Aufregende Auseinandersetzungen um die Beibehaltung der Ausnahmeregelung für die Oldtimer-MRB sind noch immer möglich

Die intensive Lobby des Team Vrijstellingoldtimer im Oberhaus hat zu einer überraschenden Entwicklung geführt. Die Pvda-Fraktion im Oberhaus bietet dem Oldtimer-Besitzer eine neue Perspektive, um die Befreiung aufrechtzuerhalten. Die Regierungspartei äußert zumindest Zweifel an dem 40-Jahreskompromiss. Aus diesem Grund haben die Pvda-Delegierten beim Ministerium beantragt, die Regelung um ein Jahr zu verschieben. Diese Maßnahme würde dann von der beschleunigten Einführung einer Altersgrenze für 30-Jahre für Oldtimer begleitet. Inzwischen wollen immer mehr Beteiligte den Senat davon überzeugen, die richtigen Maßnahmen zu ergreifen. Diesen Montag wird eine neue Petition an den Senat übergeben.

Gut begründet
Die Anfrage der PvdA-Gruppe an das Ministerium ist gut begründet. Der Vorschlag zeichnet sich durch seine Vernünftigkeit aus und sieht folgendermaßen aus:

"Die Mitglieder der PvdA - Gruppe möchten von der Regierung eine Antwort auf den Vorschlag hören, die Kfz - Steuer für Oldtimer um ein Jahr zu verschieben, um die Durchführbarkeit der Maßnahme im Hinblick auf die umwelt- und finanzpolitischen Ziele und den Einkommensverlust abdecken, der durch die Maßnahme "Van Vliet" aus alter Zeit festgelegt wurde, die für 01-01-2012 wirksam geworden ist und deren Übergangsregelung direkt für 01-01-2021 auslaufen würde per 01-01-2014. Konkret würde dies bedeuten, dass für 01-01-2014 die Grenze für die Befreiung von der MRB auf 30-Jahr (anstelle des 40-Jahres, wie es derzeit im 2014-Steuerplan vorgesehen ist) gehen würde.

Verglichen mit der Maßnahme "Van Vliet" bedeutet dies für die Regierung, dass vier Jahre Bauzeit bis zum 30-Zeitalter wieder zu MRB werden, während sie nicht unter die Übergangsregelung "Van Vliet" fallen würden. Die Mitglieder der PvdA-Gruppe freuen sich darauf, eine substantielle und numerische Antwort darauf zu erhalten. "

Kein Vertrauen in Qualität 40 Jahr Kompromiss
Die Gruppe möchte zusätzliche Zeit reservieren, um die Auswirkungen des 40-jährigen Kompromisses in Bezug auf Nützlichkeit und Notwendigkeit richtig zu berechnen. Dies weist ausdrücklich darauf hin, dass innerhalb des Bruchteils kein Vertrauen in die Qualität dieser Maßnahme besteht. Darüber hinaus wird an internationale Standards appelliert: Diese sind für Oldtimer auf 30 Jahre festgelegt. Im Vergleich zu den Vereinbarungen, die im Frühjahr zwischen der Oldtimer-Allianz und dem Finanzministerium getroffen wurden, ist dies eine erheblich bessere Alternative, die der Branche viel Luft geben würde. Und mit einer Verzögerung von einem Jahr können die Politiker eine erneute Prüfung in Bezug auf den Oldtimer-Absatz ablegen. Keine Notwendigkeit, wieder Hausaufgaben zu machen. Das Team Vrijstellingoldtimer hat dies bereits im vergangenen Jahr hervorragend gemacht. Und diese Hausaufgaben zeigen, dass der 40-jährige Kompromiss schädlich, unnötig und unverhältnismäßig ist. Das Finanzministerium veröffentlicht heute eine Antwort auf den Vorschlag. Es wird jedoch erwartet, dass alle interessierten Parteien vor allem ihre Hoffnung auf die altehrwürdige Entschlossenheit des Senats setzen.

Eine weitere Petition aus der Oldtimer-Bewegung
Diesen Montag - im Vorfeld der Plenardebatte zum Oldtimer-Absatz - wird eine Petition an den Senat übergeben. Jetzt, da eine größere und wachsende Gruppe von Oldtimer-Besitzern den so unerwünschten blauen Umschlag in ihrem Briefkasten findet, sendet die Oldtimer-Welt erneut ein Signal, um die vernünftigste Entscheidung für alle in Bezug auf die MRB-Befreiung zu treffen. Und das ist unter den gegenwärtigen Umständen die Ratifizierung des Vorschlags, der - vollständig vom Team Vrijstellingoldtimer initiiert - die Senatspartei der PvdA dem Finanzministerium vorgelegt hat. Wenn der Senat am 17. Dezember endlich seine Verantwortung übernimmt, kann er nichts anderes tun, als diese hervorragende Alternative zum Van Vliet-Änderungsantrag zu genehmigen.