Balkan, das Motorrad aus Bulgarien. Bulgarischer Joghurt, dat wir wissen Aber bulgarische Motorräder? Trotzdem waren sie dort. Auf jeden Fall "eine Art". Wegen des Balkans waren die Motoren 1 auf 1-Klonen von DKWs und Jawas.
Unter dem aufgeklärten kommunistischen System war der Import und Handel von Autos und Motorrädern zwischen 1944 und 1955 verboten. Um dieses Problem innerhalb der Grenzen zu lösen, traten sie 1956 der ehemaligen bulgarischen Flugzeugfabrik DSF (Държавна самолетна фабрика / ДСФ) Motorräder (na) bei zu machen.
Das erste Ergebnis war eine fast 100% DKW RT 250-Replik, die auf der 17th International Sample Fair in Plovdiv in 1956 präsentiert wurde.
Das nächste gute Beispiel stammt von Jawa. Die Produktion der Balkan-Motorräder wurde 1975 eingestellt. Die Motorräder wurden in derselben „Fabrik 14“ hergestellt, in der verschiedene Autos legal oder illegal gebaut wurden.
In 1966 wurde jedoch mit FIAT ein sehr offizieller Lizenzvertrag geschlossen. Das passierte bis 1971 unter dem Namen Pirin. Dann wurden Moskvichen gemacht.