Wheeler-Händler: Ein VX und ein Guzzi

Da es auf Reisen in und um Randstad langsam war, habe ich mein Auto vor einigen Jahren verkauft. Dann habe ich billige Motoren erzielt - natürlich Klassiker -, die vorzugsweise ausgestattet sein mussten mit: 1) einem Kardan, 2) einer elektronischen Zündung und 3) Ventilen, die ich ohne großen Aufwand einstellen kann.

Klassiker als täglicher Transport

Denn wenn Sie ein Motorrad als Auto benutzen, fahren Sie meilenweit und offizielle Werkstattbesuche zum Stundensatz fallen. Außerdem: Ich habe einen Lift, ziemlich viele Werkzeuge und es macht mir Spaß, zu basteln. Dann traf ich einen fetten alten RECOVERY: Klassiker, Guzzi. Ich weiß aus Erfahrung, dass sie Spaß machen, unhöflich und hart. Und "nett" ist der Mehrwert für ein Arbeitstier.

Die Idee war meistens, dass es nur um mein 'Auto' ging und ich keine emotionale Verbindung zu einem solchen Zweirad hatte. Unter meinem Gesäß hatte ein solches Arbeitspferd ein besseres Leben als ein griechischer Esel, der es nur schaffte und nicht fraß. Bei meinen Arbeitsfahrrädern fehlte der Kuschelfaktor fast per Definition. Bis zum Kauf der Guzzi.

Ebenfalls klassisch: ein VX800

Der Suzuki VX800, der fast drei Jahre lang mein "Auto" war, hatte einige starke Punkte. Nur die Tatsache, dass ich ihn von einem 82-jährigen Ex-Motorrad-Fahrlehrer gekauft hatte, der ihn jahrelang nur einmal im Jahr zum offiziellen Suzuki-Händler gefahren hatte. Auch die Tatsache, dass die Zweizylinder-VXsen nicht sehr gefragt waren - und sind - zählte ebenfalls stark. Dies führte zu einem niedrigen Preis und mehr Geld für Motorräder, was mein Herz 'BoemBoem' machte. Kurz gesagt: Der 82-Jährige bat um € 2600-Euro. Als ich nach einiger Zeit wieder anrief, haben wir uns auf € 1600 geeinigt, - Bei Marktplaats gelten die Preise. Die Anbieter sind oft fast tödlich überrascht, wenn ein seriöser Käufer sich die Mühe macht, aufzutauchen.

In Bezug auf den Kauf eines VX: Der Sohn des ehemaligen Fahrlehrers hatte sich einmal angesehen, wie sich die auf Marktplaats angebotene Sammlung von VX verhält. Der beste Weg, um die Verkaufssituation der gestreckten Suzuki zu beschreiben, ist "Marktplaats ist das Magazin für den Suzuki VX Club und die Clubmitglieder sind loyal". Wie viel Ungerechtigkeit macht der etwas hartnäckig fahrende Vtwins.

Ein solcher Vtwin ist normalerweise gut für mehr als eine Tonne störungsfreien Fahrspaß. Wenn der Block vor diesem Zeitpunkt aufgrund eines Problems mit dem Kraftstoffhahn nicht sehr stark bricht. Wie auch immer. Also warf ich meinen VX nach 30D Kilometern zurück in den digitalen Teich. Und es herrschte ohrenbetäubende Stille. Vielleicht auch, weil ich eine Überschrift hatte, mit der die Suzuki-Suchmaschine von Marktplaats ein bisschen Schwierigkeiten hatte: „Hurra! Ich habe wieder einen Guzzi “.

Ein klarerer Versuch auf dem Marktplatz reagierte schneller

Jemand nannte Edwin oder so 220-Euro, während ich 750-Euro als Mindestpreis angegeben hatte. Dann gab es eine englischsprachige Antwort von Thelma Louise. Sie stimmte sofort mit dem Preis überein. Für das Mühen, auf den Transport zu warten und ihren neuen Einkauf abzuwickeln, würde sie nur 500-Euro plus weitere 250-Euro zahlen, die ich an den Spediteur übergeben konnte. Ich musste nur das Nummernschild, meinen Namen, Adresse und Bankverbindung schicken. Dann würde sie über Western Union bezahlen und das Motorrad abholen lassen.

Ich fand das nicht eine gute Idee

Wie auch immer, ich habe meine Vorbehalte gegen die Hilfe für Afrika. Martin per E-Mail "scheint mir etwas zu sein." Ich komme um zuzusehen. Adresse bitte. " Martin kam Von der anderen Seite des Landes. Der Suzuki befand sich außerhalb der Garage auf dem Weg. Martin sah es von der Haustür aus an. Er packte seine Tasche und hielt drei 100-Scheine. "Gib mir die Papiere, dann werde ich weg sein."

Ich sagte ihm, dass ich mit "weg sein" einverstanden bin. Er sah mich glasig an und sagte: „Hahn. Sie verpassen Ihre Chancen. “Verlassen Sie Martin.

Mit Marktplaats und Speurders ist es zum Glück nicht immer schlecht

Genosse Henk setzte seinen Motor an und bekam sofort die Antwort: „Genau das ist der Motor, nach dem ich suche. Halte ihn fest. Ich komme jetzt! "Und tatsächlich, mehr als zwei Stunden später, kam ein glücklicher Mann aus Schagen und legte sofort das Geld auf den Tisch und sagte:" Also. Jetzt brauche ich eine Tasse Kaffee! “Der Henk-Motor war kein VX 800, sondern ein Honda CB 450 von 1966. Ein Motor, der nie restauriert wurde, aber mehr als ein halbes Jahrhundert leise und sorgfältig gewartet wurde. Der Mann, der kürzlich eine fette alte Harley für 5995-Euro online gestellt hat, hat ihn ebenfalls innerhalb einer Stunde verloren.

Vielleicht habe ich einfach nur Pech im Internet

Nun suche ich zum Beispiel nach dem einzigen Klassiker, den niemand will: einem Honda C77. Dies ist natürlich nicht als täglicher Transport gedacht, sondern ist nur eine Nostalgie. Aber das wird auch gut.