Vielleicht möchten Sie Ihren Klassiker im kommenden Winter einsetzen? Das Starten sollte kein Problem sein. Als klassischer Besitzer lässt man den Motor natürlich warmlaufen, bevor er (...) im rauschenden Verkehr abweicht. Wie oft wurde Ihnen gesagt, dass es überhaupt nicht klug ist, solche Dinge aufzuwärmen? 'Männer' denken, dass Sie sofort losfahren sollten, da sonst übermäßiger Verschleiß auftritt ... 'Leute' denken, dass dies beim Laufen auf dem Choke zu viel Benzin ergibt, sodass das notwendige Öl von den Zylinderwänden gespült wird ... Ist Ihr Klassiker zum Beispiel mit einem oder mehreren ausgestattet? SU of Zenit Vergaser, dann muss der Choke-Knopf ganz herausgezogen und gestartet werden. Dann - wenn der Motor ruhig läuft und das fast sofort mit der korrekten Einstellung der Kontaktpunkte und der Zeit ist - drücken Sie den Choke langsam ein. Solche Vergaser nämlich durch die Drossel auch die Fähigkeit haben, mit einer höheren Leerlaufdrehzahl zu laufen, ohne dass die Drossel tatsächlich verwendet wird. Sobald das Material die Temperatur erreicht hat, kann der Knopf vollständig hineingedrückt werden.