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Und ich spreche nicht über unsere Motorräder. Wir als klassische Enthusiasten sind jetzt so erfahren, dass er, wenn man vierzig auf einer Messe sieht, wahrscheinlich mit seinen Eltern gekommen ist. In unseren eigenen Kreisen sehen wir einige Jugendliche, die auch von alten Sachen gepackt werden.

Genau wie es uns einmal passiert ist, hat Lars das Fahrrad aus seinen Kindheitsträumen gekauft: Ein Kawasaki GPX600R. Lars erkennt, dass dies nicht der offensichtlichste Motor in einem Land ist, in dem 100 km / h so ziemlich die neue Normalität sind. Aber er ist in seinen Kawa verliebt. Und so sollte es auch bei Enthusiasten sein. Aber ein 1991er GPX600R? Waren diese Dinge gestern im Showroom nicht neu? Jedoch?

Du wirst älter, Papa

Dieser Zustrom von Jugendlichen ist schön, aber vorerst wird er für das Durchschnittsalter von uns, klassischen Enthusiasten, nicht viel bewirken. Und dann sehen Sie, wie schön das Leben eine Art Zyklus sein kann. Natürlich spreche ich nur für mich selbst, ich bin seit 65 Jahren auf der Theke und bin ungefähr 1 m 86. Ich fahre offiziell Motorräder ab dem 18. Lebensjahre. Aber die Polizei beschlagnahmte mein erstes Motorrad, als ich 16 war. Ich wage nicht zu sagen, dass ich ein guter Motorradfahrer bin, aber ich fahre jetzt seit fast einem halben Jahrhundert durch die Jahreszeiten. Ich bin also zumindest ein erfahrener Motorradfahrer.

Ich falle seltener als zuvor, als ich dachte, ich sei ein hochtalentierter Motorradfahrer

Glücklicherweise sehe ich jedes Mal, wenn ich mich rasiere, einen dynamischen jungen Gott im Spiegel. Noch. Peter Koelewijn hat es schon gesungen: Du wirst älter, Papa. Und jedes Mal, wenn ich auf ein modernes Motorrad steige, denke ich "Nein, richtig ..." Moderne Motorräder sind riesig. Sehr gut, sehr schnell. Und im Vergleich zu den Motorrädern bis beispielsweise in den achtziger Jahren sind sie auch riesig. Während die Menschen nicht so schnell gewachsen sind. Ich habe ein Triumph T150 V. Das war damals ein großer, schwerer, sehr schneller Motor. Später hatte ich einen 750 ccm Dreizack von 1991. Das Ding war physisch ungefähr doppelt so groß. Der T150 sah aus wie ein Moped daneben. Und kürzlich habe ich von einem Kollegen auf seiner BMW R1150 GS gesehen ... Schritte? Klettern? Klettern?

Mir fiel ein, was mir ein befreundeter Handwerker erzählt hatte: Er hatte regelmäßige Jobs bei solch abenteuerlustigen High-Potern, Allroadern und hochwirksamen KTMs. Diese massiven Kraftwerke waren nicht von einer Alp gefallen oder in eine Schlucht in den Anden gedonnert. Sie waren umgefallen. Beim Ablegen, Einsteigen oder Schritt für Schritt. Wussten Sie übrigens, dass Sie bald drei Mille + Schaden haben?

In den letzten zwanzig und einigen Jahren bin ich 'große' Moto Guzzis gefahren

Normalerweise in Kalifornien. Sie sind ziemlich robuste Typen, aber sie lenken und bremsen gut und haben einen angenehm niedrigen Schwerpunkt. Der Erfinder des einzigartigen, meterlangen Handys verdient den Nobelpreis für praktisches Denken. Als ich nur über meinen letzten Cali berichten konnte, dass er nicht drei Tonnen gelaufen war, legte ich ihn ein. Es wurde durch einen anderen Guzzi ersetzt: einen 650 von 1986. Als ich mit dem Motorradfahren anfing, war ein 650-cm³-Fahrer ein schweres Motorrad. Jetzt sieht es aus wie ein Moped. Und ich genieße es genauso wie mit meinem ersten Moped. Würde das bedeuten, dass ich wieder jünger werde?

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Je älter ich werde, desto schneller war ich

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4 Kommentare

  1. Weil früher alles schöner war, habe ich letztes Jahr meinen Zweiradschuppen um einen unschuldigen Honda C310 erweitert… nur um zu klimpern.
    Als ich ein Teenager war, habe ich mich auf alte Hunde gesetzt, also roch das damals ein bisschen.

    Nur „damals“ war ich 15 kg leichter und das Ding hat mir gepasst, jetzt (nach all den Jahren Motorradfahren) fühlt es sich sehr klein an ...

    "Du wirst älter, Papa, gib es zu"

    Zu der Zeit, als ich nach Terschelling und in die Tschechoslowakei gefahren bin, muss ich jetzt nicht mehr daran denken, das mit einem solchen Eintopf zu machen.

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