Winterlager - Schuppen säubern

Die Saison ist nun endgültig vorbei. So geben wir unseren Klassikern ihren Winterschlaf in einem schönen Winterlager. Das wissen sie zu schätzen, denn in ihrer Jugend mussten sie oft über die Jahreszeiten hinweg unterwegs sein. Die Reinigung erfolgte mit Gartenschlauch oder Eimer und Schwamm. Weil Bürsten ab Oktober? Da konnte man nichts machen, oder?

Jetzt machen wir es anders

Unsere Zwei- oder seien es Dreiräder werden gereinigt und unter Flanelltüchern getrocknet. Aber diese Reinigung ist eine Sache. Manche Leute können die ganze Saison über ein makelloses Motorrad fahren. Andere schlägt die Umweltverschmutzung gnadenlos zu. Bei diesen „sauberen“ Reitern steckt oft mehr liebevolle Putzarbeit an ihrem Ross, als man denkt. Und dann sind da noch die Präzisionen und… die professionellen Reinigungskräfte. Die leidenschaftlichen, besessenen Reinigungskräfte. Für wen das Putzen wichtiger ist als das Fahren. Solche Sachen gibt es! Wir kennen auch jemanden, der von seiner Familie gezwungen wurde, in den Urlaub zu fahren. Nach einer Woche hielt er es in Italien nicht mehr aus. Er musste wieder nach Hause. Er wollte wieder Tectyl.

Daran habe ich nie gedacht, denn bis vor zwei Jahren bin ich das ganze Jahr über Motorrad gefahren.

Auf einem Fahrrad, das ein Klassiker war. Dann kam mir die Idee, dass mein altes treues Transportmittel mehr als einen Eimer Wasser verdient hätte. Das war der Moment, in dem ich Adrie te Velthuis von hier bei einem örtlichen Händler traf. Er ist auf FB in deiner Nähe. Nachdem ich Adries Arbeit gesehen hatte, verstand ich, warum Gebrauchtwagen im Ausstellungsraum so perfekt aussehen. Und ich verstand, dass Adries MZ den Hauptpreis eingebracht hatte. Noch schwindelig vom Ergebnis von Serious Poetswerk, bin ich versehentlich in Dordrecht gelandet. Dort ist Bas Genesse ein professioneller Kapitän von seriösen Schleppern. Dieser Beruf führt dazu, dass er sich regelmäßig in fernen Ländern auf fernen Meeren aufhält. Es bedeutet auch, dass er zwischen den Hausarbeiten eine Weile zu Hause ist. Und dann „putzt er Motorräder“. Aus Leidenschaft. Er verwendet dafür offenbar amerikanische Spitzenprodukte und ist auch bei seiner Reinigungsarbeit so seriös, wie man es von einem Kapitän erwarten kann. In Erwartung des Andrangs nach seiner Pensionierung hat er bereits eine Halle neben BNM-Motorrädern. Also Dordrecht.

Es ist klar, dass dieser Ansatz mehr beinhaltet als ein Gartenschlauch mit Ambitionen und ein Schwamm. Eine ernsthafte Harley perfekt zu reinigen, dauert für Bas nur drei Tage Arbeit. Dazu gehört die Demontage und Montage aller möglichen Dinge und eine Zustandsdiagnose, damit der Besitzer seinem glänzenden Stolz auch die technische Aufmerksamkeit widmen kann.

Adrie arbeitet hauptsächlich für ein paar lokale Händler

Bas Genesse – mit dem wir über eine Reihe von Bildern von Passagier- und Frachtschiffen aus unserer indischen Kolonialzeit in Kontakt kamen – baut still und leise sein Reinigungsimperium für Privatpersonen um, um nach seiner Pensionierung angenehm beschäftigt zu sein. Aber es gibt – wie unsere flämischen Leser sagen – „sicherlich“ mehr Spezialisten, die diesen kosmetischen Service anbieten können.

In gegenseitiger Beratung wurde mit einem Seufzen entschieden, dass von meinen Ex-Fahrern wenig wirkliche Ehre zu erlangen ist. Aber dann sprechen Sie von dem, was wir heute „Klassiker mit Patina“ nennen. Oder, wie die Reinigungskräfte, mit denen wir gesprochen haben, seufzten: Das ist zwar sauber, aber nie wieder gut. Ich denke an die drei Tage Putzarbeit für einen fetten Tour-Twin. Und noch einen Eimer und Schwamm für meine Patina Guzzi besorgen.

Andere professionelle Reinigungskräfte können sich ebenfalls melden. Nach allem, was wir gesehen haben, kann eine solche kosmetische Behandlung für Ihren Oldtimer genauso viel bewirken wie ein Facelift für Patricia Paaij. Die Bilder sind mit dem GT750 bei Bas. Was wirklich nicht nur Harleys tut. Als Ersatz für die Zukunft ist er bereits auf FB als BGMOTORPOETSEN DORDRECHT unterwegs.