Suzuki blickt zurück und schaut zu MOTORbeurs Utrecht
Suzuki Motors: 50-Jahr der Erneuerung
• Suzuki zeigt die Symbole GT750, XN85, GSX-R750 und Hayabusa
• Historische, aktuelle und zukünftige Suzuki-Motoren auf dem 1-Stand
• Holländischer Löffel für SV650 ABS und GSX-R1000. Das ist also alles, was bis zum 25-Jahr kein Klassiker ist ...
Bei den MOTORbeurs Utrecht 2016 porträtiert Suzuki spielerisch das Jahr der Erneuerung "Suzuki Motorcycles, 50". Die legendären Suzuki GT750-, XN85-, GSX-R750-, Hayabusa- und zukünftigen GSX-R1000-Motoren wurden in einem einzigen Bild zu einem großen Bild zusammengefügt. Auf einen Blick ist zu erkennen, dass Suzuki seit einem halben Jahrhundert einer der innovativsten Motorenhersteller der Welt ist. Dies wird auch durch die neuen Suzuki SV650 ABS und GSX-R1000 unterstrichen, innovative Motoren, die zum ersten Mal in den Niederlanden auf der MOTORbeurs in Utrecht zu sehen sind.
Der wahre Motorradliebhaber wird trotzdem auf den Suzuki-Stand schauen. Die vorgenannten klassischen Suzuki-Modelle sind tatsächlich auf dem Stand vorhanden und können daher detailliert betrachtet werden. Eine einzigartige Gelegenheit, die Suzuki GT750, XN85 und GSX-R750 zusammen mit den berühmten Hayabusa und GSX-R1000 zu sehen, Suzukis zukünftigem Supersportmotorrad, das Ende letzten Jahres auf der internationalen Automobilmesse in Mailand vorgestellt wurde.
GT750 und XN85: beispiellos und innovativ
Der Suzuki GT750 von 1972 ist der erste japanische Serienmotor mit Wasserkühlung. Dies führt zu einer besseren Wärmeableitung und einer höheren Leistung. Der innovative Charakter spiegelt sich auch im Suzuki Recycle Injection System (SRIS) wider, das überschüssiges Gas und Öl im Kurbelgehäuse verbrennt. Das Ergebnis sind weniger sichtbare Abgase.
Der Suzuki XN85 von 1983 ist der erste Sportmotor, der mit einem Turbomotor ausgestattet ist. Das 16-Zoll-Vorderrad ist zu dieser Zeit nur in Rennmotoren zu finden. Es ist auch unbekannt, dass der Viertaktmotor mit einem bescheidenen Inhalt von 673 cc 85 hp erreicht.
Seltene Gelegenheit
Mit dem GSX-R750 überrascht Suzuki Freund und Feind und schafft das Supersport-Segment in 1985. Mit einer Sonderausgabe reflektiert Suzuki dieses Jahr das dreißigjährige Jubiläum dieses revolutionären Rennmotors. Diese 30th Anniversary-Version ist zusammen mit ihrem historisch wichtigen Vorgänger auch auf dem Suzuki-Stand zu sehen, eine seltene Gelegenheit, beide Motoren zusammen zu sehen.
Die Hayabusa, die Suzuki in 1999 enthüllt, ist der einzige Motor, der zu parlamentarischen Fragen geführt hat. MPs hinterfragen seine Höchstgeschwindigkeit von 300 km / h und seinen extrem leistungsstarken Motor. Der Hayabusa wächst zu einer wahren Ikone heran und ist als Hayabusa 1300 ABS auch Teil des umfangreichen Suzuki-Motorenprogramms.