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Sommer? Schlüsselzeit!

Es wurde kürzlich abgeschlossen: Wenn Ihr Kickstart gerade gebrochen ist, dann sind Sie mit einem Klassiker mit einem Startknopf gesegnet. Und Sie haben endlich Zeit, einen weiteren Motorblock in die Pedale zu treten. Ein schöner Motor. Das alles passt perfekt zu der Aufmerksamkeit für Selbstbauaktivitäten im Kontext meines jüngsten Interesses an Kit Cars.

Alles passt zu allem. Naja fast

Bei einem Honda oder Kawasaki aus den frühen XNUMXer Jahren könnte dies ein Problem sein, wenn dieser Motor weitere XNUMX Jahre älter ist. Bei BMW gibt es etwas mehr Raum für einen „Motorentausch“. Aber damit bügeln Sie BMW Puristen gegen die Haare.


Aber einen KMZ (Kievski Mototsikletny Zavod, später bekannt als Dnepr) 750 ccm SV in einem viel späteren Fahrradabschnitt eines IMZ (Irbitskiy Mototsikletniy Zavod. Später bekannt als Ural) zu löffeln? Dafür benötigen Sie zwei zusätzliche Hände und einen ruhigen halben Tag. Wenn es Spaß macht, kann es später werden. Besonders wenn jemand wütend fragt: "Glaubst du, ich mag kein Bier?" Ein paar zufriedene Bastler und ein offenes Garagentor garantieren ein reiches soziales Leben.

Toleranzen und Unterlegscheiben erhalten

Bei der Transplantation spielen nur einige ex-sowjetische Produkttoleranzen eine Rolle, bei denen es sinnvoll ist, das feine M12-Gewinde der Motorstützschrauben zu schonen, solange der Aldi noch kein feines M12-Schneideisen in das ansonsten hervorragende Gewindeschneidenset einfügt. Der Block wird mit einem Paar fast genau passender massiver Edelstahlringe von einem Schlüsselarbeiter, der ebenfalls auf dem Platz aktiv ist, neu ausgerichtet. Das auch kein feines M12-Schneideisen hat, aber nicht leidet, wenn ein Vier-Liter-Buick-Sechs-Reihen-Block in ein zerbrechlich aussehendes - modifiziertes - Peugeot-Fahrwerk eingebaut wird. Wir werden darauf zurückkommen!

Der Ansatz: Bequemlichkeit und Budget

Die weitere notwendige Maßnahme besteht darin, eine Eckleitung der oberen Motorhalterung herzustellen und in sechs Volt umzuwandeln, da dies einfacher und billiger ist, als dem Seitenventil eine 12-V-Lichtmaschine zu geben. Eine Möglichkeit, für die die Ural / Dnepr-Welt die problemlose Lösung bietet. Mit einem zuverlässigen japanischen Generator, einem Untersetzungsgetriebe und einem weiteren Gang. Dafür haben Sie nur erstaunliche 440 Euro abgeschlagen. Eine Menge, die sowjetische Ritter mit hartem Kern sehr nervös macht. "Dafür habe ich meinen ersten Ural / Dnepr gekauft!" Ein neuer 6V-Kabelbaum kostet nur 35 €.

Schlüsselfreundlichkeit von seiner besten Seite

Bei der Montage des Seitenventilblocks wurden die Box und der Dynamo montiert. Das Entfernen des OHV war "schwieriger", da die vergrößerte Auffangwanne zuerst zerlegt werden musste. Und weil der Kardan zunächst nicht zerlegt wurde. Als der 750-cm³-Block eingebaut wurde, schlummerte das Hinterrad gegen die Wand und die Kardanuhr markierte tapfer ihren Platz auf dem Garagenboden mit ein paar Tropfen Öl. Der Kardanwelle wurde sofort von ein paar trostlosen Chromstücken befreit und mit einer schwarzen Sprühdose von der Action restauriert. Das Seitenventil war dann - mit Ausnahme der Verarbeitung von zwei Dosen Lager - innerhalb von fünf Minuten angebracht und wartete auf die vergrößerte Auffangwanne, die bereits gereinigt und fertig war.

Originalität als lustige Option

Die Winkellinie für die obere Stütze wurde aus dem Abfallbehälter des örtlichen Stahl- und Schweißunternehmens Morriën Lasvast gegen den Austausch eines Satzes gefüllter Kuchen entnommen. Diese Firma stellt auch Burtons Fensterrahmen her. Eine tolle Adresse. Dann haben sich der Akku-Winkelschleifer (Action) und das Bohr- und Gewindebohrersatz (Aldi) wieder als nützlich erwiesen. Und diese Spraydose der Aktion.

Da der Ural einst als Solomaschine geboren wurde, gab es an der linken Auspuffkurve einen Befestigungspunkt für den Augenblick. Eine solide Sache. Der Winkelschleifer musste erneut an das Ladegerät angeschlossen werden.

Aber dann waren wir plötzlich wieder in der Bauphase. Und mein Knöchel wird schon besser. Zeit für Lager! Immerhin ist es zu heiß zum Fahren!

Das vorherige Seitenventil war original
Klassiker und Gartencenter
'Das passte nicht einmal ungefähr
Über Dinge, die im Weg stehen
Schnelle Unterstützung, träume von besseren Zeiten

4 Kommentare

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  1. Bier und Kekse locken sogar den untätigsten Nachbarn zur Hilfe.
    Und wenn die Aktivitäten mit einem (einfachen) Grillabend abgeschlossen werden (können), haben Sie einen festen Schlüssel / eine feste / Biergröße ... immer griffbereit

  2. Federplattenscheiben aus Edelstahl finden Sie auch ein- oder zweimal im Jahr in der Lidl-Angebotsbox. Sehr nützlich für den Wiederaufbau zerlegter Klassiker. Nach einer teilweisen Überholung des GWing war der m1-Behälter leer. Zum Glück gab es noch ungefähr 😜 vom letzten Jahr

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