Was ist los mit dem Gas?

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Was ist los mit dem Gas? In diesem Urlaub haben wir unverbleites 98-Benzin und sogar 102 einmal in den Niederlanden gefüllt. Unsere Motoren liefen dort vernünftiger und messbar besser.

In den Niederlanden hatten wir auch Unterschiede beim Tanken von Premium-Marken und Säften, zum Beispiel vom Tango Tap.

Bei echten Klassikern muss die Zündung häufig gegenüber den Werksdaten angepasst werden.

Noch verrückter: Bei verschiedenen uns bekannten Youngtimern gingen Warnlichter an. Auch die der Lamdda-Sonde / Katalysator. Verschiedene Garagenbesitzer berieten gerne zu teuren Reparaturen.
Irgendwo in der Geschichte gab es jedoch einen Garagenbesitzer, der fragte: „Haben Sie kürzlich eine andere Benzinmarke betankt?“ Das stellte sich als der Fall heraus. Der Garagenbesitzer riet zunächst, einem vollen Tank das "alte" Benzin zu entziehen. Und verdreht: Die Fehlermeldungen verschwanden. Anscheinend kann eine Benzinmarke auf Sensoren eine Art Ablagerung hinterlassen, die die Mess- und Regeltechnik eines jungen Zeitmessers verwirren kann. Wir wissen nichts über wissenschaftliche Forschung. Wir haben dies nur in der Praxis erwähnt.

Wir bekommen keine Antwort auf die Frage: "Woraus machen sie heute Benzin?" Aceton scheint darin zu sein, Wasser wäre damit vermischt worden. Anscheinend ist oft mehr als der angegebene 5% Alkohol enthalten. Und viel Pflicht. Ist eine AutoMotorKlassiek Leser, wer ist Chemiker oder Chemiker? Wer könnte uns sagen ...

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Eine Reaktion

  1. Ich habe mehr als 3 Jahre Erfahrung mit dem obigen Problem.
    Mit meinem Polo (2004) tanke ich normalerweise Shell
    Ist noch etwas getankt, egal was passiert, bald leuchten das Motormanagement und der EPC auf dem Armaturenbrett
    Tanken Sie Ihren Tank wieder auf
    Sommer 2012 in Italien, keine Shell, die bekannten Lichter gehen an
    Sommer 2014 in Österreich, einmal keine Shell, ja da ist er wieder!
    Meine Werkstatt rät Shell auch, mit vagen Beschwerden die Kunden tanken zu lassen, für 99% sind die Probleme verschwunden
    Anscheinend ist das Benzin mit Wasser vollgelaufen, Ihr Motor bekommt nicht genug Strom und protestiert (haha)
    Außerdem können Sie mit Shell viel mehr Kilometer zurücklegen
    Anderes Benzin 1: 14 / 15 mit Shell 1: 18

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