Wir verwenden gerne das Wort „Image“, wenn wir über Volvo-Modelle sprechen. Image ist das Image, das von Volvo existiert und genau verwendet wird, wenn es um das schwedische Qualitätsprodukt geht. Umgeben von Solidität, Sicherheit und Komfort genießt Volvo einen guten Ruf. Piet Wijbenga, der Besitzer dieses 1968er Volvo Amazon, kann dies bestätigen.
Von: Dirk de Jong
Ein moderner Volvo der gehobenen Mittelklasse war für Piet Wijbenga, Inhaber der Wijbenga Stand- und Messebau BV, das tägliche Transportmittel. Als Geschäftsmann brauchen Sie ein zuverlässiges und solides Auto, besonders wenn Sie viele Kilometer fahren. Das Auto war ein „Arbeitspferd“. Das bedeutete auch, dass – aus betriebswirtschaftlicher Sicht – in der Regel alle drei Jahre ein neuer Volvo angeschafft wurde. Die Beziehung zum Händler Pieter Krol war angenehm und von Dauer.
Scharfe Geschichte?
Bei den Verhandlungen über den Kauf eines weiteren neuen Volvo 940 wurde erwähnt, dass Piet und seine Frau Bouwina manchmal daran dachten, einen klassischen Volvo Amazon zu besitzen. Piet war bereits als 20-jähriger junger Mann vom Volvo Amazon und dem Volvo 'Catback' verzaubert, aber Eigentum sollte immer ein Traum bleiben.
Das Anforderungspaket
Im Gespräch über diesen Wunsch kam das Anforderungspaket zum Volvo-Händler: (der regelmäßig als Hobby solche Autos aus Schweden importierte). Es sollte ein perfekter Klassiker sein, sieht aus wie neu, Motor zu 100 Prozent und das Auto durfte keine Altersspuren aufweisen. Piet: „Für mich ist es pure Liebe zum Typ. Ich bin kein Mechaniker oder Reinigungskraft. Einen klassischen Volvo Amazon zu besitzen ist meine Art, mit Vergangenheit und Gegenwart umzugehen.“
Geliefert im August 1997
Der bestellte neue Volvo 940 Station Wagon ist eingetroffen. Aber was Piet nicht wusste, war, dass Händler Krol erfolgreich nach einem Volvo Amazon von 1968 in einem wirklich ausgezeichneten Zustand gesucht hatte. So war nicht nur sein neues Auto fertig, sondern auch der Volvo Amazon. Der Traum von längst, der ihm als Hobby voll und ganz passen würde.
Das Auge will auch etwas
Bitte schauen Sie sich die Fotos genau an. Ein eleganter roter 53-Jähriger mit einem sehr hübschen Gesicht, alles in tadellosem Zustand. Eine glatte Linie, zwei breite Türen, gute Rundumsicht, ein Genuss.
Verbindung mit der Vergangenheit
Seit 24 Jahren steht der Volvo Amazon im Mittelpunkt und die Verbindung zur Vergangenheit wird hergestellt. Vor allem, wenn wir die Liste der Volvos sehen, die Piet besessen hat. 1984 gab es zum Beispiel einen Volvo 240 GL, gefolgt von einem Volvo 940 dreimal, einem Volvo V70 zweimal, einem XC 60 und jetzt einem XC 40. Das i-Tüpfelchen ist der Volvo Amazon von 1968.
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Auto voll, Anhänger voll und noch eine Ladung
Schwiegereltern fuhren jahrelang eine Amazon-Station.
Schoonpas zweites Auto nach seinem NSU.
Später kam eine 740 daneben.
Sie fuhren für einen Tag weg, die 740 ging plötzlich nicht mehr (Computer kaputt, hatte sie zweimal), Amazon aus der Garage und dooooor.
Später verkauft, um die Renovierung des Badezimmers teilweise zu bezahlen.
Die 740 ist nun auch weg, wird noch jeden Tag vermisst, was für ein Arbeitstier das war.
Schwiegereltern fuhren jahrelang eine Amazon-Station.
Schoonpas zweites Auto nach seinem NSU.
Später kam eine 740 daneben.
Sie fuhren für einen Tag weg, die 740 ging plötzlich nicht mehr (Computer kaputt, hatte sie zweimal), Amazon aus der Garage und dooooor.
Später verkauft, um die Renovierung des Badezimmers teilweise zu bezahlen.
Die 740 ist jetzt auch weg, wird immer noch jeden Tag vermisst, was für ein Arbeitstier das war
Zwei Sandwich-Affengeschichten in 1 Schlangenreaktionen.
Der eigentlich nicht zu nennende „Amazon, Amason auf Schwedisch“ wurde wirklich von Volvo selbst entwickelt und designt.
Und nicht aus den verworfenen Formen eines – sehr erfolgreichen – aber inzwischen fast vergessenen entstanden Alfa 1900
Volvo hat dafür kein Erz (schwedische Cent) ausgegeben.
Es ist auch keine Weiterentwicklung eines Ford-Modells, schöne Geschichte, aber neu für mich.
Nicht, dass das Auto im Design nicht fast italienisch aussieht, insbesondere die Nase.
Ich habe auch nicht gesagt, dass Ford mit diesem Globus falsch liegt, nur der Volvo lässt sich nicht davon ablenken. Wenn jemand so denkt, ist das völlig in Ordnung, nur gute Freunde.
Volvo (lateinisch für ich rolle) hat sehr gute Autos gebaut. Als Ex-Bewohner des Koornmarktes in Delft ging ich gerne über den Kanal, um mir die für Studenten zu teuren Volvo-Autos anzusehen. Der Erwerb eines Führerscheins war schon eine ziemliche Investition. Als ich das endlich hatte, war ein roter Renault-4 das Einzige, was ich mir leisten konnte. 800,00 FL! Nach einigen Renovierungsarbeiten und Glück, nach 30 km für weitere 800 Gulden weiterverkauft.
Jetzt fahre ich Volvo V50 Kombi, mein 14. eigenes Auto.
Kreidler stoppte den Modellnamen Amazon mit einer Gerichtsentscheidung, aber das funktionierte weltweit nicht. Ich glaube, Amazon war in Schweden erlaubt.
Der Volvo Amazone ist abgeleitet vom Ford Taunus 12m Globus 1. Typ 1952-1954 sieht sehr ähnlich aus. Die späteren Typen 12m und 15m etwas weniger. Ich habe zwei Globus Taunussen aber ich bekomme oft den Kommentar das sieht einem Volvo Amazone sehr ähnlich dann sage ich immer das der Volvo aussieht wie der Ford
Ich fahre seit 1982 ein tolles Auto des Amazon P121.
Ich lebe auf den Philippinen und bekomme damit mehr Aufmerksamkeit als Willem Alexander und Maxima in der goldenen Kutsche.
Johann Geers
Hallo Johan
Schöne Amazone!
Planen Sie, einen Amazon aus Norwegen nach Cebu zu importieren.
Ist es möglich, mit Ihnen in Kontakt zu treten, um Ihre Erfahrungen mit der Registrierung und so zu erfragen?
Wenn ja, schreib mir bitte eine Nachricht
Vielen Dank.
freundliche Grüße
Trond
Schauen ..
In den Jahren 1972/73 hatte ich einen schönen blauen (mit weißem Dach) Volvo Amazon. Sechs Volt von 1955.
Auto lief einwandfrei. Nach Frankreich, Italien und im Winter nach Österreich. Hatte nie Probleme.
Später an einen Freund verkauft. Aber ja, tut mir sehr leid. Wenn ich ihn nur hätte.
Wir (meine Frau) fahren seit 2003 einen 1966er 123 GT
Meine Frau fährt täglich dort hin und er dreht auch für einen Wintersportausflug in Italien nicht am Lenkrad
Wir hatten sie restauriert gekauft, sind aber inzwischen auch von uns getrennt worden, leider ist das Rostmonster im Metall und kommt hier und da wieder. Er ist mit seinen 55 Jahren und den mittlerweile über 300000 km, die wir damit schon ohne Probleme weggetuftet haben, nicht schuld. 😀 Meine Frau möchte ihn mindestens bis zu ihrer Pensionierung weiterfahren, daher haben wir die nächsten 5 Jahre keine Angst. Topper
Der Volvo, der eigentlich nicht 'Amazon' heißen durfte, sondern nur wegen der Aufregung unter diesem Namen bekannt war.
Schönes Auto .. und sehr stark; davon gibt es heute noch viele.
Ich habe einen Ordner, in dem es Amazon heißt...
Schauen ..
Schöner Amazon - der Kombi ist ein absolutes Must-Have, Volvos eigene rein praktische, (damals) einfach zu verstehende Technik und bei Bedarf selbst zu warten und zu warten. Und wem der B18 zu schmal ist, dem passt ein neueres Red Block plus Getriebe ohne Murren und zu viele Anpassungen. Ich vermisse ab und zu meine 264 GL mit B21F, eine Freude daran zu arbeiten.
Das schöne „50er-Jahre-Design“ ist ein Ableger der alfa-Romeo 1900. Volvo kaufte die Formen von den Italienern.
Dieses Alpha Romeo-Modell kannte ich nicht, es hat tatsächlich viele Ähnlichkeiten mit dem Amazonas
Ernst ? Die Formen von Alfa Romeo ging also nach Schweden?? Ich denke, das ist eine Monkey-Sandwich-Geschichte. Kannst du das irgendwie beweisen?
Ein sehr guter Klassiker-Club, die vielen klassischen Volvo-Spezialisten in den Niederlanden, die auch schnell verfügbare Teile anbieten und das schöne 50er-Jahre-Design sorgen für die Popularität und vor allem die Gebrauchstauglichkeit dieses Klassikers.
In anderen Ländern wie Frankreich, Italien oder Spanien ist es schon viel schwieriger, dieses Modell zuverlässig zu halten.
Von anderen Marken aus dieser Zeit wie Simca, Ford, Volkswagen… mit einer Vielzahl von produzierten Exemplaren haben weit weniger überlebt.