Mit einem 3D-Drucker hat Audi ein Modell des historischen Grand-Prix-Wagens Auto Union Typ C von 1936 produziert. Nun prüft das Unternehmen die Möglichkeiten, Metalldrucker zur Realisierung komplexer Teile einzusetzen. Gleichzeitig werden im Volkswagen Konzern wichtige Synergien geschaffen.
„Gemeinsam mit Forschungspartnern erforschen wir ständig die Grenzen neuer Prozesse. Eine unserer Aufgaben ist es, Metalldrucker für die Massenproduktion einsetzen zu können “, sagt Prof. Hubert Waltl, Audi-Vorstand im Produktionsbereich und Leiter des Werkzeugbaus des Volkswagen-Konzerns.
Metalldruck erzielt komplexe Formen
Audi hat jetzt alle Metallteile des Auto Union Type C-Modells „Silberpfeil“ im Maßstab 1: 2 im Metalldruck hergestellt. Mit diesem Druckverfahren können komplexe geometrische Formen realisiert werden, die mit herkömmlichen Techniken nicht oder kaum möglich sind.
Pionier
Audi Toolmaking gilt als Vorreiter bei der Entwicklung neuer Technologien auch im Volkswagen Konzern. Eine der Innovationen des Unternehmens ist das "intelligente Werkzeug", mit dem sich Konturen in den Stahlplatten von Karosserien schärfen lassen.
Legendärer Vorkriegsrennfahrer
Der Silberpfeil Typ C von Auto Union war ein legendärer Rennwagen aus der Vorkriegszeit. Es wurde in 1936 und 1937 gebaut. Der Antrieb erfolgte mit einem 6-Liter-V16-Mittelmotor aus Leichtmetall. Ein Kompressor von Roots bot eine zusätzliche Leistungsdimension. In seinem ersten Jahr war der Typ C das erfolgreichste deutsche Grand Prix-Auto. In diesem Jahr gewann er drei der fünf Hauptpreise, die Hälfte der Rundstreckenrennen und alle Bergrennen, an denen Auto Union beteiligt war. Ein Jahr später regierte die Legende der Auto Union den Mercedes Benz W125 mehrmals.
Tretauto
In den Jahren 2007 und 2011 wurde der Silberpfeil Typ C auch für neue Produktionsmethoden eingesetzt. Eine Version, die größtenteils aus Aluminium besteht, wurde in einer Auflage von 999 Mal gebaut. Charakteristisch für dieses Tretauto war unter anderem das abnehmbare Lenkrad, das das Ein- und Aussteigen erleichterte. Im Maßstab 1: 2 folgte 3 genau wie beim heutigen 2007D-Modell und der Version 2011 eine Carbon- und Aluminiumversion. In dieser Version wurden ein Elektromotor und eine Lithium-Ionen-Batterie montiert.