Letzte Nacht hat der Senat die Rechnung bezüglich des 40-Jahreskompromisses endgültig akzeptiert. Nachdem gestern klar wurde, dass der VVD und der PvdA die neue Vereinbarung unterstützten, wurde während der Abstimmung deutlich, dass eine Mehrheit des Senats den 40-Jahres-Kompromiss endgültig unterstützt hat. Dies wurde im April von Staatssekretär für Finance Weekers und der Oldtimer-Allianz (KNAC, FEHAC, RAI Association, BOVAG, ANWB und FOCWA) vereinbart.
40-Jahreskompromissfinale
Die Maßnahme bedeutet, dass der Oldtimer-Besitzer mit einem Fahrzeug, das jünger als 40 ist, ab dem nächsten Jahr die volle MRB-Gebühr entrichtet. Für Besitzer von Benzinfahrzeugen gilt als Ausnahme: Wenn das Fahrzeug 26-Jahre oder älter ist, zahlen sie den vierteljährlichen Satz, sofern das Kraftfahrzeug in den Wintermonaten Dezember, Januar und Februar geparkt ist.
Überproportional belastet
Der Hammerschlag in der Ersten Kammer bedeutet das Ende einer Zeit der Unsicherheit für Oldtimer-Besitzer und die Industrie. Sie wurden im vergangenen Jahr vom Team Vrijstellingoldtimer auf beeindruckende Weise unterstützt. Der Club von Wouter van Embden hat auf anständige, aber sehr sorgfältige Weise gezeigt, dass die jetzt ratifizierte Maßnahme niemals den geschätzten Umsatz erzielen kann und sogar einige Hundert Millionen kosten wird. Es wurde auch deutlich, dass der Nutzen und die Notwendigkeit nicht nachgewiesen werden konnte und dass der Oldtimerbesitzer mit der Einführung der neuen Ausnahmeregelung unverhältnismäßig stark belastet wurde.
Herbstabkommen wichtige Grundlage für ein Abkommen im Senat
Nach der Veröffentlichung des Budget-Memorandums im September, das den 40-Kompromiss für das 2014 umfasste, begann Team Exemptionoldtimer mit einer intensiven Lobby in der Ober- und Unterkammer. Wouter van Embden et al. Insbesondere im Senat gaben viele Mitglieder - zum Teil auf der Grundlage aller Erkenntnisse der Autobelangen-Stiftung - an, dass sie ernsthafte Zweifel an der Oldtimer-Abteilung im Budget Memorandum hatten. Das hat die Erwartungen an die Oldtimer-Fans geweckt. Die Aussicht auf Beibehaltung der geltenden Ausnahmeregelungen wurde jedoch getrübt, als klar wurde, dass die Absturzvereinbarung im Unterhaus - die dazu führte, dass die Mehrheit den XNUMX-Steuerplan genehmigte - im Senat tatsächlich automatisch die gleiche Mehrheit sicherte.
Tief in der Tasche
Es war daher nicht verwunderlich, dass sich auch eine Mehrheit im Senat für die Unterstützung des Finanzministeriums und der Mehrheit der Zweiten Kammer entschieden hat. Der Antrag der PVV, in dem beantragt wurde, dass die Übergangsregelung für Benzinfahrzeuge auch für den Oldtimer für LPG und Diesel gilt, hat es nicht geschafft. Der Oldtimer-Besitzer kann noch ein ganzes Jahr seinen stolzen Besitz auf der Straße halten. Dazu müssen sie einen tiefen Blick werfen und viel Kaufkraft verlieren (in einigen Fällen bis zu 15%). Für 200.000-Leute bedeutet dieses Wissen, dass der Besitz des geschätzten Oldtimers nachdrücklich gefährdet ist. Der Druck auf spezialisierte Unternehmen nimmt nur noch zu. Dies sind wichtige Verhaltensfolgen, die für die Mehrheit im Senat nicht das Leitprinzip bei der Entscheidung waren, für den 40-Jahreskompromiss zu stimmen. Das war der Fallvertrag im Unterhaus. Denn hier wurde die Basis für die Mehrheit im Senat gelegt. Und gestern Abend hat er dem Gesetz zugestimmt, um die Ausnahmegrenze auf 40-Jahr anzuheben. Und dies ist eine Entscheidung, die den Eigentümer, die Zweigstelle und die Staatskasse in Rechnung stellt.
Verstehe nichts davon. Wir hatten es schon seit einigen Jahren gemacht. Deshalb musste ich für einen Teil meiner Fahrzeuge einen Teil entsorgen. :-(.
Vielen Dank an alle, die dafür gestimmt haben.
Es ist natürlich auch eine etwas ältere Nachricht.
Jedes Jahr pünktlich aussetzen… kostet 400 Euro….
Hier mit mir ( http://www.One-Ten.nl ) leider die gleiche Geschichte und die gleichen Beträge ...
Benne Solinger für weitere Informationen und Briefe, die ich geschrieben habe und die Reaktionen sehen: http://www.beninbeeld.nl
In der Tat, wenn jetzt jeder in Panik gerät und seinen Klassiker zum Verkauf anbietet, wird der gesamte Markt zusammenbrechen und Sie werden ihn für sich selbst ruinieren. Vielleicht wird es eine Gesetzesänderung geben. Politik ist immer ein langer Kampf, aber das Spiel ist noch nicht ganz vorbei. Es werden verschiedene Aktionen folgen. Vorerst aussetzen und warten.
Kaufte nach der Entscheidung der Vorgängerregierung im Jahr 2012 einen komplett renovierten Mercedes 230 C aus dem Jahr 1978. Mein anderes Auto wurde über Nacht ohne Notiz auf den Parkplatz gebrochen. Habe im vergangenen Jahr 7000 km gefahren. Das wird wohl nicht mehr sein. Bezahlen Sie in Deventer für eine Parkerlaubnis in der Innenstadt, haben Sie keine Garage. Geschrieben an die Gemeinde… will keine 3-monatige Ausnahmegenehmigung geben. Ein Auto auf dem Parkplatz ist ein Verkehrsteilnehmer, auch wenn Sie es nicht benutzen. Das RDW sagte mir ... schrieb an viele 1. und 2. Abgeordnete ... hatte keine Reaktionen. Ich bin krank, habe metastasierten Prostatakrebs und hatte im Juni einen Herzinfarkt. Das Auto ist daher notwendig. Meine alte Mutter lebt in Rotterdam. Innerhalb eines Jahres eine völlig neue Politik unserer Vertreter. Und dann auch eine Politik, die völlig von der in Europa üblichen abweicht… .. Als Bürger sind Sie machtlos und sie sprechen von zuverlässigen, transparenten ect etc…. Unglaublich ... Hoffe, dass Klagen etwas bringen ... Nur dieses Auto kostet mich jetzt nächstes Jahr extra: 756 €, - Kfz-Steuer plus 233 €, - und das für ein Auto, mit dem ich weniger als 8000 km fahre oder eine Garage kaufen muss oder mieten ... während die Regierung eine wohlüberlegte Entscheidung getroffen hat und diese wohlüberlegte Entscheidung sich jetzt wieder ändert ... FEINES und KLARES Land, in dem wir leben !!!
Marcel Cordewener, wegen der Regierung. Sobald es endet, werden wir hier versaut. Und idd Beschwerden lösen nichts. Aber wer sagt, dass ich mich beschwere? Es wird sicherlich Aktionen geben. Sobald die Situation es hier erlaubt.
Sie haben Jan.
Geh einfach rumhängen. zum Teufel für sie.
Warum nicht einfach ins Ausland ziehen, anstatt viel zu kommentieren?
sich zu beschweren löst nichts !!!!
Habe mein mb 200d gerade aufgehängt, lass es trocken stehen, damit ich eine Weile warten kann.
Gehen Sie direkt ausgesetzt, lassen Sie es für 4 Jahre; Kein Cent von mir
Ich habe mein Auto gestern sofort verkauft, es geht natürlich ins Ausland. Was ich jetzt anfangen werde, ist älter als 50 Jahre, also wird mrb für mich nicht verdient. Nur die Garage, in der ein Teil der Wartung und des TÜV durchgeführt wurde, hat diese Arbeit verloren.
Leute, werdet euren Schatz nicht für einen Apfel und ein Ei los, suspendiert massenhaft und wartet, es muss jemanden geben, der, genau wie ihr und ich, versteht, dass dies nicht funktioniert, dass dies nicht dem Staat mrb bringt, sondern das Mehrwertsteuereinkommen verpasst und versäumte Einkommensteuerkosten? Darüber hinaus wird die Zahl der Insolvenzen weiter steigen und die Arbeitslosigkeit steigen. Ja, sie leisten wirklich gute Arbeit bei der Selbstzerstörung unserer Niederlande! Die klassischen Händler schreiben massenhaft ab, also noch weniger Einkommenssteuer. Wenn jetzt jeder auch den Oldtimer für so gut wie nichts loswird, ist das auch eine massive Kapitalzerstörung! Warten Sie ab, wer weiß, vielleicht wird es in einer Weile anders sein und Sie werden es bald bereuen, Ihren Oldtimer losgeworden zu sein.
Ich frage mich, wem ich als Entschädigungsunternehmen Bericht erstatten soll, verwandeln Sie Ihr Hobby in Ihre Arbeit, bauen Sie ein autarkes Unternehmen auf, bezahlen Sie den Staat für Ihre eigene Initiative, und jetzt habe ich einen kompletten Workshop mit Aktien im Wert von ca. 500.000 durch harte Arbeit verdient und jetzt unverkäuflich.
Sie sagte einmal, dass niederländische Unternehmer eher eine VOC-Mentalität haben sollten. Ich denke, sie haben unter dem Deckmantel des Handels ziemlich viel ausgeraubt und geplündert, wir sollten es auch tun.
Glücklicherweise kann ich meinen T3 immer noch als Wohnmobil bei Diesel registrieren, um die Schmerzen ein wenig zu lindern ...
Es mag klar sein, dass ich jetzt alles tun werde, um sicherzustellen, dass der Staat so wenig wie möglich an mir verdient. In allen Bereichen. Das heißt, Aussetzung des Oldtimers, Kauf des Oldtimers ab 1974 für Flüssiggas, Betankung, Teile und Lebensmittel, alles aus dem Ausland. Ich werde sogar dafür sorgen, dass ich noch weniger Lohnsteuer zahlen muss! Kurz gesagt, Den Haag fickt mit seinen eigenen Regeln.
Ich sympathisiere besonders mit all den Enthusiasten, die in einer Wohnung in der Stadt gewonnen haben
Sie haben jetzt ein ernstes Problem
eine Parkerlaubnis, mrb und Versicherung, aber er kann nicht einmal im Dezember, Januar, Februar an der Tür sein
und natürlich mit allen Enthusiasten dieses sauberen LPG (dazu gehöre ich mit einem 540i von 97 auf LPG mit 10000 km pro Jahr)
verfluchtes Land = Niederlande
bald nach südeuropa ist unser geld schon da
Nun das war es. Eine höhere Abschreibung auf Kosten der Regierung ist nahezu unmöglich!