Damals und heute – Spalte

Wir haben uns das letzte Mal vor etwa fünfzehn Jahren gesehen: Die überaus liebenswürdige und geschickte Mang Yuan als Herr Yamaha hat damals gezeigt, dass es auch gute Manager gibt. Er war genetischer Motorradfahrer und jahrelang PR-Mann von Yamaha in den Niederlanden und hat dann das Zubehör und die Teile und die Projektentwicklung für die Marke mit den gekreuzten Stimmgabeln gemacht.

Die aufregenden Tage

Wenn ich in fernen Ländern zu Modellneueinführungen mitgehe und wenn Motorradzeitschriften, für die ich damals arbeitete, Testbikes brauchten, war Mang mein Ansprechpartner bei Yamaha. Das war zu anderen Zeiten. Das Leben war noch unschuldiger. aufgeschlossener. Für die Auslandsreisen war bestens gesorgt, jede Reiseorganisation wäre stolz darauf gewesen. Verpflegung und Unterkunft waren erstklassig. Und die umfangreichen Pressemappen enthielten meist schöne Gadgets wie Uhren und – wie modern! – USB-Sticks. Bei den internationalen Präsentationen fiel auf, dass die englischen und italienischen Journalisten oft am Puls der Zeit waren, um die zur Verfügung gestellten Motoren zu testen. Als weniger talentierter Motorradfahrer beobachtete ich fassungslos, wie Helden mit einem Knall in blinde Kurven stürzten und alles außer Acht ließ, was hinter dieser Kurve auf ihrer behaupteten Ideallinie warten konnte. Manchmal ging etwas schief. Aber in der heutigen Welt war es eine Zeit voller Abenteuer und Anekdoten. Abgesehen davon habe ich viele schreckliche Dinge über meinen neuesten Kauf, die Yamaha XZ550, gehört. Ich werde zu Dir zurück kommen.

Aber die Risiken und das Abenteuer lagen nicht nur auf dem Asphalt

Für eine Präsentation auf einer Strecke in Südfrankreich hatte Mang ein Sportflugzeug arrangiert, das meiner Erinnerung nach etwa sechs Personen aufnehmen konnte. Mein Gedächtnis ist suboptimal. Was in kleinen Gurtzeugen fliegen ist nicht mein Ding. Schon über Belgien fing ich an, mich deutlich weniger katholisch zu fühlen. Dann kam das eigentliche Unbehagen. Kalter Schweiß. Eine klamme Stirn. Klammes Frösteln und Unbehagen auf Magenhöhe. Ich wurde immer unglücklicher und stiller. Irgendwann schöpfte ich Selbstvertrauen aus der Tatsache, dass ich einen Kotzebeutel aus der Tasche des Sitzes vor mir gezogen hatte. Aber dieser Trost war vorübergehend. Ich spürte, wie das Erbrochene aufstieg, zog den Verschluss des Kotzebeutels auf und rollte mir im großen Stil über den Hals. Der Kotzebeutel hatte einen Doppelverschluss. Das hatte ich schon länger nicht mehr bekommen. Meine Popularität bei meinen Mitreisenden muss damals extrem gering gewesen sein. Es hat mich nicht interessiert. Ich wollte nur sterben. Als das schlimmste Durcheinander beseitigt war, war ich zumindest froh, dass meine Kleidung erbrochen hatte. Mang kontaktierte die Yamaha-Bodencrews und in Südfrankreich bekam ich sofort ein sauberes, sehr cooles Yamaha-Outfit vor Ort. Für den Rest des Tages wurde ich von Teilnehmern bewundert, die nicht wussten, wie ich an meine coolen Sachen gekommen war. Ich erinnere mich an nichts von der Heimreise.

Ein schönes Wiedersehen

Durch alle möglichen Dinge und Hektik verloren Mang und ich uns aus den Augen, bis wir vor kurzem wieder ins Bild kamen. Wir hatten beide inzwischen das Rentenalter erreicht. Er etwas früher als ich. Und zwischenzeitlich, nach zwei Jahren des Nichtstuns, hatte er sich entschieden, noch etwas Strukturelles in die Hand zu bekommen. Über Fanfaren, Rauchzeichen und das berühmte Netzwerk wurde er gebeten, der Oldtimer-Branche beim Mega-Autohändler Broekhuis unter der Flagge von Brooks Classics ein festeres Gesicht zu geben. Und trotz all seiner Jahre bei Yamaha war Mang immer ein Auto-Enthusiast geblieben, ein Klassiker-Enthusiast. Die Münze war also in Ordnung.

Und das ist das Komische an Menschen, die sich verstehen: Nach etwa fünfzehn Jahren redeten wir so, als hätten wir uns erst gestern gesehen. Es stellte sich übrigens heraus, dass in unserem gemeinsamen Leben damals einiges passiert war. Wir hatten einen goldenen Nachmittag und trennten uns mit der festen Vereinbarung, dass unser nächstes Treffen nicht fünfzehn Jahre später stattfinden würde.