Ärger mit turbos. "Turbo" war ein Zauberwort. Und für die Ford Fiesta und Opel Kadett Fahrer, denen ein solcher Zauber fehlte, gab es überzeugende Aufkleber oder sogar Chrom-Embleme mit der Aufschrift "TURBO".
Die Nachbarn lasen das und schauderten ...
Ein solcher imaginärer Turbo kann natürlich nicht schief gehen.
Sind alleine. Bei diesen Dingen ist es wichtig, nach der Ursache des Problems zu suchen, da sonst die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass das Problem einige Monate später erneut auftritt. Die richtige Diagnose der Ursache des Problems ist daher ein Muss. Nur den Turbo auszutauschen ist normalerweise nicht die richtige Lösung. Es gibt einige Dinge, die passieren können:
Überdrehzahl
Es gibt mehrere Gründe für dieses Problem. Neben der Freigabe eines Schlauches oder einer Abweichung von einem Sensor kann die Luftzufuhr behindert werden. Aufgrund dieser Defekte läuft der Turbo zu schnell, was Metallermüdung verursachen kann. Stücke werden irgendwann abbrechen.
Verunreinigtes Öl
Verschmutztes Öl ist ein häufiges Problem. Oft wird es durch zu langes Fahren mit dem gleichen Öl verursacht. Undichte Injektoren können auch die Ursache für verschmutzte Schmierung sein. Das Ergebnis ist, dass die Schmierung nicht ausreicht und sie bricht.
Mangel an Schmierung
Verstopfte Rohre, Ölmangel oder verstopfter Ölfilter. Dies sind die drei Hauptursachen für mangelnde Schmierung.
Dadurch bekommt er zu viel Lagerspiel und läuft an. Das bisschen Öl, das immer noch in das Öl gelangt, dringt in den Einlass ein und gibt alarmierende Rauchsignale