Der Volkswagen T3 Caravelle ist ein vielseitiges Auto, das als Luxus-Pkw, Reisewagen, Nutzfahrzeug und Familienwagen dienen kann. Die Caravelle GL-Version, das Topmodell der Serie, steht ganz oben auf Johans Liste. Er schätzt vor allem das komfortable und elegante Fahrerlebnis, das dieses Auto auch Jahrzehnte nach seiner Einführung noch bietet.
Der zwischen 3 und 1979 produzierte T1992 war die dritte Generation des legendären Volkswagen Transporters. Während der T1 und der T2 vor allem für ihre luftgekühlten Motoren bekannt waren, erhielt der Volkswagen T3 bald einen moderneren flüssigkeitsgekühlten Motor, der für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit sorgte. Damit stellte der T3 einen technischen Fortschritt gegenüber seinen Vorgängern dar, der das Modell sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen attraktiv machte.
Komfort und Design
Der Caravelle GL, eine Luxusvariante, erfreute sich in Europa vor allem wegen seines hohen Komforts großer Beliebtheit. Das Auto bietet Platz für acht Personen und die Aufteilung und Verwendung hochwertiger Materialien tragen zu einem Premium-Erlebnis bei. Johans Volkswagen T3 Caravelle ist immer noch in einem bemerkenswert guten Zustand; Der stilvolle Lack sieht nach 37 Jahren wie neu aus, ein Beweis für die Langlebigkeit dieses Modells. In Süddeutschland, wo die Caravelle ursprünglich herkommen, sind die Busse wegen ihrer soliden Bauweise und den hervorragenden Fahreigenschaften beliebt, die für deutsche Qualitätsstandards charakteristisch sind.
Eine Zeitmaschine auf Rädern
Während seiner Fahrten bemerkt Johan, dass der Volkswagen T3 Caravelle eine Zeitmaschine ist, die bei vielen Nostalgie hervorruft. Geschichten und Erinnerungen werden lebendig, wenn andere Enthusiasten den Bus erkennen. Der T3 schafft so eine besondere Bindung zwischen Besitzern und Bewunderern. Mit seinem kantigen Design und seinem charakteristischen Erscheinungsbild ist der T3 zu einer Ikone geworden, die die Brücke zwischen Vergangenheit und Gegenwart schlägt.
Autobewusstsein
Johan erinnert sich: „Mein Bewusstsein für Autos begann eigentlich in den 80er Jahren, als Klassiker wie dieser T3 noch täglich unterwegs waren. Man bezahlte Benzin in Gulden und der VW-Bus erregte die Fantasie ganzer Stämme.“ Durch eine digitale Suche hat Johan den Motor komplett überholt, was die Zuverlässigkeit und Leistung des Busses für die kommenden Jahre gewährleistet. Auf seiner Reise fand er in Süddeutschland einen gut gewarteten Volkswagen T3 Caravelle GL mit einzigartigen Projekt Zwo-Stoßstangen und einem Dach Spoiler, Details, die dem Bus ein attraktives und unverwechselbares Aussehen verleihen. Nach dem Kauf einigten sie sich darauf, dass der Besitzer den Bus nach Arnheim bringen würde, damit Johan ihn sofort beim RDW betreten konnte.
Für eine gründliche technische Inspektion und Überholung des wassergekühlten 2,1-Liter-Motors brachte Johan seinen Caravelle zu René Visser, einem Spezialisten auf Texel. Dort wurde der Motor komplett überholt, was die Zuverlässigkeit und Leistung des Busses über Jahre hinweg sicherstellt.
Ein 37 Jahre alter „neuer“ Bus?
Johan betont: „Der einzige Grund, warum mein Bus ‚alt‘ genannt wird, ist, dass er mit den neueren VW-Bussen verglichen wird. Für mich fühlt es sich immer noch wie neu an, als würde ich in den 80ern fahren.“ Sein Volkswagen T3 Caravelle sorgt auf der Straße für viel Bewunderung und es strömen immer wieder Komplimente ein. Johan schließt mit den Worten anderer Enthusiasten: „Je älter, desto lustiger, desto schöner.“
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Ja, fantastische Transporter! Damals (denken Sie an '99) hatte ich eines mit 9 Plätzen als Garage übernommen, ohne es mir wirklich anzusehen. Es war stark verbeult und „alt“, ich dachte „Für den Export“. Ein wenig durch Zufall haben wir unsere beiden Töchter (damals 4 und 6 Jahre alt) mit auf eine Spritztour genommen und sie waren sofort von dem Auto begeistert. Im Sommer machten wir dann eine Reise nach Frankreich damit. Wir sind sogar über den Grand Saint Bernard Pass gefahren! Die Kinder baten darum, nicht zu schnell zu fahren, damit die Fahrt lange dauerte, es hat ihnen so viel Spaß gemacht. Wir haben es schon lange nicht mehr gefahren, es ist in einem guten Zustand – es wurde vor ein paar Jahren komplett renoviert. Rost ist etwas, das man im Auge behalten muss! Der Motor hat auch neue Zylinder und Kolben. (Sie können einfach separat ausgetauscht werden, auch wenn der Motor im Auto ist.) ... aber ich bringe es nicht übers Herz, es zu verkaufen. Später kaufte ich einen Syncro. Die 4×4-Version. Dies ist einer der ersten, aus dem Jahr 1985 und als einfacher Camper konzipiert. Auch für einen Ausflug sehr cool, allerdings ist der Motor im Verhältnis zu seinem Gewicht eigentlich zu leicht. Es ist nur ein 1900er-Boxer mit knapp 80 PS. (GD) PS. Leider hat das Auto im Bericht auch sichtbaren Rost am rechten Heck: Er scheint harmlos zu sein, ist aber bösartig, weil er zwischen den Platten liegt.
Ich erkenne dieses Gefühl, Johan. Ein T3 ist nicht nur ein Fahrzeug; Es ist ein Begleiter mit Charakter. Schön zu sehen, dass Sie den Originalzustand respektieren. Genießen Sie es!
Was für eine wunderschöne Caravelle, Johan! Es ist klar, dass Sie den T3 sorgfältig pflegen. Nicht viele Menschen haben die Geduld und die Liebe, einen Transporter wie diesen in diesem Zustand zu halten. Kompliment!