Es ist natürlich weithin bekannt, dass unsere hohen Benzinpreise von den Verbrauchsteuern bestimmt werden.
Der größte der Welt oder so. Das ist gut. Denn mit Steuergeldern, unabhängig davon, ob sie gesammelt wurden oder nicht, unternimmt die Regierung alles, um unser Land am Wohlstand zu erhalten und den Wohlfahrtsstaat zu garantieren, damit Ihre Mutter auch jede Woche im Pflegeheim einen neuen Mega Pamper erhält.
Wir haben es schwer. Die Pumpenhalter auch. Weil sie pro Liter viel weniger erhalten als die Regierung. Es ist also Zeit für kluge Pläne in der Pumpenfarm. Und wir müssen uns zusammenschließen, um unsere Tankstellenbetreiber zu retten. Nehmen Sie zum Beispiel einen Hund ...
Aus CBS-Zahlen es erscheint dass im vergangenen Jahr 862 Millionen Liter weniger traditioneller Kraftstoff verkauft wurden. Ein Rückgang von 6,6 Prozent. Insbesondere Diesel und LPG sind im vergangenen Jahr mit einem Rückgang von 8 bzw. 23 Prozent gegenüber dem Vorjahr stark zurückgegangen. LPG erreichte sogar den niedrigsten Stand seit 1976. Auch Benzin fiel auf den niedrigsten Stand seit 1993.
Und dass die Berechnungen dadurch immer schärfer werden und immer mehr unbemannte Tankstellen kommen? Der Kraftstoff ist dort billiger. Dafür kann man aber einen hohen Preis zahlen. Wir haben mehrmals gehört - und festgestellt -, dass nach dem Auftanken billiger Benzinmotoren Probleme auftraten. Und an unbemannten Tankstellen kam es auch mehrmals vor, dass Diesel von der Zapfsäule kam. Wir empfehlen Ihnen daher, die Tankwaffe bei unbemanntem Tanken zuerst zu riechen.
"Der Pumpenhalter muss sich bewegen und sehen, wie er mehr Kunden für seine Station gewinnen kann", sagt Jeurissen. "Wenn Sie nichts tun, landen Sie in den roten Zahlen und Ihr Recht, als Tankstelle zu existieren, ist weg. Die Margen bei Kraftstoffen werden sich in den nächsten Jahren wirklich nicht verbessern. "
Laut dem Branchenmanager gibt es derzeit mehrere Pumpenhalter, die kreativ sind. Er verweist unter anderem auf Total Jongeneel in Den Haag. "Diese Station hat eine Hundewäsche, Sie müssen Ihren Hund also nicht mehr zu Hause waschen. Und die Kunden, die es verwenden, können auch zum Tanken kommen oder etwas aus dem Laden holen. “Der Sektormanager der Rabobank ist ein gutes Beispiel dafür, was man mit einer Tankstelle machen kann.
Er betont auch, dass Autos zwar sparsamer werden, in vielen Fällen jedoch eine geringere Tankkapazität haben. Daher kommen Autofahrer häufig noch zu einer Tankstelle. "Für Pumpenbesitzer bleiben die Chancen, zusätzliche Dienstleistungen zu verkaufen, gleich."
„Vor allem der Fahrer will gut und freundlich bedient werden und vor allem an den lokalen Stationen bekannt sein.“ Laut Jeurissen ist es wichtig, das Geschäftsmodell kundenorientiert zu verändern und einen Mehrwert zu bieten. "Und das ist in vielerlei Hinsicht möglich."
"Wenn Sie die kommenden Jahre überleben wollen, müssen Sie sich etwas einfallen lassen", sagt De Vries. Als Beispiel erwähnt er Salland Olie, der im vergangenen Jahr den Competition 102-Kraftstoff auf den Markt brachte, einen Benzin mit einer Oktanzahl von 102. Dadurch ist der Kraftstoff besonders leistungsfähig und unter anderem bei Motorsportlern sehr gefragt.
"Kunden kommen von weit her, um diesen Brennstoff zu kaufen. Das ist eine schöne Neuerung. Obwohl Sie natürlich immer erneuern müssen. Wenn Sie eine Erfolgsformel haben, können andere sie kopieren. “Die Sammlung von Postpaketen sieht er auch als eine nette Zusatzleistung.
Obwohl verschiedene Experten davon ausgehen, dass die Zahl der Tankstellen in den Niederlanden in den kommenden Jahren stark zurückgehen wird, kam es im vergangenen Jahr nicht zu einer großflächigen Schließung von Filialen. Nur im Grenzgebiet gab es harte Schläge. Verschiedene Stationen hielten an oder wurden als unbemannter Standort weitergeführt, hauptsächlich weil sich viele Niederländer aufgrund der großen Unterschiede bei den Verbrauchsteuern entschlossen, in Deutschland und Belgien zu tanken.
"Das ist die Hauptursache für den starken Umsatzrückgang im vergangenen Jahr", meint der Nove-Direktor. "In anderen Jahren gab es einen Rückgang um 2,5 Prozent. Aber jetzt geht 6,6 Prozent der gesamten Pfütze plötzlich aus ".
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Quelle: tankpro