Wie lange ist ein Motorradhelm haltbar? Helme: Obwohl sie eine begrenzte Lebensdauer haben.

10 Kommentare

1. Insbesondere die Innenschale: Häuser werden seit Jahrzehnten aus Styropor gebaut. Wenn die Alterung laut den Helmherstellern so stark ist, müsste zumindest der gesamte Putz von den Wänden dieser Häuser abgefallen sein.
   Eine 12 Jahre alte Studie: Die Untersuchung von Kroeker et al. (2016) mit dem Titel „Das Alter beeinflusst nicht die Materialeigenschaften von expandierten Polystyrol-Innenauskleidungen in im Feld verwendeten Fahrradhelmen“ ergab, dass der Alterungsprozess von expandierten Polystyrol (EPS)-Schaumstoff-Innenauskleidungen in Fahrradhelmen nur einen minimalen Einfluss auf deren Fähigkeit zur Stoßdämpfung hat.

   • Genau! Die Helmhersteller erzählen einfach nur Unsinn. EPS kann sich zwar unter UV-Licht zersetzen, aber ein Motorradhelm liegt ja nicht jahrelang in der Sonne, und die Innenschale schon gar nicht. Die Industrie verkauft einfach nur haufenweise unkritischen Schrott. Ich selbst besitze sechs Helme, aber das liegt daran, dass ich gerne mal einen anderen trage, nicht weil sie nach sieben Jahren ausgedient haben.

   • Die Innenauskleidung altert nicht. Bei der Polycarbonat-Außenschale tritt unter UV-Einfluss eine Alterung auf. Verbundstoff-Außenschalen altern nicht.
     Ein Test einer deutschen Motorradzeitschrift aus früheren Jahren ergab, dass ein Helm, der 16 Jahre lang getragen wurde, immer noch denselben Schutz bot wie im Neuzustand. Ich habe dies im Zusammenhang mit der Alterung von Militärhelmen untersucht. Bislang bin ich auf keine Studie gestoßen, die die Lebensdauer von 7 Jahren bestätigt. Genauer gesagt, habe ich seit meiner Recherche vor einigen Jahren keine neuen Studien dazu gefunden.

     Woher kommt also diese 7-Jahres-Frist, die derzeit angewendet wird?

     Mat Philippens

2. Und Dolf Peeters, den ich immer sehr geschätzt habe, muss sich natürlich dem Markt anpassen, sonst wird er nirgendwo mehr Fuß fassen. Schade, dass er so unkritisch ist. Stellen Sie doch einfach die entscheidenden Fragen: Warum 7 Jahre und nicht 8 oder 6? Welche wissenschaftlichen Beweise gibt es dafür? Warum halten Fiberglasboote 50 Jahre und Helme nicht, obwohl sie nicht gestempelt sind? Warum, warum, warum? Stellen Sie diese Fragen doch einfach, Peeters!

   • Nicht die Außenhülle bricht, sondern die Styroporschale verliert ihre Schutzwirkung, da sie aushärtet. Dadurch kann sie den Aufprall nicht mehr so ​​gut abfedern, was zu Kopfverletzungen oder Schlimmerem führen kann.

3. Bisher konnte mir niemand aus der Helmindustrie erklären, warum Helme aus Polyester/Fiberglas, Epoxidharz/Fiberglas/Schaumkern oder ABS trotz deutlich höherer Belastung und härterer Bedingungen 50 Jahre oder länger halten, während ein Motorradhelm, der nur Wind und Regen ausgesetzt ist, nur 7 Jahre hält. Man befürchtet wohl, dass wir alle nur einmal im Leben einen Helm kaufen; mehr steckt da nicht dahinter.

4. Die Zahl von 400.000 Todesfällen weltweit mag stimmen, aber sie umfasst auch viele Länder, in denen das Thema Sicherheit ganz anders gehandhabt wird als hier in unserem kleinen Froschland mit all seinen Geboten und Verboten.
   Ich möchte gerne wissen, wie viele Menschen in unserem Land allein wegen eines defekten Helms sterben.
   Außerdem: In den mehr als 40 Jahren, in denen ich mit Helm ein motorisiertes Zweirad fahre, wurde ich noch nie darauf kontrolliert, ob ich einen ordnungsgemäßen Helm trage. Der Beamte hält das offenbar nicht für so wichtig.

5. Ich sehe in dieser siebenjährigen „Laufzeit“ lediglich eine Möglichkeit, Druck auf den durchschnittlichen Moped- oder Motorradfahrer auszuüben – und zwar aus kommerziellen Gründen. Nicht jeder Helm besteht aus schnell alterndem, minderwertigem Material; insofern ist der Rat, Helme nicht online zu kaufen, meiner Meinung nach durchaus berechtigt.

   Der einzige ernsthafte Sturz, den ich in über 50 Jahren hatte – auf dem Weg zur Arbeit; ich bin weder ein Aussteiger noch ein Herdentier – führte zu einem tiefen Kratzer an meinem damals 20 Jahre alten Helm. Ich bin so froh, dass ich diesen „veralteten“ Helm trug, der mich höchstwahrscheinlich hervorragend vor schweren Kopfverletzungen bewahrt hat. Mehr erwarte ich übrigens auch nie von einem Helm. Und ich hoffe inständig, dass ich ihn nicht noch einmal für Schlimmeres brauche.

   Diese sieben Punkte haben alle ihre Berechtigung, doch jeder mit gesundem Menschenverstand muss selbst entscheiden, wie relevant sie sind. Prinzipiell begrüße ich eine solche Initiative, kann aber ein kommerzielles Interesse nicht ausschließen. Man könnte einen Teil der eingesparten „Milliarden“ als Zuschuss für die Inzahlungnahme über die RDW oder die CBR (Zentrale Zulassungsstelle für Kraftfahrzeuge) verwenden, falls die Langlebigkeit ein Problem darstellt.

6. „7 Jahre“ ist natürlich Unsinn, wenn man;
   - wenig Fahrt
   – Lässt sich ohne aggressive Mittel reinigen, zum Beispiel mit einem Mikrofasertuch und Wasser, oder man deckt es einfach mit einem feuchten Geschirrtuch ab und lässt es einweichen.
   – In einer Abdeckung aufbewahren, mindestens in einem Schrank, geschützt vor UV-Strahlung
   – Man kann natürlich auch versuchen oder üben, nicht auf den Kopf zu fallen.
   Und natürlich bist du (noch) nicht zufrieden (damit oder aus anderen Gründen) 🙃
   Viel Glück 🏍🏍

   • Ich verstehe das bis zu einem gewissen Grad: Das Polystyrol (denn das ist es nun einmal, egal wie kompakt oder konzentriert es auch sein mag) im Inneren des Helms schrumpft langsam aufgrund von Alterung, Hitze/Kälte, Schweiß usw. Mit der Zeit bietet es also im Falle eines Sturzes weniger Dämpfung und erhöht somit das Verletzungsrisiko.
     Die Außenschale hingegen hält wesentlich länger und muss nicht gleich nach dem ersten kleinen Stoß oder wenn man sie vom Sattel fallen lässt, ersetzt werden.