Bei der ICCCR sahen wir einen elektrisch angetriebenen DS. Aber anregend Citroëns geht weiter. "Traction Electrique" wandelt Enten und Eendachtigen, DSs und IDs sowie Hy's in batteriebetriebene Fahrzeuge um.
Traction Électrique ist eine Zusammenarbeit zwischen ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV électrique (Ruben Stern) und Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Gemeinsam wurden die beiden elektrischen Enten nach den neuen Vorschriften entwickelt und auf der RDW in Lelystad als Serie zur Prüfung vorgelegt.
Und das alles gehört zum Segen des RDW. In Bezug auf das Gewicht sind die elektrisch CitroënEs ist nur ein bisschen schwerer als ihre Beispiele für die Verbrennung von Benzin.
Je nach Fahrzeug beträgt die Reichweite mindestens achtzig Kilometer und die elektrische Ente (760 kg) ist für eine maximale Reichweite von 200 km spezifiziert.
Und für die Epidemie Food Truck Trend gibt es natürlich den HY: Nostalgic, aber nachhaltig.
Bei TE heißt es so:
„Der HY-Bus von Citroën ist vielleicht der ikonischste Lieferwagen in der Automobilgeschichte. Aber was passiert im 21-Jahrhundert? Bewegt sich das Wellblech in das Museum, oder finden wir einen völlig neuen Weg, um dieses Wunder der Zweckmäßigkeit und des Stils zu genießen?
Mit einem elektrischen Antrieb verschwindet plötzlich veraltete Technik. Die Wartung beschränkt sich auf die Überprüfung der Bremsbeläge und das Wechseln des Getriebeöls. Und weiter: Fahren Sie! 5 Euro für 100 Kilometer Strom. Kein Geruch, keine Ölflecken auf dem Bürgersteig, kein Geräusch. Was will ein moderner Unternehmer noch? “
Schön Aber wir vermissen das persönlich stanken Geruch, die Öltröpfchen und das Geräusch einfach ...