Sie haben ein sogenanntes "kleines Fahrgestell" Triumph Stellen Sie sich in den Stall - einen Herald, Spitfire, Vitesse oder GT6, denn darum geht es - und wissen Sie, dass es eine gute Chance gibt, dass die Hinterräder unter dem Auto gefährlich positiv werden, wenn Sie schnell durch die Kurve fahren ... Das sogenannte Tuck im Moment, wie die Briten es nennen.
In der Vergangenheit gab es schon mehrere Kits konnte dieses Problem lösen. Das Ergebnis ließ immer zu wünschen übrig. Der britische Markenspezialist Canley Classics hat das Problem gründlich untersucht und ein durchdachtes Set auf den Markt gebracht, das dieses Problem wirklich gelöst hat. Umfangreich getestet und im zeitgenössischen Klassiker-Rennsport zugelassen. Es ist ein komplettes Kit, einschließlich einer neuen Blattfeder, einer Stabilisatorstange, allen erforderlichen Schrauben, Muttern und Buchsen usw. Preis ab £ 245,00 inkl. MwSt., Jedoch zzgl. Versand. Ein kleiner praktischer Bastler baut die Dinge an einem Nachmittag zusammen. Weitere Informationen: Telefon 0044-1676-541.360.