Wechseln Sie einen Reifen und legen Sie ein Fass

In der Vergangenheit war das Wechseln eines Reifens Routine. Das ist jetzt nicht mehr der Fall. Bei Motorrädern mit Innenschläuchen kann ein Reifen jedoch noch hergestellt werden, wenn mindestens einige gute (mindestens 40 cm lange) Reifenheber verwendet werden. Wenn bei der Montage darauf geachtet wird, dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge klemmt. Wenn der Schlauch nicht mit dem Reifenlöffel durchstochen wird. Aber wenn der Reifen nach dem Aufpumpen nicht gut passt? Dann wird in der Regel vergessen, die Felge zu reinigen.

Zusätzliche Luft und ein Schlag vom Reifen

Und egal, wie viel Reifenfett oder Spülmittel Sie verwenden: Die Reifenkante bleibt am Schmutz haften, der Rost. Reinigen Sie also zuerst die innere Felge der Felge mit einer rotierenden Bürste, montieren Sie den "gefetteten" Reifen und drücken Sie ihn fest an. Als der Reifen nach der Reinigung auf einem 5-Stab lag, gab es einen Knall. Kein Knall einer explodierenden Band, sondern ein Knall, bei dem die Band ordentlich an ihren Platz kam. Vergessen Sie nicht, den Reifen vor der ersten Fahrt auf den richtigen Druck zu bringen.

Noch mehr eigene Wirksamkeit: Kabelbruch

In der Vergangenheit hatten Motorradfahrer alles dabei. Oder sie improvisierten mit dem, was sie am Straßenrand fanden. Ein Stück Stacheldraht, der Ast einer Eiche. Ein totes Pferd. Diese Zeit ist vorbei. Aber auch wir können uns unterwegs helfen. Bei einem Gas- oder Kupplungsseilbruch ist die endgültige Reparatur mit einem neuen Innen- und Außenkabel sowie der zugehörigen Hardware möglicherweise nicht offensichtlich. Nur wegen der erforderlichen Demontage- und Montagearbeiten.

Die improvisierte Reparatur mit einem losen "Lauf" oder einem universellen Innenkabel mit einigen Schraubenzylindern kann geschehen, während alles an seinem Platz bleibt. Lose Fässer und universelle Innenkabel haben keinen "autorisierten Händler" mehr im Regal. Wenden Sie sich an den örtlichen Motorradhändler oder den örtlichen Anbieter von Gartengeräten und -maschinen. Die Reparatur ist einfach und effektiv. Vorausgesetzt, es wird ruhig und ordnungsgemäß ausgeführt, ist es eine Reparatur, die Sie jahrelang anwenden können.

Ein solches Kabel funktioniert so

Kupplungs- und Gasleitungen verlaufen vom Lenker aus von den Hebeln zum Maschinenraum. Die Kupplung, die Vergaser, wird durch die Drehpunkte und Hebel betätigt. Die beidseitig abgestützte hohle Außenspirale sorgt für eine reibungslose Führung und Übertragung der Zugkräfte durch das Innenkabel. Wie die Kupplung und der Gasgriff genau funktionieren, darf nicht berücksichtigt werden. Aber durch das Kabel müssen sich die Dinge bewegen. Und richtig bewegen macht Dinge nur, wenn sie es reibungslos schaffen.

Wenn die Bowdenzüge nicht mit einer Teflonauskleidung ausgestattet sind, ist es nicht falsch, sie jährlich zu schmieren. Aber das Leiden liegt am Ende außerhalb der Spirale. Dort kann sich Schmutz ansammeln und die Drehpunkte klemmen. Es ist nicht alles Raketenwissenschaft, und genau deshalb wird sie so oft übersehen. Tu das jetzt nicht. Die ganze Geschichte kann verhindert werden, indem die Drehpunkte und die sichtbaren inneren Kabelstücke sauber und leicht fettig gehalten werden.

Wenn es nicht so funktioniert, wie es sollte ...

Dann sollte es so gemacht werden, wie es möglich ist. Die Bordwerkzeuge der meisten Motorräder sind nicht mehr viel oder fehlen heutzutage. Die Schraubrohrlösung (sie gibt es in verschiedenen Formen und Größen) ist eine gute Möglichkeit, wieder auf die Straße zu kommen. Und wenn Sie zu Hause angekommen sind, kann die Notfallreparatur durch Löten des Zylinders verewigt werden. Aber machen Sie das mit einiger Vorsicht. Wenn das Lot zu weit am Zylinder vorbei fließt, wird das Kabel dort steif. Und schließlich bricht er. Und wir hatten gerade diese Station passiert.

Besitzer von Motoren mit einer Reihe von Vergasern, die mit einem Zug- und einem Schubkabel betrieben werden, haben ebenfalls eine abenteuerliche Alternative. Mit etwas Basteln und Umlenken des Kabels auf der Oberseite, wo der Bruch normalerweise auftritt; tritt das Schubkabel normalerweise zum Beschleunigen auf. Dieses Gas wird dann durch den Gasgriff getan VORWÄRTS umdrehen Das erfordert etwas Konzentration und einen gut ausgebildeten Schutzengel. Für Menschen, die an der wahren Idee von The Great Improvisation festhalten, kann das abgerissene Innenkabel zwischen den Backen einer Zange geklemmt werden, weil es nicht besser ist. Weil Sie immer eine Zange dabei haben?

Die Betätigung der Kupplung oder des Gases erfolgt dann mit den Zügeln eines Pferdes. Dieser Ansatz kann von überraschenden Lenkreaktionen während des Betriebs begleitet werden. Sei vorsichtig damit!