Vincent und die RDW. Wer weiß was zu tun ist

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AMK-Leser Vincent Merts hat ein ernstes Problem mit seinen Haflingern und ... dem RDW.

Im Folgenden bringen wir seine Argumente vollständig zur Sprache. Wir hoffen, dass es Leser gibt, die Antworten auf Vincents Fragen haben und Lösungen für seine Probleme haben. Sie können online, aber auch direkt an v.merts@zonnet.nl antworten

Aus eigener Erfahrung haben wir festgestellt, dass es am RDW einen großen Unterschied zwischen dem digitalen Helpdesk und der freundlichen Professionalität der Mitarbeiter gibt, wenn sie vor Ort besucht und freundlich angesprochen werden.

Und es hilft auch oft, wenn Beispiele für DOES gegeben werden können.

Aber zuerst Vincents Geschichte:
Meine Polyester-Haflinger sind zur Wiederherstellung eingerichtet.

Allerdings wurde mir vom Automuseum in Schagen empfohlen, zuerst eine Identifikation vornehmen zu lassen. Dies liegt daran, dass sich vieles ändern wird und eines der Nummernschilder seit 1981 (ich habe von der RDW gehört) gereinigt worden ist.
Nach zwei Wochen per E-Mail und Anruf beim RDW gelang es mir schließlich, einen technischen Mann anzurufen, der mich zu einem Termin für die "Inspektion" zu Hause anrief. Zuerst habe ich gefragt, was es kostet, 160 Euro, von denen 110 Euro
Call-Out-Gebühren.

In jedem Fall fangen wir an zu telefonieren und es stellte sich heraus, dass er sowieso nicht zustimmen konnte. Dies liegt daran, dass sich keine Chassisnummer im Chassis befindet. Das Chassis besteht aus dem Zentralrohr, an dem die Achsen, der Motor und der Löffel befestigt sind. Es gibt eine Nummer auf dem Getriebe, eine Nummer auf dem Motor und darauf
Typenschild. Ich habe auch den kompletten Satz Autopapiere.
Ich sagte ihm, dass es nie eine Fahrgestellnummer gab. Keiner meiner Haflinger .. Laut RDW-Mann war das unmöglich, solange ich die Beweise hier zu Hause habe.

Um zu versuchen, die Geschichte kurz zu halten: Mein ursprünglicher niederländischer Haflinger wird wahrscheinlich nicht auf die Straße gehen. Und ihn erstmal ins Ausland zu bringen und dann wieder zurück, will ich nicht, weil ich dann nicht mehr das Originalkennzeichen habe. Und das macht mir so viel Spaß. Natürlich kann ich den "Dachboden" Haflinger starten, aber eigentlich möchte ich den anderen zuerst machen, weil ich ihn etwas mehr nutzen würde.

Ich hoffe also, dass mir jemand ein paar Tipps geben kann, denn durch die RDW komme ich nur zum Kundenservice und komme daher nicht weiter.

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

Herzliche Grüße m

Vincent Merts

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