrt. Selbstgemachte Werkzeuge können eine Lösung oder ein Problem sein. Aus meiner eigenen Erfahrung weiß ich, dass, als eine selbst gemachte Federklemme auseinanderbrach und ich zu Boden ging, weil der Stoßdämpferbusch in meinen Kopf stieß.
Selbstgebaute Werkzeuge können daher brechen
Nun, Jahre später, spielte ein anderes Stoßdämpfersystem. Die untere "hängende Position" der Hinterradgabel wurde durch Gummis begrenzt, an die nur gedacht wurde. Der Abstand zwischen den Befestigungspunkten am Rahmen und der Hinterradgabel war daher kürzer als der Augenabstand der Stoßdämpfer. Wenn die Stoßdämpfer zusammengepresst würden, wäre dieses Problem weltweit. Und dafür brauchst du einen Federclip. Und die Narbe auf meiner Stirn erinnert mich immer noch daran, dass Federklemmen nicht aus Nahtholz gefertigt werden dürfen. Es war also Zeit für einen anderen Ansatz.
Sonntags geschlossen
Natürlich geschah dieser Fall an einem Sonntag, dem Tag, an dem Autoteile-Fachgeschäfte (Scrabble!) Geschlossen sind. Glücklicherweise gab es eine Art Chrom-Handtuchhalter in der Schachtel "Verschiedenes". Die dortigen Montagehalterungen wurden mit geringem Aufwand in Federkompressionskrallen "umwandelbar". Sie wurden mit der kürzlich zusätzlich doppelt reduzierten Akku-Schleifscheibe (da niemand einem Winkelschleifer ohne Kabel vertraut) von Aldi geschnitten und mit einem ø8 mm-Piercing versehen. Krallen in die Feder stecken, 8 mm Gewindestange durch die Löcher stecken, Muttern anschrauben. Die Feder wurde schön zusammengezogen.
Bis eine Klaue zerbrach
Die Steuergrenze für billiges verchromtes Material hat seine Grenzen. Okay: Die Werkzeuge waren wieder kaputt, aber diesmal lag ich nicht mit blutendem Kopf auf dem Boden. Mit einer inspirierenden Zigarre im Kopf sah ich nach verfügbaren Möglichkeiten, um bei ungeeigneter Verwendung eine geeignete Lösung zu finden. Mein Blick fiel auf meinen unsortierten Stapel von Riemen. Um mir das Nachdenken zu erleichtern, habe ich es zunächst auf Zen-Art gelöst. Und fast sofort war der Nutzen der Meditation kristallklar: Ich begann meine Federelemente mit Hilfe eines Riemens zu montieren.
Einfache Lösungen sind die besten
Natürlich hilft es, wenn ein Kratzer mehr oder weniger keine Rolle spielt. Die Kombination aus Ural ist ein Klassiker, der für sein Essen funktionieren muss. Aber mit ein paar alten Waschlappen oder was auch immer zum Schutz, dieser Ansatz eignet sich auch für schöne Klassiker: Sie befestigen den Stoßdämpfer lose auf einer Seite. Sie ziehen den Riemen mit Ratschenstück über das freie Auge. Sie stellen zwei, vorzugsweise inline, Ankerpunkte für den Gurt bereit und bringen die Sache unter Spannung. Die Feder wird zusammengedrückt, das Federelement wird kürzer. Das ist sogar frei möglich. Wenn sich die Montageöse in der richtigen Höhe befindet, kann sie an ihren Platz geschoben, angeklopft und verriegelt werden.
Die richtigen Ankerpunkte zu finden war kein Problem. Über die Platzierung des Sperrklotzes muss darüber nachgedacht werden. Schließlich muss so viel Ratschenraum vorhanden sein, dass die gewünschte Federkompression realisiert werden kann.
Aber weiter? "Apfel, Ei".
