… Der Designer der Citroën SM und CX, aber auch Renault Fuego und R25 sowie das Designteam haben beim Zeichnen des Renault Alpine, R5, R9, R11 und R21 gute Ratschläge gegeben? Er begann seine Karriere als 26-Junge bei Simca und brachte die französische Ausgabe des Magazins - und nicht die Bücher - von 'Tim und Struppi' (Tim und Struppi) in 1959 de Fulgur, einem Simca aus den achtziger Jahren. Der Simca 1100 wies Merkmale dieses Designs auf. Von 1962 arbeitete er für Citroën wo er unter anderem für die Aktualisierung der Front des DS verantwortlich war. Als sein Chef Flaminio Bertoni starb, wurde er dort Leiter der Designabteilung. Er entwarf auch den GS, den Dyane und nachfolgende Modelle in breiten Linien. Kam in 1975 Citroën im Besitz von Peugeot. Kurz darauf wechselte Opron zu Renault, wo er dem Fuego und den bereits erwähnten folgenden Modellen Gestalt gab. Fast alle waren Kassenerfolge. Außer dem Fuego. In Großbritannien sprach man von „Few Go“ und das sagt genug? Äußere Merkmale dieser Typen sind die großen Heckscheiben und das aerodynamische Design. 1981 wechselte er zu Alfa Romeo – wo er die „neue“ SZ entwarf – und zehn Jahre später sein eigenes Designbüro eröffnete. Im Jahr 2000 stellte der 1932 geborene Großmeister seine aktive Tätigkeit ein. Robert Opron gilt als einer der erfolgreichsten und einflussreichsten Automobildesigner der zweiten Hälfte des XNUMX. Jahrhunderts.