USA Pickups sind Arbeiter

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Vor mehr als einem Jahrhundert, im November 1918, endete der Erste Weltkrieg, und diese Tatsache führte zu einem enormen Wirtschaftswachstum in Amerika. Mit einer boomenden Wirtschaft wuchs die Autoindustrie schnell. Als amerikanischer Automobilhersteller stand Henry Ford an der Spitze dieses Autobooms und entwickelte als erster die bewegliche Montagelinie, die die gesamte Automobilindustrie veränderte.

Nach der Gründung der Ford Motor Company im Jahr 1903 hatte Henry Ford den brillanten Plan, militärische Pickups in zivile Nutzfahrzeuge umzuwandeln. 1917 hatte Ford den ersten Pickup in Amerika gebaut - den Ford Model TT.

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Chevrolet als knappe Sekunde

Chevrolet war jedoch nicht weit hinter Ford in seinen Bemühungen, einen Pickup zu produzieren. Chevrolet stellte das Modell 1918 490 vor. Beide Fahrzeuge hatten nur eine Kabine und ein Fahrgestell, die Karosserie selbst musste von einer externen Firma gebaut oder eingebaut werden. Die Geschichte der Lastwagen in Amerika begann mit der Einführung dieser beiden Fahrzeuge. Diese frühen Modelle haben den Weg für die Pickup-Geschichte geebnet, wie wir sie heute kennen.

Und Pickups stellten und stellen weiterhin den größten Teil des amerikanischen Automarktes dar. Und für uns sind die klassischen Tonabnehmer beliebte Klassiker. Aber wir machen sie oft zu Klassikern mit einigen Vorteilen. Und Sie würden sagen: „Mit Recht.“

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Tonabnehmer: wenige subtile Dinge

Weil die echten amerikanischen Klassiker Pickups? Dies sind ungeschickte, träge, langsame, laute und sehr grundlegende Dinge. Und sie trinken Benzin. Die Motorisierung ab Werk besteht normalerweise nicht aus harten acht-, sondern schweren sechs Reihenblöcken mit den Feinheiten eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs. Es ist der außergewöhnliche Typ amerikanischer Autos, der nicht automatisch mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist. Normalerweise gibt es ein manuelles Drei-Gang-Getriebe. Sie funktionieren am besten, wenn sie voll beladen sind. Sie werden ab Werk mit einer sehr starren Aufhängung geliefert. Sie sind in jeder Hinsicht Lastwagen, einschließlich der Missachtung des Fahrerkomforts. Sie sind einfach und mechanisch stark überdimensioniert und robust. Die letzten beiden Aspekte sind Dinge. Amerikaner gehen normalerweise nicht mit Liebe und Sorgfalt mit älteren Autos um. Zum Beispiel ist das Nachfüllen von Öl häufiger als das Wechseln von Öl.

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Es ist einfach zu bearbeiten

Glücklicherweise ist es normalerweise kein Hexenwerk, einen USA-Pickup in Ordnung zu bringen. Fast alle Teile werden noch zu niedrigen Preisen verkauft. Und so ein pensioniertes Arbeitstier zu pimpen? Dafür gibt es unzählige Maßnahmen. Die Montage eines V8 und eines Automatikgetriebes ist natürlich der erste Reflex. Die Arbeiten am Steuerhaus und an den Bremsen werden bald darauf erfolgen. Die Federung und Dämpfung kann auch mit Gegenständen, die Sie nur aus der Verpackung nehmen und zusammenbauen, auf ein menschliches Niveau gebracht werden.

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Weil alles so einfach und kostengünstig ist, sind viele der hier angebotenen Pickups (und Kastenwagen) in einem überraschend guten Zustand. Erwarten Sie jedoch nicht den Komfort, den Sie von einem Luxus-Passagierklassiker erwarten würden.

Die verschiedenen Anbieter bieten auch Schalldämmungssätze, Tür- und Dachverkleidungen an, die die Kabine leiser machen. Und so machen Sie einen sehr coolen Klassiker, mit dem Sie auch eine gute Dekoration machen können, wenn Sie Baumaterial oder etwas tragen müssen.

Wurden sie zu ihrer Zeit daran gedacht? Das haben Sie im Ordnermaterial aus dieser Zeit gesehen.

USA Pickups sind nichts für schwache Nerven!

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