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Zamak ist eine Legierung

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Zamak ist eine Legierung

Zamak ist eine Nichteisenlegierung (es gibt kein Eisen). Ungefähr neunzig Prozent dieser Legierung bestehen aus Zink. Darüber hinaus wurde der Zamak-Legierung eine Reihe weiterer Komponenten hinzugefügt. Aluminium und Kupfer sind dabei die wichtigsten Elemente. Die Zusammensetzung des Materials hat auch den ursprünglich deutschen Namen der Legierung gegeben: ZTinte, Aluminium, Magnesium en KUpfer (= Käufer).

Der Prozentsatz der Anwendung dieser zusätzlichen Komponenten hängt von der Anwendung von Zamak ab.


Eigenschaften von Zamak
Sein Schmelzpunkt ist ziemlich niedrig, was das Material für eine Verwendung über einer Temperatur von 120 Grad ungeeignet macht. Der große Vorteil der niedrigen Schmelztemperatur ist, dass Zamak leicht geschmolzen werden kann. Zamak hat auch im geschmolzenen Zustand eine niedrige Viskosität. Dadurch kann es auch bei Produkten mit geringer Wandstärke gut und detailgetreu gegossen werden. Zamak hat jedoch auch seine Nachteile. Erstens ist Zink ein ziemlich unedles Metall. Die Legierung ist daher sehr empfindlich gegen Spannungsrisskorrosion. Ein Zamak-Teil kann genauso pockennarbig werden wie das Gesicht des verstorbenen Präsidenten Sukarno. Die Legierung enthält auch sehr kleine Luftblasen. Das ist ein Nachteil. Deshalb muss Zamak oft überarbeitet werden.

In der Beginne
Zamak wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts verwendet. Es wurde dann neben Anwendungen in der Technologie auch häufig in Bildern verwendet. Zamak ist billiger als Bronze. Es wurde daher auch "Bronze der Armen" genannt. Daher wurden insbesondere Skulpturen aus der Massenproduktion von Zamak hergestellt. Denken Sie zwischen Kunst und Kitsch, aber eher in Richtung Kitsch.

In der Autoecke wurde das Zeug für das Design und die Herstellung von Türgriffen und allerlei Ornamenten und anderen schönen Herstellern geschätzt. Zum Beispiel wurden die Scheinwerfer-Außenringe des Flavia PF Coupé von Lancia und anderer Fahrzeuge daraus gefertigt. Aber auch Gitter, Spiegel, Gaspumpen und Vergaser wurden aus Zamak hergestellt. Und genau hier sehen wir nun stark betroffene Teile.

Zamak hat immer noch eine Schwachstelle für mehr oder weniger mechanisch beanspruchten Einsatz: Es ist spröde und ziemlich leicht zu brechen. Zamak zu reparieren ist irgendwie oder gar nicht. Natürlich gab es bald Leute, die solch ein beschädigtes Teil geflickt haben, eine Form daraus gezogen haben, die Form erneut mit Wachs gefüllt haben, das Wachs in Gips gegossen haben und das Wachs angezündet haben, um den Hohlraum mit der geschmolzenen Legierung zu füllen.

Cire perdu gießen

Man nennt dies das Produzieren mit dem Wachsausschmelzkernverfahren und ist eine traditionell akzeptierte Methode, um in Bildhauerkreisen etwas zu tun. Dank der niedrigen Schmelztemperatur des Zamak können Sie sehr leicht eigene Repliken einfüllen. NICHT !!! Aufgrund des Schrumpfens beim Abkühlen wurden die neuen Gussteile merklich und messbar kleiner als das Original.

Dinky Toys wurden ebenfalls aus Zamac hergestellt.

Anwendung von Zamak heute
Diese billige Legierung wird noch heute verwendet. Beispielsweise wird es in Gussteilen für Modellautos oder Modellbausätze verwendet. Das Produkt wird auch in verschiedenen Arten von Scharnieren und Schlössern verwendet. Das Material kann gut verchromt werden. Darüber hinaus wird Zamak in Vergasern verwendet, und die zum Auswuchten der Räder eines Autos verwendeten Gewichte bestehen häufig aus Zamak. Diese bestehen nicht aus Blei, da dies in der Europäischen Union nicht mehr zulässig ist.

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